Rossz vagy hibás hordózáró lemez tünetei

A gyakori jelzések közé tartozik az „Ajtó nyitva” figyelmeztetés, amikor az ajtó ténylegesen be van csukva, a kopogás, valamint a csomagtartó kinyitása, amikor egy ütődésen áthalad.

Autója csomagtartóját vagy rakterét valószínűleg rendszeresen használják. Legyen szó élelmiszerről, sportfelszerelésről, kutyáról, hétvégi fűrészáruról vagy valami másról – a csomagtartó vagy a csomagtérajtó zárszerkezete gyakran használt „ajtó” az autóban. A csomagtérfedél, a csomagtérajtó vagy a napfénytető reteszelő mechanizmusa egy zárhengerből, egy zárszerkezetből és egy ütközőlapból áll, amely passzív alkatrész, amellyel a zárszerkezet összekapcsolódik, hogy zárva tartsa az ajtót. Ez biztosítja, hogy az utasok és a tartalma úgy maradjon a járműben, ahogy szeretné.

Az ütközőlemez elnyeli az ismétlődő erő egy részét, amikor a csomagtérfedél, a csomagtérajtó vagy a napfénytető zárva van. A zárlemez tartalmazhat egy kerek rudat, lyukat vagy más passzív csatlakozást, amely összekapcsolja a zárszerkezetet az ajtó rögzítése érdekében. Az ütközőlemez számos ismétlődő ütést elnyel, mivel az ajtózsanérok idővel elhasználódnak, és a durva útviszonyok lehetővé teszik, hogy az ajtó és az ajtóreteszelő mechanizmus nekiütődjön az ütközőlemeznek. Ezek az ismétlődő ütközések koptatják az ütközőlemezt, tovább növelve az ütést és az egyes ütközések kopását. Számos jel utal arra, hogy az ütközőlemez meghibásodott vagy meghibásodott:

1. Az "Ajtó nyitva" figyelmeztetés akkor jelenik meg, amikor az ajtó ténylegesen be van zárva.

Az ütközőlemez kopása elegendő lehet ahhoz, hogy a csomagtartó "zárását" érzékelő mikrokapcsolók hibásan regisztrálják a nyitott ajtót. Ez lehet az első jele annak, hogy az ütközőlemez annyira elhasználódott, hogy cserét igényel. Míg az ajtó biztonságosan zárva maradhat, a fokozott kopás és szakadás biztonsági aggodalomra ad okot.

2. Kopogás a csomagtérfedélről, a hátsó ajtóról vagy a nyílásról, ha nekiütközik egy ütésnek vagy kátyúnak.

A csomagtartó fedelét, az autóajtókhoz hasonlóan, gumibetétekkel, lökhárítókkal és egyéb lengéscsillapító eszközökkel párnázzák ki, amelyek szabályozott felfüggesztést vagy „hajlítást” biztosítanak a csomagtartó és az autó szerkezete között, amikor egyenetlenségen vagy kátyúkon áthaladnak. Ahogy a csomagtartó zsanérok és ezek az ütéscsillapító eszközök kopnak, az ütközőlemez is kopik, ami potenciálisan lehetővé teszi, hogy a csomagtérfedél, a napfénytető vagy a csomagtérajtó fizikailag hatni tudjon a jármű karosszériájára, és zörögést keltsen a hátsó részen, amikor egyenetlenségen áthalad. Ez a reteszmechanizmus túlzott kopása, ami nagy biztonsági probléma.

3. A csomagtérajtó, a csomagtérajtó vagy a napfénytető kinyílik, ha nekiütközik egy ütésnek vagy kátyúnak.

Ez a mértékű kopás mindenképpen biztonsági kérdés, ezért a zárólemezt és az egyéb elkopott zár- vagy zsanéralkatrészeket haladéktalanul ki kell cserélni egy szakszerelővel!