Hogyan működnek az olajszűrők?
A legalapvetőbb szinten az olajszűrők arra szolgálnak, hogy megakadályozzák a szennyeződések, például szennyeződések és törmelékek bejutását az autóban lévő olajba. Ez azért fontos, mert az olajban lévő homok és szennyeződés károsíthatja a motor felületeit és alkatrészeit azáltal, hogy a motorrendszereken keresztül keringenek a kenés helyett. Általános szabály, hogy az olajszűrőt – viszonylag olcsón – minden alkalommal ki kell cserélni megelőző intézkedésként, amelynek gyakorisága autója vagy teherautója gyártmányától és modelljétől függően változik. Ez az információ a jármű szervizkönyvében található.
Míg az olajszűrő működése meglehetősen egyszerűnek tűnik, valójában jó néhány alkatrész van a motor operációs rendszerének ebben a fontos részében. Íme az olajszűrő részeinek áttekintése, amely segít jobban megérteni az olajszűrő működését:
Leszálló lemez/tömítés: Itt lép be és lép ki az olaj az olajszűrőből. Egy központi lyukból áll, amelyet kisebb lyukak vesznek körül. Az olaj a kipufogólemez szélein lévő kis lyukakon, más néven tömítésen keresztül jut be, és egy menetes középső lyukon keresztül távozik, hogy az alkatrészt a motorhoz rögzítse.
Lefolyásgátló visszacsapó szelep: Ez egy csappantyús szelep, amely megakadályozza, hogy az olaj visszaszivárogjon a motorból az olajszűrőbe, amikor a jármű nem jár.
Szűrő közeg: Ez az olajszűrő tényleges szűrő része – egy mikroszkopikus cellulózszálakból és szintetikus szálakból álló közeg, amely szitaként felfogja a szennyeződéseket, mielőtt az olaj bejutna a motorba. Ez a környezet redőzött vagy hajtogatott a maximális hatékonyság érdekében.
Központi acélcső: Miután az olaj homoktól és törmeléktől mentes, egy központi acélcsövön keresztül visszatér a motorba.
Biztonsági szelep: Ha a motor hideg, például indításkor, akkor is szüksége van olajra. Alacsony hőmérsékleten azonban az olaj túl sűrűvé válik ahhoz, hogy áthaladjon a szűrőanyagon. A nyomáscsökkentő szelep kis mennyiségű szűretlen olajat enged be a motorba, hogy kielégítse a kenési igényt, amíg az olaj elég meleg lesz ahhoz, hogy normálisan áthaladjon az olajszűrőn.
Végmeghajtók: A szűrőanyag mindkét oldalán egy végtárcsa található, amely általában rostból vagy fémből készül. Ezek a tárcsák megakadályozzák, hogy a szűretlen olaj bejusson a központi acélcsőbe és a motorba. Vékony fémlemezek, úgynevezett rögzítők tartják szilárdan a kimeneti lemezhez.
Amint az az olajszűrő alkatrészeinek felsorolásából is látható, a szűrő működésére adott válasz több, mint a törmelék átszitálása a szűrőanyagon. Autója olajszűrőjét nemcsak a szennyeződések eltávolítására tervezték, hanem arra is, hogy a szűrt és szűretlen olajat a megfelelő helyükön tartsa, valamint nemkívánatos formában szállítson olajat, amikor a motornak szüksége van rá. Ha nem biztos abban, hogyan működik az olajszűrő, vagy szűrőproblémát gyanít járművében, nyugodtan hívja fel hozzáértő technikusunkat tanácsért.
