Az ECU tesztelése multiméterrel (4 lépéses útmutató)

Autója különböző okok miatt elromolhat és megállhat, ezeknek a problémáknak a diagnosztizálása elengedhetetlen a javításukhoz. A probléma nagyon is lehet az ECU. De hogyan kell ellenőrizni? 

Az ECU multiméterrel történő teszteléséhez 4 egyszerű lépést kell követnie: 1. Állítsa be a multimétert, 2. Végezzen szemrevételezést, 3. Csatlakoztassa és kövesse a tesztelési irányelveinket, 4. Rögzítse a mért értékeket.

Zavart? Ne aggódjon, az alábbiakban erről részletesebben is kitérek.

Hogyan ellenőrizzük a számítógépet multiméterrel

Íme 4 egyszerű lépés, amelyet követni kell az ECU multiméterrel történő ellenőrzésekor:

1. lépés: Állítsa be a multimétert

A multiméter 3 fő részből áll:

– Kijelző

– Kiválasztó gomb

- A kikötő

társaság kijelző A multiméter négy számjegyű, és képes negatív előjelet megjeleníteni. 

Kiválasztó fogantyú lehetővé teszi a felhasználó számára, hogy beállítsa a multimétert különböző értékek, például áram (mA), feszültség (V) és ellenállás (Ω) leolvasására. Két multiméter szondát kell csatlakoztatnunk a készülék kijelzőjének alján található portokba. Két szonda van, egy fekete és egy piros szonda.

A színérzékelő csatlakoztatva van Com port (a Common rövidítése), a piros szonda általában csatlakoztatva van mA ohm port. Ez a port 200 mA áramerősségig képes mérni. Itt V az Ω feszültséget és ellenállást jelenti. Van még 10A port, amely egy speciális port, amely több mint 200 mA-t képes mérni.

Az első lépések

Ezután állítsa be a multimétert az áramerősség (mA) mérésére. Az áramméréshez, fizikailag le kell kapcsolnunk az áramot és sorba kell állítani a mérőt. Az első lépéshez egy darab vezeték kell, fizikailag megszakítjuk az áramkört, hogy megmérjük az áramerősséget. Válassza le az ellenálláshoz vezető VCC vezetéket, adjon hozzá egyet a csatlakoztatott helyhez, majd csatlakoztassa a tápegység tápcsatlakozóját az ellenálláshoz. Hatékony Kikapcsol áram az áramkörben. A második lépésben a multimétert csatlakoztatjuk a vezetékhez, hogy az áramot mérni tudja, amikor bejön. patakok a multiméteren keresztül a nyomtatott áramköri lapra.

2. lépés: Szemrevételezés

Ha közvetlenül nézünk, jegyzetelnünk kell. Először is ellenőriznünk kell, hogy az ECU megfelelően működik-e vagy sem. Ki kell néznünk, hogy az ECU megrepedt-e vagy súlyosan sérült-e.

Megjegyzés: Kérjük, figyeljen mindkét oldalra, mert még egy kis repedés vagy égés jelei is azt jelenthetik, hogy az ECU hibás vagy üzemképtelen. Sérülés esetén a mérőt ellenőrizni kell, hogy megbizonyosodjon arról, hogy az ECU-hoz csatlakozik, és a mérővezetékek megfelelően csatlakoznak a porthoz. Miután mindent megfigyelt, elkezdheti a mérést egy multiméterrel.

3. lépés: Kezdje el a tesztelést multiméterrel

Minden alkatrészt digitális multiméterrel kell tesztelni. Neked kellene először ellenőrizze a biztosítékot és a relét majd végezze el az aktuális sorsolást. Tesztet kell végezni, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a motor számítógépe elegendő áramot kap-e, és ellenőrizze az érzékelőn és a biztosítékokon átmenő feszültséget. A teszt végrehajtása során győződjön meg arról, hogy az összetevők tápfeszültséget kapnak. (1)

A tesztelési folyamat a következő lépéseket tartalmazza:

1. Hagyja az áramot az A skálán az AC méréshez.
2. Fekete teszt vezet COM port, a piros teszt oda vezet mA ohm port.
3. Állítsa be a multiméter óráját a mérlegen A-250mA.
4. Kapcsolja ki a tápfeszültséget a tesztáramkörből.
5. Csatlakoztassa a piros szondát a (+) pólus irányába és a fekete szondát a (-) irányba az áram irányába a kísérletben. Csatlakoztassa a multimétert a tesztáramkörhöz.
6. Kapcsolja be a tesztáramkört.

Ezek a lépések az ECU-teszt elvégzéséhez multiméterrel. A legjobb teszteredmények elérése érdekében ügyeljen az index skálákra.

4. lépés: Írja le az olvasmányt

Az ECU teszt után látni fogjuk az eredményeket a multiméter képernyőjén. Digitális multiméter esetén az eredmény könnyen leolvasható. Analóg esetén elmondom a mérési eredmények leolvasásának lépéseit.

• Határozza meg a megfelelő skálát a multiméteren. A multiméteren van egy mutató az üveg mögött, amely mozgatva jelzi az eredményt. Általában három ívet nyomtatnak a tű mögé a háttérben.

Az Ω skála az ellenállás mérésére szolgál, és általában a legnagyobb ív a tetején. Ezen a skálán a 0 érték a jobb oldalon van, nem a bal oldalon, mint más skálákon.

– A „DC” skála a DC feszültséget mutatja.

– Az „AC” skála a váltakozó feszültséget mutatja.

– A „dB” skálát használják a legkevésbé. A "dB" skála rövid leírását a szakasz végén láthatja.

• Írja fel a stressz skála indexét! Nézze meg alaposan a DC vagy AC feszültség skáláját. A skála alatt több számsor lesz. Ellenőrizze a tollan kiválasztott tartományt, és keresse meg a megfelelő szimbólumot az egyik sor mellett. Ez egy számsor, amelyből kiolvashatja az eredményt.
• Becsült költség. Az analóg multiméter feszültségskálája a hagyományos nyomásmérőhöz hasonlóan működik. Az ellenállásskála logaritmikus rendszerre épül, ami azt jelenti, hogy ugyanaz a távolság különböző értékváltozásokat fog mutatni attól függően, hogy a nyíl melyik pozícióba mutat. (2)

A lépések elvégzése után megkapjuk a mérési eredményt. Ha a mérési eredmény meghaladja 1.2 erősítő, EUK hibás, ha az eredmény kisebb, mint 1.2 erősítő, az ECU normálisan működik.

Jegyzet. A gyújtást mindig le kell kapcsolni, amikor ECU-tesztet végeznek a maximális vizsgálati hatékonyság érdekében.

Óvintézkedések a számítógép multiméterrel történő ellenőrzésekor

Van néhány dolog, amire figyelnie kell, ha multiméterrel szeretné ellenőrizni az ECU-t. Ezek az óvintézkedések biztosítják mind az Ön biztonságát, mind a motorvezérlő egység biztonságát, és a következők:

Kesztyű

Ha azt tervezi, hogy mérőműszert használ az ECU tesztelésére, először kesztyűt kell tennie.

Fedezze fel vizuálisan

Rendkívül fontos ellenőrizni a motorvezérlő egységet, és megbizonyosodni arról, hogy minden rendben van.

Ellenőrizze a multimétert

A motorvezérlő egység pontos teszteléséhez győződjön meg arról, hogy a multiméter megfelelően működik, és megfelelően működik.

Gyújtás

Ha multimétert használ az ECU tesztelésére, győződjön meg arról, hogy a gyújtáskulcs ki van kapcsolva.

ECU csatlakozás

Járó motor mellett ne válassza le a motorvezérlő egységeket. Legyen óvatos az ECU terminál csatlakoztatásakor.

Összefoglalva

Az ECU multiméterrel történő mérésének gyakorlata bonyolult és időigényes folyamat a kezdő vagy tapasztalatlan számára. Ez a cikk segít megoldani ezt a problémát. A fenti lépések a legfontosabb részletek, amelyekre figyelni kell az ECU multiméterrel történő ellenőrzése során.

Mielőtt elindulna, az alábbiakban felsorolunk néhány multiméter teszt útmutatót. Megnézheti őket, vagy könyvjelzővel elláthatja őket későbbi olvasáshoz. A következő bemutatónkig!

• Hogyan teszteljük a gyújtásvezérlő modult multiméterrel
• Hogyan olvassuk le az analóg multiméter leolvasásait
• Hogyan teszteljünk egy kondenzátort multiméterrel

Ajánlások

(1) számítógép – https://www.britannica.com/technology/computer

(2) logaritmikus rendszer – https://study.com/academy/lesson/how-to-solve-systems-of-logarithmic-equations.html

Videó link

Az ECU hardverének feltárása és tesztelése – 2. rész (hibakeresés és hibaelhárítás)