Hogyan működik az autós generátor? Kialakítás és meghibásodás jelei az autóban

A generátort váltakozó áram előállítására használják autókban. És nem csak bennük, mert a generátort arra tervezték, hogy a mechanikai energiát egyszerűen elektromos energiává alakítsa. Sokkal hatékonyabbnak bizonyul, mint egy egyenáramú generátor, ráadásul alacsony fordulatszámról is hatékonyan tud működni. A zseniális Nikola Tesla találta fel a generátort. Annyira nagyszerű találmány, hogy az ilyen hihetetlenül összetett és fejlett járművekben egy 1891-ben létrehozott elem ma is működik.

Generátor tervezés

Szeretné tudni, hogyan néz ki egy generátor felépítése? Nos, az autó használója számára a legszembetűnőbb elem a szíjtárcsa. Rá kerül egy poli-ékszíj vagy egy ékszíj, ami hajtást biztosít. A generátor következő elemei már el vannak rejtve az átlagfelhasználó szeme elől.

Ha generátor áramkört szeretnénk létrehozni, akkor a következő tervezési elemeket kell rá helyezni. Minden generátor a következő részekből áll:

• forgórész;
• állni;
• egyenirányító egység;
• kefetartó kefével;
• feszültségszabályozó;
• első és hátsó tokok;
• csiga;
• goylatora.

Generátor - az autógenerátor működési elve

Mit adnak ezek az elemek egy testbe zárva? A szíjtárcsa munkája nélkül, elvileg semmiképpen. Minden akkor kezdődik, amikor elfordítja a kulcsot a gyújtáskapcsolóban. Amikor a szíj elkezdi forgatni a kereket, és ez mozgásba hozza a forgórészt, mágneses mező jön létre az állórész és a forgórészen lévő mágnes között. Ezek felváltva elhelyezkedő karmos oszlopok, amelyek teteje eltérő polaritású. Alattuk egy tekercs van. A fogazott pólusok végeihez csatlakoztatott csúszógyűrűs kefék táplálják a generátort.. Tehát a generátor váltakozó áramot termel.

Generátor és generátor, avagy hogyan szerezzünk egyenáramot egy autóban

Kíváncsi vagy, miért van szükség váltóáramra egy autóban? Alapvetően használhatatlan, ezért „egyenesíteni” kell. Ehhez egyenirányító diódákat használnak, amelyeket az egyenirányító hídra szereltek a generátorba. Nekik köszönhetően az autó generátor által kapott áramot váltakozóról direktre alakítják át.

Lehetséges saját maga ellenőrizni a generátort az autóban?

Ha beindul az autó mi lehet a probléma? Nos, ha a generátor nem tölti fel az akkumulátort, akkor néhány percnyi vezetés után égő lámpákkal teljesen lemerül. És akkor lehetetlen lesz beindítani a motort. Szerencsére a generátor tesztelése nagyon egyszerű, és nem igényel semmilyen technikai tudást vagy készségeket.

Hogyan lehet lépésről lépésre ellenőrizni az autó generátort?

Ha ellenőrizni szeretné a generátort az autóban, először szerezzen be egy multimétert, vagy inkább egy voltmérőt. A legelején ellenőrizze, hogy milyen feszültséget továbbít az akkumulátor. Eközben ne indítsa be a motort. Az értéknek 13 V felett kell lennie. Ezután indítsa be a motort, és hagyja járni egy ideig (kb. 2 percig). Ekkor győződjön meg arról, hogy az óra melletti akkumulátor töltésjelző nem világít. A következő lépés az akkumulátor feszültségének újramérése járó motor mellett. Az értéknek 13 V-nál nagyobbnak kell lennie.

A generátor ellenőrzésének utolsó lépése a motor és az akkumulátor terhelése. Kapcsolja be a ventilátort maximális teljesítményre, kapcsolja be a rádiót, a lámpákat és minden mást, ami áramot fogyaszthat. Ha az autó generátora megfelelően működik, az akkumulátor feszültségének körülbelül 13 voltnak kell lennie ezen a terhelésen.

Hogyan kell csatlakoztatni egy generátort?

A generátor házán több betűvel jelölt csatlakozó található. Az egyik a "B +", amely felelős a feszültség átviteléért az akkumulátorhoz, és a generátor fő csatlakozója. Természetesen nem az egyetlen, mert mellette van még „D +”, amely a generátordióda táplálásáért felelős, és „W”, amely információkat továbbít a fordulatszámmérőnek. A generátor telepítése után a szerelés helyén nagyon könnyű csatlakoztatni.

Mire kell különösen figyelni a generátor bekötésénél?

Bár a generátor csatlakoztatása nem nehéz, ügyelni kell arra, hogy ne keverjük össze az érzékelőket a szomszédos alkatrészekkel. A motortartozékok nagyon hasonló tápcsatlakozókkal rendelkeznek. Előfordulhat, hogy a generátor csatlakoztatása helyett egy másik alkatrész érzékelőjének dugóját helyezi oda. És akkor nem lesz töltése, és emellett egy dióda jelenik meg a műszerfalon, amely például a motor alacsony olajnyomásáról tájékoztat.

Generátor - az autó generátor meghibásodásának jelei

Nagyon könnyű meghatározni a generátor meghibásodását - az akkumulátor egyszerűen nem kapja meg a szükséges áramot. A történtek pontos diagnosztizálásához meg kell néznie magát az eszközt. A generátor különféle alkatrészekből áll, és sok közülük meghibásodhat. Először is eltávolíthatja a szíjat a szíjtárcsáról, és elforgathatja a járókereket. Ha zavaró zajokat hall, megkezdheti az elem szétszerelését és villanyszerelő keresését. Ha a rotor egyáltalán nem akar forogni, a generátor regenerálásra is alkalmas.. Maga az ékszíj is lehet az ok, mert a nem megfelelő feszesség a tárcsára átvitt mechanikai erő alacsony értékéhez vezethet.

Gépjármű generátor és kefe állapota és hibái. Mikor van szükség cserére?

Az ecsetek más kérdés, pl. elem, amely gerjeszti az áramot. Szénből készülnek, és a gyűrűkkel való állandó érintkezéskor elhasználódnak. Ha az anyagot minimálisra dörzsölték, nem kerül továbbításra gerjesztőáram, így a generátor nem hoz létre áramot. Ezután egyszerűen csavarja le az általában két csavarral rögzített kefetartót, és ellenőrizze a kefék állapotát. Csak szükség esetén cserélni kell őket.

Hogyan lehet gerjeszteni egy generátort egy autóban?

Az esetek túlnyomó többségében az autó generátora külső gerjesztéssel rendelkezik.. Ez azt jelenti, hogy a szénkeféknek gerjesztőárammal kell ellátniuk. Az öngerjesztő generátor azonban az autókban is megtalálható, erre a jó öreg Polonez a példa. Ennek a kialakításnak van egy segéd-egyenirányítója, amely a generátor öngerjesztéséért felelős. Minden más esetben, ha a generátor 6 diódás egyenirányító híddal rendelkezik, akkor ez egy külön gerjesztésű elem. Hogyan lehet gerjeszteni egy autógenerátort? Feszültséget kell hozzá adni.