A lengéscsillapítók és a lengéscsillapítók közötti különbség

Ha elhalad egy ütős, kátyúban vagy más durva úton, hálás lesz, ha autója lengéscsillapítói és rugóstagjai jól működnek. Bár az autók e két alkatrészét gyakran együtt tárgyalják, ezek különálló alkatrészek, amelyek létfontosságú szolgáltatást nyújtanak járműve erős és biztonságos megőrzésében. Ha valaha is elgondolkozott már a lengéscsillapítók és a rugóstagok közötti különbségen, ennek a cikknek meg kell világítania. Szánjunk egy kis időt, hogy megértsük, mi az a lengéscsillapító és mi az a rugóstag, milyen feladatokat lát el, és mi történik, ha elhasználódik.

A lengéscsillapítók és a rugóstagok ugyanazok?

Napjainkban minden autóban van egy felfüggesztési rendszer, amely több különálló részből áll, beleértve a lengéscsillapítókat (vagy rugóstagokat) és a rugókat. A rugókat úgy tervezték, hogy támogassák az autót és a csillapítást, amikor az autó úttárgyakkal ütközik. A lengéscsillapítók (más néven rugóstagok) korlátozzák a rugók függőleges mozgását vagy mozgását, és elnyelik vagy elnyelik az útakadályok ütéseit.

Az emberek általában a "lengéscsillapítók" és a "rugók" kifejezéseket használják ugyanazon alkatrész leírására, mivel valójában ugyanazt a funkciót látják el. Van azonban különbség a lengéscsillapítók és a rugóstagok kialakításában - és mindegyiknek megvannak a maga előnyei és hátrányai:

• A rugóstag és a lengéscsillapító közötti fő különbség az egyedi felfüggesztési rendszer kialakítása.
• Minden autó lengéscsillapítót vagy rugóstagot használ mind a négy kanyarban. Vannak, akik elöl rugóstagokat használnak, hátul lengéscsillapítóval.
• A rugóstagokat felső felfüggesztőkar nélküli járműveken használják, és a kormánycsuklóhoz kapcsolják, míg a felső és alsó felfüggesztésű (független felfüggesztésű) vagy tömör tengelyes (hátsó) járművek lengéscsillapítókat használnak.

Mi az a lengéscsillapító?

A lengéscsillapítót úgy tervezték, hogy kissé merevebb legyen, mint a rugóstag. Ennek főként az az oka, hogy a felfüggesztés támasztó elemeivel együtt működnek, hogy elnyeljék az út egyenetlenségeit. A lengéscsillapítóknak 3 fő típusa van:

1. Egycsöves lengéscsillapító: A leggyakoribb lengéscsillapító típus az egycsöves (vagy gáz) lengéscsillapító. Ez az alkatrész egy acélcsőből készül, amelybe egy rúd és egy dugattyú van beépítve. Amikor a jármű nekiütközik egy ütésnek, a dugattyú felfelé tolódik és lassan gázzal összenyomódik a simább átmenet érdekében.
2. Dupla sokk:Az ikercsöves lengéscsillapítóknak két függőleges cső van, amelyek gáz helyett hidraulikafolyadékkal vannak feltöltve. A kompresszió előrehaladtával a folyadék a másodlagos csőbe kerül.
3. Spirális lengéscsillapítók: Az elöl szerelt lengéscsillapítókkal szerelt autókat általában tekercslengéscsillapítónak nevezik – a lengéscsillapítót tekercsrugó "takarja".

Mi az az utca?

A legelterjedtebb rugóstag típus a MacPherson rugóstag. Ez egy nagyon erős és tartós alkatrész, amely egyetlen egységben egyesíti az oszlopot és a rugót. Egyes járművek egyetlen rugót használnak külön tekercsrugóval. A rugóstagokat általában a kormánycsuklóhoz rögzítik, a "rugó" tetejét pedig a karosszéria megtámasztására szerelik fel. A rugóstagok jóval kisebbek, mint a lengéscsillapítók, ami a fő oka annak, hogy gyakran használják a sűrített felfüggesztésű autókban.

Használjak lengéscsillapítót vagy merevítőt az autómban?

Mint minden más mozgó alkatrész, a lengéscsillapító és a rugóstag idővel elhasználódik. Az Ön által birtokolt autó típusától függően 30,000 75,000 és XNUMX XNUMX mérföld között tartanak. Cserélni kell őket a jármű gyártójának ajánlásai szerint, és mindig ajánlott az OEM (Original Equipment Manufacturer) cserealkatrészek használata, ha cserére szorulnak. Ha járművét a gyárból lengéscsillapítókkal szállították, akkor azokat azonos típusú alkatrészekre kell cserélni. Ugyanezt kell elmondani az állványokról is.

A lengéscsillapítókat és a rugóstagokat mindig párban kell cserélni (legalább egy tengelyen), és az autó felfüggesztését szakszerűen be kell hangolni, hogy az abroncsok, a kormánymű és a teljes felfüggesztési rendszer egyenesen álljon.