Hogyan működik a dízelmotor?
Tartalom
Ez az egyetlen szivattyú az állomás szélén. Úgy tűnik, soha senki nem használja. A Lonely Island üres, amíg meg nem hallod egy teherautó dübörgését. A teherautó zajosan beáll a parkolóba, és felhúz a szivattyúházhoz. Amit nem vesz észre, az egy hatékony kompakt autó, amely felkúszik a szivattyú másik oldalára. A dízel már nem csak teherautókhoz való.
A dízelmotorokat régóta használják a közlekedésben. Méretükhöz képest hatalmas nyomatékot produkálnak, és nagy terhelés mellett is megbízhatóak. De ugyanazt a technológiát, amely a teherautókban oly kiemelkedő, nagy eredményekkel kisteherautókra és kompakt személyautókra méretezték le, és népszerűsége egyre nő.
Mi az a dízel üzemanyag?
A dízel üzemanyag tág fogalom. Ez egy olyan tüzelőanyag-típusra vonatkozik, amely nem szikra, hanem kompresszió hatására gyullad meg, amit tüzelőanyag-gyújtásnak neveznek. Leggyakrabban kőolajból, például benzinből származik, de más részleges tisztítási folyamaton megy keresztül. Ez a dízel üzemanyagnak olajosabb tulajdonságokat biztosít, mint a benzinnek.
Alternatív dízelforrásokat fejlesztettek ki, például a biodízelt, amely növényi olajból készíthető. A dízel üzemanyagot nagyon kényelmes tárolni és előállítani, az otthoni készletek pedig lehetővé teszik saját biodízel létrehozását.
Hogyan működik a dízelmotor
A dízelmotor jelentősen eltér a benzinmotortól. A feltevés ugyanaz, amikor a motorhenger belsejében egy kis robbanás lenyomja a dugattyút, és erőlöketet hoz létre. Az azonban, hogy ezt hogyan érik el, egészen más.
Míg a benzinmotorok robbanása a gyújtógyertyától származik, addig a dízelmotorok egyáltalán nem gyulladnak be. Nincsenek gyújtógyertyákkal felszerelve, és ehelyett kizárólag a kompresszióra támaszkodnak. A benzinmotoroknál a kompressziós arány jellemzően 8:1 és 10:1 között van, ami azt jelenti, hogy a hengerben lévő levegő és üzemanyag térfogata az eredeti térfogat nyolcadára vagy egytizedére sűrítve van. Dízelmotorban ez a kompresszió nagyjából megduplázódik! A gázolaj és a levegő keverékét 14:1-ről 22:1-re sűrítik.
Miért fontos? Ennek az az oka, hogy a robbanás egyszerűen annak köszönhető, hogy a kompresszió rendkívül nagy nyomást gyakorol az üzemanyagra. A dízel üzemanyag egyébként sem ég jól, ha szikrának vagy lángnak van kitéve, de hatalmas erőt termel, ha a kompresszió miatt felrobban.
üzemanyag-befecskendezés
A sűrűbb, olajosabb konzisztencia miatt a gázolajat nehezebb porlasztani és a hengerbe permetezni. Ezenkívül a dízel üzemanyagot a legmagasabb kompressziós ponton fecskendezik be. Ez azt jelenti, hogy a dízel befecskendező rendszernek hihetetlen nagy nyomásra van szüksége ahhoz, hogy hatékonyan fecskendezze be az üzemanyagot a hengerbe. A dízelmotor általában két üzemanyag-szivattyúval működik; egy ellátó szivattyút a tartályból a motortérbe és egy nagynyomású befecskendező szivattyút a befecskendezők nyomásának növelésére.
A modern dízel technológia előnyei
A piacon megjelenő új technológiák, beleértve a közös nyomócsöves dízel (CRD) befecskendező rendszereket és a dízel részecskeszűrőket, azt jelentik, hogy a dízelmotorok minden eddiginél csendesebben és tisztábban működnek. Megszűnt a dízeltulajdonlást kellemetlensé tevő csúnya szag és hangos működés, az üzemanyag-takarékosság pedig ismét növelte a népszerűségét.
Lehetséges problémák a dízel üzemanyaggal
A dízelautó birtoklása gyakori problémákkal járhat. Hideg éghajlaton, nulla alatti hőmérsékleten történő üzemeléskor a dízel üzemanyag hajlamos zselésedni, ami komoly indítási és működési problémákat okoz. Ez könnyen megelőzhető és orvosolható egy dízel üzemanyag kondicionálóval, de akkor is bosszantó. Mivel a dízelmotorok nem olyan népszerűek, mint a benzinmotorok, néha nehéz lehet olyan töltőállomást találni, amely alkalmas személygépkocsik dízel üzemanyaggal való feltöltésére. Legyen tisztában a közeli helyekkel, valamint azok nyitvatartási idejével, és tervezze meg előre a tankolási megállókat, amikor utazik.
Gyakori problémák a dízelmotorokkal
A víz nem ég jól. Ha a dízel üzemanyag vízgőzt tartalmaz, az jelentősen befolyásolhatja a teljesítményét. A dízelmotorok vízleválasztónak nevezett szűrővel vannak felszerelve, amely rendszeres karbantartást igényel, és általában figyelmen kívül hagyják. A dízelmotorok javítása meglehetősen költséges lehet, mert sok munkát igényel a diagnózis és a javítás. Sok gyártónál gyakori probléma például a hengerfejtömítés: hajlamos az idő előtti meghibásodásra, mivel a motor legmagasabb kompressziós pontját tömíti. Az olyan autójavító műhelyekben végzett rendszeres karbantartás, mint az AvtoTachki, valamint a felmerülő problémák diagnosztizálása segít elkerülni a szükségtelen javítási számlákat.
