Hogyan működik az autófűtés?

Hogyan működik az autófűtés a fúvóoldalon, a ventilátoroldalon és a vízkörben? Valójában a fűtés tanulmányozása két különböző áramkör tanulmányozásából áll: az egyik, amely hőt termel, a másik pedig elosztja azt az autó belsejében.

Először is kezdjük a fűtési körrel a szellőztető oldalon.

Lásd még: az autó fűtésével kapcsolatos meghibásodások

Fűtőkör (szellőző oldal)

Itt van egy diagram az autó szellőztetéséről, hogy tudja, hogyan szabályozzák a hőintenzitást (lásd még az automatikus légkondicionáló működését). Ha van klímaberendezés, akkor párologtató is jelen lesz (a példám diagramján ez a helyzet), ellenkező esetben a keverék környezeti levegőből (külső) és a radiátoron keresztül felmelegített levegőből áll. Minél jobban kinyitják a csappantyúkat a radiátor előtt, annál több lesz a hő. A ventilátor működéséről itt olvashat bővebben.

A levegő többé -kevésbé felmelegszik a fűtőtest hőjétől, a redőny nyitásától és a légkondicionáló párologtatójának intenzitásától (hidegségétől) függően. A fűtés bekapcsolásakor a párologtató (vagy inkább a légkondicionáló kompresszor) kikapcsol, és a rolók maximálisan kinyílnak.

A fűtőelem szintén a leolvasztó berendezés szerves része. Itt a szélvédő alatti párásodás révén (nem helyezhet túl sok fűtési ellenállást, mint például a hátsó ablakra)

Fűtési kör diagram (radiátor vízkör)

A jármű hűtőrendszerével együtt a fűtés a motorból származó vizet használja fel az utastér felmelegítésére. Ezért meg kell jegyezni, hogy a fűtés nem okoz túlzott fogyasztást, ellentétben a légkondicionálóval, amely energiát igényel a gáz összenyomásához (a főtengely szíjtárcsáján keresztül). De nézzük meg közelebbről az áramkör működését és vezérlését.

Ezen a diagramon mutatom be hűtőkör is így láthatja, hogyan két lánc

csatlakoztatva

... Mert tudnia kell, hogy a hűtőkörben lévő víz hőjét a jármű fűtésére használják fel. Viszont muszáj

a tetejére összpontosítson

hogy a fűtőkör. Itt a fűtés ki van kapcsolva, hajtómű / szelep (balra fent) megakadályozza, hogy a hűtőkörből meleg víz (pirossal kiemelve) bejusson a fűtőradiátorba (a kicsi fent, az alsó a motorban lévő hűtővíz).

Amikor kapcsolja be a fűtést, Akkor daru (bal felső sarok) hadd történjen víz égő a kicsinek Radiátor ami akkor nagyon forró lesz. a SZELLŐZŐ Akkor menj levegőt küldeni a szellőzőfúvókákon keresztül az utastérbe. Végül meleg levegőt kap

A régebbi autóknál a szelepet karral működtették (kábelcsatlakozás a szabályozó és a szelep között), míg a legújabb autókban mágnesszelepeket / mágnesszelepeket használnak, amelyeket számítógép vezérli (ez lehetővé tette az automatikus légkondicionálást).

Motorfűtés és túlmelegedés?

Ha a motor túlmelegszik, a fűtést maximálisra kell kapcsolni, hogy a motor lehűljön. Valójában a szellőzőnyílások további kiegészítő radiátorként szolgálnak, és a víz gyorsabban lehűl.