Hogyan teszteljünk egy generátort multiméterrel (lépésről lépésre)

A generátor vagy generátor minden gépjármű belső égésű rendszerének fontos része. Ez segít elegendő áramot generálni az autó akkumulátorának feltöltéséhez és más autótartozékok áramellátásához, amikor az autó be van kapcsolva. 

Számos jel segít észrevenni, hogy az autójában lévő generátor hibás lehet. Annak érdekében azonban, hogy pontosabb legyen a diagnózis, útmutatónk számos módszert kínál a megfelelő teszteléshez az otthona kényelméből.

Kezdjük el.

A meghibásodott generátor jelei

Ellentétben néhány más, nehezen azonosítható problémával az autójával, a rossz generátor tünetei segítenek könnyen azonosítani a problémát. Ezek a tünetek közé tartozik

• Halvány vagy túl erős fényszórók a generátor instabil működése miatt. Észreveheti a villogó fényszórókat is.
• Egyéb hibás tartozékok, mint például a lassan záródó ablakok vagy a rádióteljesítmény elvesztése. Ez annak köszönhető, hogy nem kapják meg a szükséges mennyiségű áramot.
• Gyakran lemerült akkumulátor, amelyet a generátor nem tölt fel, amikor a jármű jár.
• Az autó indítása nehézségekbe ütközik, vagy kattanó hangok hallatszanak az indításkor.
• Az autó leáll.
• Égett gumi szaga, ami súrlódásra vagy a generátor hajtószíj kopására utalhat.
• Akkumulátor visszajelző lámpa a műszerfalon

Ha több ilyet néz egyszerre, akkor tudja, hogy a generátort ellenőrizni kell.

A generátor teszteléséhez szükséges eszközök

A tesztek futtatásához szüksége lesz:

• multiméter
• jó autó akkumulátor
• Működő autó tartozékok

A multiméter a legjobb eszköz a pontos eredmények eléréséhez a generátor és a jármű egyéb elektromos részeinek diagnosztizálása során. 

Hogyan teszteljünk egy generátort multiméterrel

A jármű kikapcsolt állapotában állítsa a multimétert a 20 voltos egyenáramú tartományra, és helyezze a mérővezetékeket az akkumulátor negatív és pozitív pólusaira. Jegyezze fel a multiméter által mutatott értéket, majd kapcsolja be az autót. Ha az érték változatlan marad vagy csökken, akkor a generátor hibás. 

Még sokat kell tanulnunk erről a tesztelési folyamatról, és elmélyülünk benne. Egyébként ez a legegyszerűbb módja a generátor ellenőrzésének multiméterrel.

1. Ellenőrizze az akkumulátor feszültségét kikapcsolt motor mellett

Az autó indításához szükséges, hogy az akkumulátor megfelelően legyen feltöltve és optimális állapotban legyen. 

Ha nem a megfelelő feszültség mellett működik, akkor a generátor nem végzi el a feladatát, és lehet, hogy rájött, mi a probléma az autójával. Ez gyakrabban fordul elő régebbi vagy nagyon hideg környezetben használt akkumulátorok esetén. 

Az akkumulátor ellenőrzése a tesztek utolsó részeinek összehasonlításához is fontos.

Kapcsolja ki az autót. A pontosság érdekében állítsa a multimétert 20 V DC tartományra, csatlakoztassa a piros pozitív mérővezetéket az akkumulátor pozitív pólusához, a fekete negatív mérővezetéket pedig a negatív pólushoz. Vegye figyelembe, hogy ha járművének csak pozitív kivezetése van, a fekete mérővezetéket bármilyen fémfelületre helyezheti, amely földelésként működik. 

Most a multiméter 12.2–12.6 voltos leolvasására számíthat. Ha nem kap ebben a tartományban mért értékeket, akkor lehet, hogy az akkumulátorral van a probléma, ezért fel kell tölteni vagy ki kell cserélni. 

Ha azonban 12.2 V és 12.6 V közötti értékeket kap, akkor jó állapotban van, és továbbléphet a következő lépésre.

2. Vizsgálja meg a vezetékeket

Előfordulhat, hogy a töltőrendszer nem működik megfelelően a sérült vezetékek vagy a laza csatlakozások miatt. Végezzen szemrevételezést, hogy kizárja ezt a lehetőséget, mielőtt a következő lépésre lépne.

3. Indítsd a motort

Most folytatja az autó beindítását és a sebesség növelését, hogy a töltőrendszer teljes sebességgel működjön. Ehhez fel kell gyorsítania az autót 2000-es fordulatszámra. Ezen a ponton a generátornak és a jármű töltőrendszerének magasabb feszültségen kell működnie.

4. Tegyen védőintézkedéseket

A következő lépések az elektromossághoz kapcsolódnak. Az áramütés kockázatának csökkentése érdekében viseljen védőfelszerelést, például gumikesztyűt, ne érintse meg a vezetékeket vagy a kivezetéseket, és soha ne húzza ki az akkumulátorkábeleket a kivezetésekről.

5. Az akkumulátor feszültségének ellenőrzése járó motor mellett

Ha az autó még működik, folytassa az akkumulátor tesztelését multiméterrel. Helyezze a piros vezetéket a pozitív kapocsra, és helyezze a fekete vezetéket a negatív kivezetésre.

6. Értékelje a feszültségértékek változását

Itt a volt érték növekedését ellenőrzi. Optimális esetben egy jó generátor 13 V és 14.5 V között magasabb. Néha eléri a 16.5 voltot, ami a megengedett maximális érték. 

Ha a feszültség változatlan marad, vagy leesik a korábban rögzített értékről, amikor a járművet kikapcsolták, a generátor megsérülhet. Ezen a ponton ki kell cserélni.

Annak érdekében, hogy a teszt megfelelően teljes legyen, kapcsolja be az autótartozékokat, például a rádiókat és a fényszórókat, és nézze meg, hogyan reagálnak a multiméterek. Ha a feszültség 13 volt felett marad, amikor a jármű 2000 ford./percre gyorsul, a töltőrendszer jó állapotban van. 

Vannak más módszerek is a generátor jó állapotának biztosítására. Egyesek könnyebbek, mint mások. 

A generátor ellenőrzése ampermérőn keresztül

Az ampermérő egy elektromos műszer, amelyet más eszközök által használt egyenáram (DC) vagy váltóáram (AC) mérésére használnak. 

Generátoros járműben történő használat esetén az ampermérő méri a töltőrendszeren keresztül az akkumulátorhoz jutó áramot. Ez az egyik érzékelő, amely az autó műszerfalán található.

Az ampermérő nagy áramerősséget mutat, amikor az autó jár és a töltés folyamatban van. Mivel a generátor a töltőrendszer fő alkotóeleme, itt a meghibásodás a generátorral kapcsolatos probléma jele. 

Vegye figyelembe, hogy az ampermérő alacsony áramerősséget is mutathat, még akkor is, ha a generátor megfelelően működik. Ilyenkor az akkumulátor teljesen fel van töltve, és az autótartozékok nem fogyasztanak sok energiát. 

Itt azonban fontos, hogy bekapcsolt gépnél magasabb legyen az ampermérő állása, mint kikapcsolt állapotban. Ha az ampermérő állása nem növekszik, akkor a generátor vagy a töltőrendszer hibás, és az alkatrészeket ki kell cserélni. 

A generátor füllel történő ellenőrzése

Az egyik legegyszerűbb módszer a generátor meghibásodásának diagnosztizálására, ha figyelmesen figyel az autóból érkező furcsa hangokra. A generátor magas csikorgó hangot ad ki, amikor elhasználódik. 

Járó autó mellett hallgassa meg a kocsi eleje felől érkező csikorgást. Ha olyan hangot észlel, amely felerősödik, amikor egyidejűleg bekapcsolja az autótartozékokat, például a légkondicionálót és a rádiót, akkor a generátor meghibásodott, ezért ki kell cserélni.

A generátor diagnosztikája rádión keresztül

Az autó rádiója is jelezheti, hogy van-e probléma a generátorral vagy sem. Bár ez a diagnosztikai eljárás nem teljesen megbízható. 

Kapcsolja be az autórádiót, és hangolás nélkül hangolja alacsony frekvenciájú AM állomásra. Ha a rádió elmosódott hangot ad, amikor felpörgeti, ez annak a jele, hogy rossz a generátor. 

Tesztelés az akkumulátorkábel leválasztásával (ne próbálja) 

A generátor tesztelésének egyik gyakori módja az, hogy a jármű működése közben le kell választani a kábelt a negatív csatlakozóról. A jármű várhatóan tovább fog működni az egészséges generátortól származó elegendő feszültség miatt. Meghal, ha a generátor nem működik. 

Ön azonban ezt ne próbáld. A kábel leválasztása, miközben a jármű jár, veszélyes és károsíthatja a működő generátort. égés vagy sérülés feszültségszabályozó és egyéb elektromos alkatrészek.

Miután megállapította, hogy a generátor hibás, folytassa a cserét.

Generátor cseréje

A jármű kikapcsolt állapotában válassza le a negatív akkumulátorkábelt, lazítsa meg az övfeszítőt, távolítsa el az ékszíjat, és válassza le az összes vezetéket. A generátor újra cseréje után csatlakoztassa újra a vezetékeket, és megfelelően szerelje be az ékbordás szíjat a helyére. 

Kérjük, vegye figyelembe, hogy az új generátornak meg kell felelnie a járművében használt régi generátornak. Ez biztosítja a kompatibilitást.

Következtetés

A generátor tesztelése multiméterrel az itt leírt legösszetettebb és legpontosabb módszer. Mindössze annyit kell tennie, hogy ellenőrizze az akkumulátor feszültségét, amikor az autó ki van kapcsolva, és ellenőrizze, hogy mikor van bekapcsolva, hogy meghatározza a teljesítmény változásait. Mindezt anélkül teheti meg, hogy elhagyná otthonát. Reméljük, most már megérti, hogyan kell tesztelni a generátort egy multiméterrel.

Часто задаваемые вопросы

Lehetséges a generátort leszerelés nélkül ellenőrizni?

Igen, a generátort leszerelés nélkül is tesztelheti. Vagy multiméterrel ellenőrizze az akkumulátort, vagy figyelje a motor csikorgását, vagy ellenőrizze, nincs-e homályos hang a rádióból.

Milyen feszültségen kell tesztelni a generátort?

A jó generátort járó jármű mellett 13 és 16.5 V között kell tesztelni. Legalább a feszültségnek nagyobbnak kell lennie, mint kikapcsolt motornál.

Hogyan lehet ellenőrizni, hogy a generátor hibás-e?

Állítsa be a multimétert az egyenfeszültség mérésére, és ellenőrizze az akkumulátort a motor indítása előtt és után. A feszültségesés azt jelzi, hogy a generátor rossz, míg a feszültség emelkedése azt jelenti, hogy jó.