A pótkerék hatékony mentő abroncs esetén!

A papucs elkapása nagyon gyakran előfordul. Ilyenkor jól jön a pótkerék vagy a pótkerék. Ezek a lehető legjobb alternatívák, és kímélik a vezetőt, különösen, ha nagy távolságot kell megtennie. Ha az autója nem rendelkezik ilyen felszereléssel, akkor a közúti segélyszolgálatra kell várnia, ami akár több órát is igénybe vehet. 

Hogyan szerelhető fel egy teljes méretű pótkerék?

Röviden, egy ilyen kerék megegyezik (és mindig annak kell lennie), mint a jármű tengelyein elhelyezett többi kerék. Tehát ha arra kíváncsi, hogy az ingázó kereket lehet-e kisebbre tenni, a válasz nem. A lengyel törvények előírják, hogy a jármű egyes tengelyeinek azonos méretű felnikkel kell rendelkezniük, a gumiabroncsoknak pedig azonos méretűeknek, terhelési indexnek és kopási szintnek kell lenniük. A kompakt pótkerék nem különbözhet a járműben lévőktől.

Nem kell ilyen alkatrészt alumínium felnire szerelni, ha az autóba vannak beépítve. A legfontosabb azonban az egyes kerekek méretnormáinak és jellemzőinek betartása. Az ilyen gumiabroncsok használata nem változtatja meg a vezetési stílust, és nem követeli meg a vezetőtől a vezetési stílus megváltoztatását.

Pótkerék és teljes pótkerék - különbségek

Számos jellemző különbözteti meg a fent említett két kerekes modellt. Érdemes megjegyezni, hogy a hozzáférési kerék nem csak keskenyebb, hanem sebességkorlátozással is rendelkezik, amellyel a vezető a tengelyre helyezve mozoghat. A felni gyári matricája határozza meg. A maximális sebességet számos paraméter határozza meg, amelyeket az alábbiakban tárgyalunk.

Miért lassabb a bekötőút?

A pótkerék futófelülete általában sekély, és jelentősen eltér a járműre szerelt teljes kerék futófelületétől. Bár hüvelykben azonos méretű, a szélessége általában nem haladja meg a 155 mm-t. Ez azt jelenti, hogy az elővárosi abroncs nem csak megjelenésében, hanem tapadásában is különbözik a többitől. 

Miért nem a legjobb kombináció a gyors vezetés + tartalék?

Egy másik tényező a gumiabroncsok felfújásának mértéke. A normál kerekeknél ez 2,1-2,5 bar között mozog. A hozzáférő kerekek viszont 4 bar határig vannak felfújva! Miért? A fő ok az, hogy egy ilyen abroncs keskenyebb. Ahhoz, hogy megfelelően megemelje az autót, jobban meg kell tölteni levegővel. Ez viszont jelentős hatással van a vezetési kényelemre. Régóta ismert, hogy minél jobban felfújják a kerekeket, annál gyengébb a rezgések és ütések csillapítása. 

Kell-e pótkerék egy autóban?

Bátran mondhatom, hogy nem. Vannak, akiknek nincs pótgumijuk, így kapnak helyet a csomagtérben. Néha a pótgumit vagy pótgumit a padló alá helyezik, így nem kell attól tartania, hogy túl sok helyet foglal. Ez azonban leggyakrabban a csomagtartó alatti tárolórekeszről van szó, amely megfelelően van kialakítva kocsibehajtónak vagy pótkeréknek. Bár nem szükséges ilyen kerék, de megéri.

Hogyan kell használni a pótkereket?

A defektes gumiabroncs teljes méretű pótalkatrészre cseréje után egészen egyszerű – ugyanúgy vezetheti az autót, mint korábban. A vulkanizálás meglátogatása nem olyan sürgető szükségszerűség. Más a helyzet a közúti gumik esetében. Az eltérő futófelület, kisebb tapadás, kisebb rezgéscsillapítás és sebességkorlátozás miatt nem javasoljuk a hosszú távú vezetést ezekkel a gumikkal.

Melyik tengelyen kell a bekötőutat elhelyezni?

Teljes méretű gumiabroncs esetén a távtartót nem használják - a defektes gumiabroncs helyére pótgumit szerelnek fel. A pótkeréknek paraméterei és jellemzői miatt menet közben a hátsó tengelyen kell elhelyezkednie. Ez azonban nem mindig szükséges.

Ha csak néhány mérföldet tervez a kocsifelhajtón a legközelebbi gumiboltig, akkor nem kell attól tartania, hogy a hátára teszi. A fékerő és a fékhatás változatlan marad, míg (jó körülmények között) a megcsúszás kockázata alacsony lesz.

Egy másik dolog, amikor a pótkerék több napig hever az autóban. Ekkor a hátsó tengellyel való tapadás elvesztésének veszélye miatt érdemes távtartót használni és az első tengelyre pótgumit rakni. Figyelje kanyarsebességét, és legyen tudatában annak, hogy a fékerő romlik.

Tartalék vagy autóbeálló - mit válasszunk?

Vannak, akik teljes méretű tartalékot választanak. Mások viszont az autó gázrendszere és a palackok szállítása miatt kénytelenek kevesebb helyet cipelni a munkához. Mások viszont a felfújható pótabroncsot választják, hogy maximalizálják a rendelkezésre álló csomagteret. A választás a tiéd, de ne add fel a tartalékot. Nem tudhatod, melyik nap és melyik óra mikor lesz szabadulás!