Hogyan kell átmenni a kibocsátási teszten

Senki sem akar megbukni egy kiugró vagy szmogteszten: ez azt jelenti, hogy ki kell találnia, mi okozta a hibát, és meg kell javítania. Ezután vissza kell jönnie, hogy újra tesztelje.

A legtöbb állam szmogtesztet ír elő a megújítás előtt. A követelmények államonként változnak: egyes államokban évente, másokban kétévente kell tesztet letenni. Más államok megkövetelhetik, hogy a jármű elérjen egy bizonyos életkort, mielőtt a vizsgálatra lenne szükség. Az állam követelményeit a helyi DMV-nél ellenőrizheti.

A szmog és a kibocsátások vizsgálatát az 1970-es években vezették be, amikor hatályba lépett a tiszta levegőről szóló törvény. A szmogellenőrzések megerősítik, hogy a jármű károsanyag-kibocsátó rendszere megfelelően működik, és a jármű nem bocsát ki szennyező anyagokat a levegőbe.

Ha attól tart, hogy autója esetleg nem megy át a következő szmogteszten, néhány lépést megtehet annak érdekében, hogy növelje a sikeres pontszám esélyét. Íme néhány tipp, amelyek segítenek megbizonyosodni arról, hogy autója nem koszolódik be a következő szmogteszten.

1/1. rész: A jármű felkészítése kibocsátási tesztre

1. lépés: Törölje a Check Engine jelzőfényt, ha világít. A Check Engine jelzőfény szinte teljes mértékben a károsanyag-kibocsátó rendszerrel kapcsolatos.

Ha ez a figyelmeztető lámpa világít, akkor a járművet át kell vizsgáltatni és meg kell javíttatni, mielőtt szmogvizsgálatra küldené. Szinte minden esetben a jármű meghibásodik, ha a Check Engine lámpa kigyullad.

A Check Engine jelzőfény kigyulladásának egyik leggyakoribb oka a hibás oxigénérzékelő. Az oxigénérzékelő figyeli az üzemanyag-befecskendező szelepekhez juttatott gáz-levegő keveréket, így a keverék dús vagy szegényes működése szabályozható. A hibás oxigénérzékelő a szmogellenőrzés sikertelenségét okozza.

Az oxigénérzékelő cseréje viszonylag megfizethető javítás. Az oxigénérzékelő meghibásodásának figyelmen kívül hagyása a katalizátor károsodásához vezethet, amelynek javítása nagyon költséges.

A lényeg az, hogy a Check Engine lámpával kapcsolatos problémákat javítsa ki, mielőtt szmogtesztre indulna.

2. lépés: Vezesse az autót. A járművet körülbelül két hétig autópályás sebességgel kell vezetni, mielőtt szmogvizsgálatra bocsátanák.

Nagyobb sebességgel haladva a katalizátor annyira felmelegszik, hogy a maradék olajat és gázt elégeti. A katalizátor átalakítja a káros kibocsátásokat, mielőtt azok elhagynák a kipufogócsövet.

A városi vezetés nem engedi, hogy a konverter felmelegedjen annyira, hogy teljes mértékben elvégezhesse munkáját, ezért autópályán haladva a benzin és a konverterben maradt olaj megég. Ez segít az autónak átmenni a szmogteszten.

3. lépés: Cserélje ki az olajat a szmogteszt előtt. Bár ez nem garantálja a pozitív eredményt, a piszkos olaj további szennyeződéseket bocsáthat ki.

4. lépés: Állítsa be az autót körülbelül két héttel a teszt előtt.. Cserélje ki az összes szűrőt, és kérjen meg egy szerelőt, hogy ellenőrizze az összes tömlőt, hogy megbizonyosodjon arról, nincs-e repedés vagy törés.

• Figyelem: Sok esetben a szerelő leválasztja az akkumulátort hangolás közben, ami az autó számítógépének újraindulását okozza. A járművet ezután néhány hétig vezetni kell, hogy elegendő diagnosztikai adat álljon rendelkezésre a szmogteszthez.

5. lépés Ellenőrizze a gumiabroncsokat, és győződjön meg arról, hogy megfelelően fel vannak-e fújva.. A legtöbb állam fékpadon teszteli az autót, ami görgőkre helyezi az autó gumiabroncsait, hogy a motor mozgás nélkül tudjon nagy sebességgel működni.

Az alulfújt gumiabroncsok megnehezítik a motor működését, és befolyásolhatják az eredményeket.

6. lépés: Ellenőrizze a gázsapkát. A gáztartály kupakja eltakarja az üzemanyagrendszert, és ha megrepedt vagy rosszul van felszerelve, a Check Engine lámpa kigyullad. Ez azt eredményezi, hogy járműve megbukik a szmogteszten. Ha a kupak sérült, a tesztelés előtt cserélje ki.

7. lépés: Fontolja meg olyan üzemanyag-adalék használatát, amely segíthet csökkenteni a károsanyag-kibocsátást.. Az üzemanyag-adalékokat általában közvetlenül a benzintartályba öntik az autó tankolásakor.

Az adalékanyagokat megtisztítják a szívó- és kipufogórendszerben felhalmozódó szénlerakódásoktól. A szmogteszten is segíthet az autónak.

8. lépés: Küldje be járművét előzetes tesztelésre. Egyes államokban a szmogellenőrző állomások előzetes tesztelést végeznek.

Ezek a tesztek ugyanúgy tesztelik az emissziós rendszert, mint a standard tesztek, de az eredményeket nem rögzítik a DMV-ben. Ez egy biztos módja annak, hogy ellenőrizze, hogy járműve átmegy-e.

Bár az előtesztért díjat kell fizetni, ha komoly kétségei vannak járművének esélyeit illetően, hogy sikeresen teljesítse az előtesztet, erősen ajánlott az előteszt elvégzése. Így a hivatalos teszt előtt megjavíttathatja az autót.

9. lépés: Vezessen autót autópályán legalább 20 percig, mielőtt megérkezik a szmogellenőrző állomásra.. Ez felmelegíti az autót, és biztosítja a megfelelő működést. A tesztelés előtt felmelegíti az égés- és kipufogórendszert is.

10. lépés: Ha járműve nem teljesíti a károsanyag-kibocsátási tesztet, javíttassa meg a problémákat egy engedéllyel rendelkező szerelővel.. Tapasztalt mobil szerelőink örömmel jönnek otthonába vagy irodájába, hogy elvégezzék a szükséges javításokat vagy beállításokat, hogy biztosan sikeresek legyenek a második szmogteszten. Ha időt szán arra, hogy megbizonyosodjon arról, hogy járműve fel van készülve a károsanyag-kibocsátási tesztre, akkor nem kell megbirkóznia a szorongással és az esetleges zavarral, nem is beszélve a teszt sikertelensége miatti kellemetlenségekről. Reméljük, hogy a fent felsorolt ​​lépésekkel gond nélkül fel tudja készíteni autóját a károsanyag-kibocsátási tesztre.