Hogyan működik az időzítő lánc?
Az Ön vezérműlánca elengedhetetlen a jármű működéséhez. Ha eltörik, az autó nem megy sehova, és károsíthatja a motorját. Tehát hogyan működik egy vezérműlánc, és mi történik, ha…
Az Ön vezérműlánca elengedhetetlen a jármű működéséhez. Ha eltörik, az autó nem megy sehova, és károsíthatja a motorját. Szóval, hogyan működik egy vezérműlánc, és mi történik, ha meghibásodik?
alapítvány
Minden dugattyús motornak van főtengelye és vezérműtengelye. A dugattyúk fel-le mozognak, a főtengely pedig átadja az erőt róluk, és ezt az erőt forgó mozgássá alakítja. A főtengely ezután egy láncon keresztül hajtja a vezérműtengelyt. A főtengely másik végén található a sebességváltó, amely a kerekek meghajtásáért felelős. A vezérműtengely nyitja és zárja a szívó- és kipufogószelepeket. A vezérműtengely a motor minden hengerénél nyit egy szívószelepet, amely levegő és üzemanyag keverékét engedi be. Ezután kinyitja a kipufogószelepet, hogy az égett tüzelőanyag-gázokat ki lehessen szabadítani. A szelepeknek a megfelelő időben kell nyitniuk és zárniuk. Ezt a folyamatot vezérműtengely- vagy szelep-időzítésnek nevezik.
Szinkronizálási módszerek
A szelep időzítésének két módja van. Az első a kétmenetes módszer, és a legmegbízhatóbb. A főtengely fogaskereke egyszerűen összekapcsolódik a vezérműtengely fogaskerekével. Ezek a fogaskerekek szinte soha nem hibáznak, és általában jót tesznek a motor élettartamának. Ezt a módszert a legtöbb típusú nehézgépben és nagy teherautóban alkalmazzák. Egyes autókban is használják.
Az időzítési lánc módszer gyakoribb az autókon, különösen egy bizonyos életkorban. A legtöbb modern autó vezérműszíjjal van felszerelve, bár néhányban még mindig van vezérműlánc. A vezérműlánc megnyúlhat, és ez befolyásolja a teljesítményt. Ezenkívül néhány járműben műanyag vezérműtengely lánckerekek vannak, amelyek túlmelegedés esetén megolvadhatnak. Ekkor a lánc megugrik, és a motor leáll. Ha a dugattyú felemelkedik, miközben a szelep teljesen nyitva van, a szelep elgörbülhet, és a motor meghibásodhat.
Hibás vezérműlánc meghatározása
Általában észrevesz néhány jelet, mielőtt megtört vezérműlánccal találkozik. A leggyakoribb jelzés a motor eleje felől érkező zörgő hang, főleg ha alapjáraton jár. Az olajban lévő műanyagdarabok egy újabb jele annak, hogy a vezérműláncot esetleg cserélni kell. Ha az olajcserét követően műanyagot talál az olajban, a bütykös lánckerék valószínűleg készen áll a meghibásodásra. Amikor ez megtörténik, ezek a darabok beakadhatnak az olajszivattyú képernyőjébe, amitől az autó elveszti az olajnyomást. És ha a nyomás túl alacsony lesz, a vezérműlánc meghibásodása szinte elkerülhetetlen.
Az utolsó dolog, amit szeretne, az az, hogy a vezérműlánc meghibásodjon, mert ez komoly károkat okozhat a motorban, sőt néha tönkre is teheti. Tehát győződjön meg arról, hogy a vezérműlánc jó állapotban van, figyeljen és keresse a tippeket, hogy a dolgok esetleg nem úgy vannak, ahogy kellene, és kérje meg szerelőjét, hogy cserélje ki, ha szükséges.
