Hogyan lehet ellenőrizni a szivárgó áramot egy autón?
Tartalom
A szivárgó áram ellenőrzése nem csak a hosszú élettartamú autókon, hanem az újabbakon is szükséges. Abból, hogy egy reggel lemerült akkumulátor miatt nem tud elindulni a belsőégésű motor, azok a járművezetők, akik nem figyelik a vezetékek állapotát, a csatlakoztatott fogyasztókat és a fedélzeti elektromos áramkör csomópontjait összességében nem biztosítottak.
Leggyakrabban az áramveszteség / szivárgás problémája a használt autókban jelenik meg. Abból a tényből adódóan, hogy éghajlati és közúti körülményeink a vezeték szigetelőrétegének tönkremeneteléhez, repedéséhez, kopásához, valamint az elektronikai csatlakozóaljzatok és sorkapocsérintkezők oxidációjához vezetnek.
Csak egy multimétert kell ellenőrizni. A feladat az, hogy eliminációval azonosítani fogyasztó áramkör vagy meghatározott forrás, ami nyugalmi állapotban (kikapcsolt gyújtás mellett) is lemeríti az akkumulátort. Ha tudni szeretné, hogyan ellenőrizheti az áramszivárgást, milyen áram tekinthető normának, hol és hogyan kell keresni, akkor olvassa el a cikket a végéig.
Az ilyen szivárgás az autó elektromos rendszerében az akkumulátor gyors lemerüléséhez, szélsőséges esetekben pedig rövidzárlathoz és tüzet okozhat. Egy modern autóban, sok elektromos készülékkel, megnő az ilyen probléma kockázata.
Szivárgási áram sebessége
Személygépkocsikban 25-30 mA áramszivárgás tekinthető normálisnak, maximum 40 mA. Fontos figyelembe venni, hogy ez a mutató a norma, ha csak a szabványos elektronika működik az autóban. Az opciók telepítésekor a megengedett szivárgási áram elérheti a 80 mA-t. Az ilyen berendezések leggyakrabban multimédiás kijelzővel, hangszórókkal, mélysugárzókkal és vészhelyzeti riasztórendszerekkel ellátott rádiómagnók.
Ha úgy találja, hogy a jelzőfények a megengedett maximális sebesség felett vannak, akkor ez áramszivárgás az autóban. Ügyeljen arra, hogy megtudja, melyik áramkörben fordul elő ez a szivárgás.
Jelenlegi szivárgástesztelők
A szivárgó áram ellenőrzése és keresése nem igényel speciális felszerelést, csak egy ampermérőt vagy multimétert, amely 10 A-ig képes egyenáramot mérni. Ehhez gyakran használnak speciális árambilincseket is.
Aktuális mérési mód a multiméteren
Függetlenül attól, hogy melyik eszközt használja, mielőtt áramszivárgást keresne az autóban, kapcsolja ki a gyújtást, és ne felejtse el bezárni az ajtókat, valamint az autót riasztóra helyezni.
Ha multiméterrel mér, állítsa a mérési módot „10 A”-ra. Miután leválasztotta a negatív pólust az akkumulátorról, a multiméter piros szondáját ráhelyezzük a terminálra. Rögzítjük a fekete szondát az akkumulátor negatív érintkezőjére.
A multiméter pontosan megmutatja, mennyi áramot vesz fel nyugalmi állapotban, és nem kell visszaállítani.
Jelenlegi bilincs szivárgásteszt
Az árambilincsek használata egyszerűbb, mivel a multiméterrel ellentétben lehetővé teszik az áramerősség mérését a kivezetések eltávolítása és a vezetékekkel való érintkezés nélkül. Ha a készüléken nem jelenik meg a „0”, akkor meg kell nyomnia a reset gombot, és mérést kell végeznie.
Fogó segítségével egy negatív vagy pozitív vezetéket is veszünk a gyűrűbe, és megnézzük az aktuális szivárgásjelzőt. a bilincsek lehetővé teszik az egyes források áramfelvételének ellenőrzését bekapcsolt gyújtás mellett is.
Az áramszivárgás oka
Áramszivárgás az akkumulátorházon keresztül
Számos oka lehet annak, hogy áramszivárgás léphet fel. A leggyakoribb az elhanyagolt akkumulátor. A kontakt oxidáció mellett az akkumulátorban gyakran elektrolit párolgás is előfordul. Ezt észreveheti a nedvesség, amely foltok formájában jelenik meg a tok ízületei mentén. Emiatt az akkumulátor folyamatosan lemerülhet, ezért fontos tudni, hogyan kell ellenőrizni az akkumulátor szivárgási áramát, amelyről az alábbiakban lesz szó. De a gépek akkumulátorának állapota mellett a leggyakoribb okok között meg kell jegyezni nem megfelelően csatlakoztatott eszközök (rádiómagnók, tévék, erősítők, jelzőberendezések), nem tartozéka az autó alapfelszereltségének. Ezek akkor relevánsak, ha nagy szivárgási áram van az autóban. De vannak más helyek is, amelyeket érdemes megnézni.
Szivárgási áram az autóban Okok a következőket tartalmazza:
Az érintkezési oxidáció az áramszivárgás egyik gyakori oka.
- helytelenül csatlakoztatott rádiós tápkábel a gyújtáskapcsolóban;
- csatlakozás nem a DVR és az autóriasztó utasításai szerint;
- sorkapcsok és egyéb vezetékcsatlakozások oxidációja;
- sérülés, köteg vezetékek;
- a vezetékek megolvadása a belső égésű motor közelében;
- további eszközök rövidzárlata;
- különféle erős elektromos fogyasztók reléjének ragasztása (például fűtött üveg vagy ülések);
- hibás ajtó- vagy csomagtartó végálláskapcsoló (ami miatt nem csak a jelzés vesz fel többletenergiát, hanem a háttérvilágítás is kigyulladhat);
- a generátor meghibásodása (eltört az egyik dióda) vagy az önindító (valahol rövidzárlat).
Az autó mindennapi használatához, a szivárgó áramot az akkumulátor generátorról való töltésével kompenzálják, de ha az autót hosszú ideig nem használták, akkor a jövőben ilyen szivárgás esetén az akkumulátor egyszerűen nem engedi beindítani a motort. Gyakrabban ilyen szivárgás télen fordul elő, mivel alacsony hőmérsékleten az akkumulátor nem képes hosszú ideig fenntartani névleges kapacitását.
Számos szakértő ajánlása szerint rendszeresen ellenőrizni kell az összes elektromos készüléket annak érdekében, hogy azonosítsák az esetleges áramszivárgást az autóban. És hogyan lehet ellenőrizni a szivárgási áramot egy autóban?
Hogyan lehet megtalálni a szivárgást
Az áramszivárgás ellenőrzése a biztosítékok leválasztásával
Meg kell keresni az áramszivárgást egy autóban, kizárva a fogyasztás forrását a fedélzeti hálózati áramkörből. A belső égésű motor leállítása és 10-15 perc várakozás után (annak érdekében, hogy minden fogyasztó készenléti üzemmódba kerüljön), eltávolítjuk a terminált az akkumulátorról, és a mérőeszközt a nyitott áramkörbe csatlakoztatjuk. Feltéve, hogy a multimétert az aktuális 10A mérési módra állítja, az eredményjelző táblán a szivárgást jelzi.
Az áramszivárgás multiméterrel történő ellenőrzésekor figyelnie kell a mutatókat úgy, hogy egyenként eltávolítja az összes biztosítékot a biztosítékdobozból. Amikor az egyik biztosítékot eltávolítják, az ampermérő értéke elfogadható szintre csökken - ez azt jelzi, hogy Talált szivárgást?. annak kiküszöbölése érdekében gondosan ellenőrizze ennek az áramkörnek az összes részét: sorkapcsokat, vezetékeket, fogyasztókat, aljzatokat stb.
Az akkumulátor áramának ellenőrzése multiméterrel
A multiméter bekötési rajza
Még ha az autóban lévő aktuális szivárgás multiméterrel történő ellenőrzésekor úgy tűnik, hogy az adatok valamivel magasabbak a normálnál, ezt nem szabad figyelmen kívül hagyni, mivel az akkumulátor gyorsabban kezdi elveszíteni töltési kapacitását, mint a generátortól, ami a városi területeken történő rövid utazások során jobban észrevehető lesz. És télen ez a helyzet kritikussá válhat az akkumulátor számára.
Az áramszivárgás ellenőrzése multiméterrel és bilincsekkel a videóban látható.
Keresse meg az aktuális szivárgást. Példa
Az áramszivárgás tesztelővel történő ellenőrzésekor felváltva nyomon kell követni az összes lehetséges szivárgási pontot, kezdve a nem szabványos eszközöktől, a lehetséges vezetékek rövidzárlati helyeiig. Az autóban lévő áramszivárgás ellenőrzésének első lépése a motortér ellenőrzése, majd az utastérben lévő műszerek és vezetékek áttekintése.
Ellenőrizzük az akkumulátort áramszivárgás szempontjából
Az akkumulátorház ellenőrzése áramszivárgás szempontjából
Van egy egyszerű módja annak, hogy ellenőrizze az akkumulátor áramszivárgását. nem csak az akkumulátor kapcsain, hanem a házán is meg kell mérni a feszültség jelenlétét.
Először állítsa le a motort, és csatlakoztassa a piros multiméter vezetékét a pozitív kivezetéshez, a fekete szondát pedig a negatív pólushoz. A teszter 20 V-ig mérési üzemmódba kapcsolásakor a jelző 12,5 V-on belül lesz. Ezt követően hagyjuk a pozitív érintkezőt a kapcson, és a negatív érintkezőt helyezzük az akkumulátor házára, egy feltételezett folttal rendelkező helyen. az elektrolit elpárolgásától vagy az akkumulátordugókhoz. Ha valóban szivárgás van az akkumulátoron keresztül, akkor a multiméter körülbelül 0,95 V-ot mutat (miközben „0”-nak kell lennie). A multiméter ampermérő módba kapcsolásával a készülék körülbelül 5,06 A szivárgást fog mutatni.
a probléma megoldásához az akkumulátor áramszivárgásának ellenőrzése után el kell távolítania és alaposan le kell öblítenie a tokot szódaoldattal. Porréteggel megtisztítja az elektrolit felületét.
Hogyan ellenőrizhető a generátor áramszivárgása
Ha nem találtak problémát az akkumulátorban, akkor valószínűleg áramszivárgás van a generátoron keresztül. Ebben az esetben az autóban lévő áramszivárgás megtalálásához és az elem állapotának meghatározásához a következőket kell tennie:
A generátor áramszivárgás-ellenőrzése
- csatlakoztassa a teszter szondákat az akkumulátor kapcsaihoz;
- állítsa be a feszültségmérési módot;
- indítsa be a belső égésű motort;
- kapcsolja be a kályhát, tompított fényt, fűtött hátsó ablakot;
- nézd meg a pontszámot.
A szivárgás ellenőrzésekor használhat voltmérőt. ez a módszer segít azonosítani a problémákat a generátorban olyan pontosan, mint egy ampermérő. Ha az érintkezőket a sorkapcsokhoz csatlakoztatja, a voltmérő átlagosan 12,46 V-ot mutat. Most beindítjuk a motort, és a leolvasások 13,8-14,8 V szinten lesznek. Ha a voltmérő 12,8 V-nál kevesebbet mutat bekapcsolt eszközök mellett , vagy a fordulatszám 1500 ford./perc szinten tartása mellett 14,8-nál többet mutat - akkor a generátorban van a probléma.
Ha áramszivárgást észlel a generátoron keresztül, az okok valószínűleg a törött diódákban vagy a rotor tekercsében vannak. Ha nagy, körülbelül 2-3 amper (az aktuális mérési módra kapcsolva), akkor ez egy hagyományos csavarkulccsal határozható meg. A generátor szíjtárcsára kell ráhelyezni és ha erősen mágnesezett, akkor a diódák és a tekercs megsérülnek.
Indító szivárgási árama
Ellenőrizze az önindítót áramszivárgás szempontjából a tápvezeték leválasztásával
Előfordul, hogy az autó áramszivárgásának ellenőrzésekor sem a generátor akkumulátora, sem más fogyasztó nem a probléma forrása. Ekkor az önindító lehet az áramszivárgás oka. Gyakran a legnehezebb meghatározni, mivel sokan azonnal vétkeznek az akkumulátoron vagy a vezetékeken, és senkinek nem jut eszébe, hogy ellenőrizze az indítót, hogy nincs-e szivárgás.
Már leírtuk, hogyan lehet megtalálni az áramszivárgást multiméterrel. Itt a fogyasztó kivételével analógia alapján járunk el. Miután lecsavartuk a „plusz” tápfeszültséget az indítóról, eltávolítjuk úgy, hogy ne érintsük meg a „tömeget”, csatlakoztassuk a terminálokhoz a multiméter szondáival. Ha ezzel egyidejűleg az áramfogyasztás is csökkent, cserélje ki az önindítót.
Az önindító ellenőrzése áramszivárgás szempontjából
Egy árambilincs segítségével pontosabban meghatározhatja, hogy az önindítón keresztül szivárog-e az áram. a szivárgó áram bilincsekkel történő ellenőrzéséhez mérje meg az akkumulátor negatív pólusának vezetékét a belső égésű motor indításakor. Miután a fogót a huzal köré helyeztük, háromszor indítjuk el a belső égésű motort. A készülék különböző értékeket mutat - 3 és 143 A között.
Az autó belső égésű motorjának indításakor a csúcsérték 150 A. Ha az adatok lényegesen alacsonyabbak a jelzettnél, akkor az önindító a felelős az autóban lévő áramszivárgásért. Az okok eltérőek lehetnek, de mindenképpen érdemes leszedni és ellenőrizni az önindítót. További információ az indító ellenőrzéséről ebben a videóban:
