Hogyan teszteljük a gyújtógyertyákat multiméterrel
Tartalom
A gyújtógyertyák extrém nagy nyomás mellett működnek, amely az égésterekben az üzemanyag meggyulladása előtt keletkezik. Ez a nyomás az autóalkatrész szigetelésének meghibásodását okozza: a szikra vagy teljesen eltűnik, vagy csak egyszer jelenik meg.
A gyújtógyertya ellenállásának multiméterrel történő ellenőrzése egyszerű feladat, amelyet saját maga is elvégezhet. A motor stabil működése azonban egy ilyen „apróságtól” függ a fizikai költségek és az eljárás ideje tekintetében.
Lehetséges-e multiméterrel ellenőrizni a gyújtógyertyát?
A miniatűr a benzinnel vagy gáznemű üzemanyaggal üzemelő autó gyújtásrendszerének kulcsfontosságú eleme.
Ha egy elem meghibásodik, a motor nem áll le, de a többi hengeren kopog és vibrál. Anélkül, hogy megvárnák a visszafordíthatatlan megsemmisítési folyamatokat (robbanás a kamrában, ahol az el nem égett benzin felhalmozódik), a járművezetők elkezdenek „keresni” egy szikrát.
Számos módja van, de a gyújtógyertyák multiméterrel történő ellenőrzése talán a legolcsóbb. A különféle áramparaméterek meghatározására szolgáló egyszerű elektromos készülék soha nem mutat szikrát, ami a gyertya teljesítményének egyértelmű jele. De a mért mutatók alapján megállapíthatjuk: az alkatrész működőképes vagy használhatatlan.
Lebontási teszt
A gyújtógyertyák extrém nagy nyomás mellett működnek, amely az égésterekben az üzemanyag meggyulladása előtt keletkezik. Ez a nyomás az autóalkatrész szigetelésének meghibásodását okozza: a szikra vagy teljesen eltűnik, vagy csak egyszer jelenik meg.
Általában szabad szemmel látható egy hiba: repedés, forgács, fekete pálya a hullámos alapon. De néha a gyertya sértetlennek tűnik, és akkor multiméterhez folyamodnak.
Hogyan ellenőrizzük a gyújtógyertyákat
Csináld egyszerűen: dobj egy vezetéket a központi elektródára, a másodikat - a "tömegre" (szálra). Ha sípolást hall, dobja ki a fogyóeszközt.
Ellenállási teszt
Mielőtt multiméterrel ellenőrizné a gyújtógyertyákat, tesztelje magát a készüléket: zárja össze a piros és a fekete szondát. Ha „nulla” jelenik meg a képernyőn, ellenőrizheti a gyújtóberendezések feszültségét.
Készítse elő az alkatrészeket: szerelje szét, távolítsa el a szénlerakódásokat csiszolópapírral, fémkefével, vagy áztassa egy éjszakán át speciális autóvegyszerbe. Az ecset előnyösebb, mivel nem „emészti fel” a központi elektróda vastagságát.
További intézkedések:
- Dugja be a fekete kábelt a teszter „Com” feliratú aljzatába, a pirosat pedig a „Ω” feliratú aljzatba.
- Forgassa el a gombot, hogy a szabályozót 20 kOhm-ra állítsa.
- Helyezze a vezetékeket a középső elektróda ellentétes végeire.
Az orosz vagy az angol verzióban a szimbólumok egy ellenállásos, azaz nulla ellenállású alkatrészt jelölnek (például A17DV modell).
Hogyan ellenőrizhető a gyújtógyertyák eltávolítása nélkül
Ha nincs kéznél multiméter, bízzon saját hallásában. Először vezessen az autóval, tegyen jelentős terhelést a motorra, majd diagnosztizálja:
- Hajtsa be az autót a garázsba, ahol elég csendes.
- A tápegység kikapcsolása nélkül távolítsa el a páncélozott huzalt az egyik gyertyáról.
- Figyeld a motor zümmögését: ha a hang megváltozott, akkor az alkatrész rendben van.
Tesztelje egyenként a gyújtásrendszer összes automatikus alkatrészét.
Hogyan teszteljünk egy gyújtógyertyát ESR teszterrel
Az ESR-tesztert elektronikus berendezésekkel való használatra tervezték. A készülék fel van szerelve egy képernyővel, amely megjeleníti a különböző elektronikai alkatrészek paramétereit, egy bekapcsológombot és egy ZIF-panelt rögzítőelemekkel a diagnosztizált elemek elhelyezéséhez.
A kondenzátorokat, ellenállásokat, stabilizátorokat és az elektronikus berendezések egyéb alkatrészeit az érintkezőfelületre kell helyezni, hogy meghatározzák az egyenértékű soros ellenállást. Az autós gyújtógyertyák nem szerepelnek a rádióalkatrészek listáján.
