Hogyan teszteljünk egy mágnestekercset multiméterrel
Tartalom
A modern autóknál nincs vége annak, hogy honnan származhatnak a problémák.
A régi autókra és motorokra azonban érdemes gondolni; magneto tekercsek.
A mágnestekercsek fontos alkatrészek többek között kisrepülőgépek, traktorok, fűnyírók és motorkerékpárok gyújtásrendszerében.
Sokan nem tudják, hogyan ellenőrizzék ezeket az alkatrészeket a problémák miatt, mi pedig azért vagyunk itt, hogy segítsünk.
Ebből az útmutatóból a következőket tanulhatja meg:
- Mi az a mágnestekercs és hogyan működik?
- A rossz mágnestekercs tünetei
- Hogyan teszteljünk egy mágnestekercset multiméterrel
- És a GYIK
Mi az a mágnestekercs és hogyan működik?
A Magneto egy elektromos generátor, amely állandó mágnest használ időszakos és erős áramimpulzusok létrehozására, ahelyett, hogy folyamatosan táplálná.
Tekercsein keresztül ezt az erős áramimpulzust juttatja a gyújtógyertyára, ami meggyújtja a sűrített gázokat a motor gyújtásvezérlő rendszerében.
Hogyan jön létre ez a lendület?
Öt komponens működik együtt a mágnes működéséhez:
- alkatrészek
- Elsődleges gyújtótekercs 200 menetes vastag vezetékből
- Egy másodlagos gyújtótekercs 20,000 XNUMX menetes finom huzalból, ill
- Elektronikus vezérlőegység
- A motor lendkerékébe két erős mágnes van beépítve.
Az armatúra egy U alakú elem, amely a lendkerék mellett helyezkedik el, és amely köré két mágneses gyújtótekercs van feltekerve.
Faraday törvénye szerint a mágnes és a vezeték közötti bármilyen relatív mozgás áramot és áramlást indukál a vezetékben.
A motor lendkerekén két mágnes van beágyazva egy adott ponton.
Amikor a lendkerék forog, és ez a pont áthalad az armatúrán, a mágnesekből származó mágneses mezők időszakonként érvényesülnek rá.
Ne feledje, hogy a huzaltekercsek horgonyban vannak, és Faraday törvénye szerint ez a mágneses mező látja el a tekercseket elektromos árammal.
Itt láthatja, hogyan kell elvezetni a vezetéket.
Ez az időszakos áramellátás felhalmozódik a tekercsekben, és eléri a maximumot.
Amint eléri ezt a maximumot, az elektronikus vezérlőegység aktiválja a kapcsolót, és az érintkezők kinyílnak.
Ez a hirtelen túlfeszültség erős elektromos áramot küld a gyújtógyertyákhoz, elindítva a motort. Mindez néhány másodperc alatt megtörténik.
Mostantól előfordulhat, hogy a magneto már nem szolgálja hatékonyan a célját, és általában a tekercsek a tettesek.
A rossz mágnestekercs tünetei
Ha a mágnestekercs hibás, a következőket tapasztalja
- A motorellenőrző lámpa kigyullad a műszerfalon
- A motor beindításának nehézségei
- Nagyobb megtett távolság gázzal
- Gyorsulási erő hiánya
Ha ezek közül bármelyiket észleli, akkor a mágnestekercsekkel lehet a probléma.
Más elektronikus eszközök és alkatrészek teszteléséhez hasonlóan ezeknek a tekercseknek a teszteléséhez multiméterre lesz szüksége.
Hogyan teszteljünk egy mágnestekercset multiméterrel
Távolítsa el a gumiburkolatot, állítsa a multimétert ohmra (ohmra), és ellenőrizze, hogy az ohm tartomány 40 3 ohmra van-e beállítva automatikus mérés nélkül. Helyezze a multiméter szondákat a magneto réz tekercsére és a fémbilincset a gumiburkolat alá. A 15k–XNUMXk tartomány alatti vagy feletti érték azt jelenti, hogy a mágnestekercs rossz.
Ez csak a legalapvetőbb és legközvetlenebb leírása annak, amit tennie kell, és további magyarázatra van szükség a folyamat megfelelő megértéséhez.
- Válassza le a lendkerék házát
Az első lépés a lendkerék házának leválasztása a teljes beállításról.
A lendkerék háza egy fém ház, amely a mágnest takarja, és három csavar tartja a helyén.
Az 1970-es években gyártott motorok általában négy csavarral tartják a burkolatot a helyén.
- Keresse meg a mágnestekercset
A burkolat eltávolítása után megtalálja a mágnestekercset.
A mágnestekercs megtalálása nem jelenthet gondot, mivel ez az egyetlen alkatrész a burkolat mögött, amelyen látható réztekercsek vagy fémmag található.
Ezek a réz tekercsek (armatúra) U alakot alkotnak.
- Távolítsa el a gumiburkolatot
A mágnestekercsnek gumiburkolattal védett vezetékei vannak, amelyek a gyújtógyertyába kerülnek. Ennek teszteléséhez el kell távolítania ezt a gumisapkát a gyújtógyertyáról.
- Állítsa be a multiméter skáláját
A magneto tekercsnél megméred az ellenállást. Ez azt jelenti, hogy a multiméter tárcsája ohmra van állítva, amelyet az omega (Ω) szimbólum jelöl.
Az automatikus mérés helyett manuálisan állítsa be a multimétert a 40 kΩ tartományba. Ennek az az oka, hogy az automatikus távolságmérés nagyon megbízhatatlan eredményeket ad.
- A multiméter szondák helyzete
Most, hogy megmérjük a mágnestekercsen belüli ellenállást, két dolgot kell tenni. Meg akarja mérni az elsődleges és a szekunder tekercset.
A primer tekercsnél helyezze a piros mérővezetéket az U alakú tekercsre, és földelje le a fekete mérővezetéket egy fémfelületre.
A szekunder tekercs méréséhez helyezze az egyik multiméter szondát az U alakú fémmagra (tekercselés), a másik szondát pedig helyezze be a mágnes másik végén lévő gumiburkolatba.
Amíg ez a szonda a gumiházban van, győződjön meg arról, hogy hozzáér a fémkapcshoz.
Itt van egy videó, amely pontosan bemutatja, hogyan kell mérni az elsődleges és a szekunder mágnestekercset.
- Értékelje az eredményeket
Miután a szondákat a magneto különböző részeire helyezték, ellenőrizze a multiméter leolvasását.
A mért értékek kiloohmban vannak megadva, és 3 kΩ és 15 kΩ között kell lenniük, a vizsgált mágnes típusától függően.
A gyártó kézikönyve segít ebben. Az ezen a tartományon kívül eső értékek azt jelentik, hogy rossz a mágnestekercs.
Néha a multiméter az "OL"-t jelenítheti meg, ami azt jelenti, hogy szakadás vagy rövidzárlat van a két pont között. Mindenesetre a mágnestekercset cserélni kell.
Ezeken kívül van még néhány tipp, amire érdemes odafigyelni.
Ha a multiméter 15 kΩ felett mutat, akkor a tekercsen lévő nagyfeszültségű (HV) vezeték és a gyújtógyertyához csatlakozó fém kapocs közötti kapcsolat lehet a bűnös.
Ha mindezt ellenőrizzük, és a magneto helyes ellenállásértékeket mutat, akkor a probléma a gyújtógyertya vagy a lendkerék gyenge mágnesei lehetnek.
Ellenőrizze ezeket az alkatrészeket, mielőtt a magneto cseréje mellett dönt.
Часто задаваемые вопросы
Hány ohmos legyen a gyújtótekercs?
Egy jó mágnestekercs modelltől függően 3-15 kΩ értéket ad. A tartomány alatti vagy feletti érték hibás működést jelez, és előfordulhat, hogy ki kell cserélni.
Hogyan ellenőrizhető a magneto szikra?
A magneto szikravizsgálatához szikramérőt használjon. Csatlakoztassa a szikramérő aligátorkapcsát a mágnestekercshez, próbálja meg beindítani a motort, és nézze meg, hogy a teszter villog-e.
Hogyan teszteljünk egy kis motortekercset multiméterrel
Egyszerűen helyezze a multiméter vezetékeit az "U" alakú fém magra, a gyújtógyertya fém bilincsét pedig a másik végére. A 3 kΩ és 5 kΩ közötti tartományon kívüli értékek azt jelzik, hogy hibás.
Hogyan lehet tesztelni a mágneses kondenzátort?
Állítsa a mérőt ohmra (ohmra), helyezze a piros mérővezetéket a forró csatlakozóra, és földelje le a fekete mérővezetéket egy fémfelületre. Ha a kondenzátor rossz, a mérő nem ad stabil leolvasást.
Hány voltot ad ki a mágnes?
Egy jó mágnes kb 50 voltot ad ki. A tekercs behelyezésekor ez az érték 15,000 XNUMX voltra nő, és könnyen mérhető voltmérővel.
