Hogyan húzza meg saját maga a VAZ 2110 kormányrúdját
Valahogy a VAZ 2110 birtoklása alatt szembe kellett néznem a kormányrúd leverésének problémájával, ami főleg egy törött földúton vagy törmeléken jelent meg. A kopogás a kormánykerék környékén kezdődik, és ez a zúzás jól hallható, és magán a kormányon is rezgést ad. Ez a probléma gyakran előfordul, mivel a sín nagyon gyorsan eltörik orosz útjainkon. Az ebből eredő ütések kiküszöbölése érdekében kissé meg kell húzni a kormányt egy speciális kulccsal.
Mivel jelenleg már nincs VAZ 2110-em, és most a Kalinát vezetem, erre a konkrét autóra csináltam egy példát, de maga a folyamat teljesen hasonló a tízhez, még a kulcsra is ugyanúgy kell. Az egyetlen dolog, ami más lehet, az az anyához való hozzáférés, amelyet kissé meg kell húzni. Ebben az esetben ki kellett csavarni az akkumulátort, majd le kellett szerelnem a platformot a beszereléshez. Általában az alábbi eszközök teljes listája található, amelyekre szükség lesz:
- 10 csavarkulcs vagy racsnis fej
- Aljzatfej 13 gombbal és hosszabbítóval
- Kulcs a VAZ 2110 kormányrúd meghúzásához
Most a munkarendről. Csavarjuk le az akkumulátor kapcsainak rögzítését:
Csavarjuk le magának az akkumulátornak a rögzítőanyait, és távolítsuk el:
Most meg kell szabadulnia attól a platformtól, amelyre az akkumulátor telepítve van:
Most, hogy mindezt eltávolítottuk, megpróbálhatja a kormányrúdhoz ragasztani a kezét, és találhat egy anyát az alja alatt (érintésre). De először el kell távolítania onnan a gumidugót:
Ez a csonk így néz ki:
És maga az anya, vagy inkább annak elhelyezkedése jól látható az alábbi képen:
Érdemes megjegyezni, hogy a sín meghúzásakor ne feledje, hogy az anya fordított állapotban van, ezért a megfelelő irányba kell fordítani. Először tegyen meg legalább fél fordulatot, esetleg még kevesebbet, és próbálja meg megnézni, hogy eltűnt-e a kopogás. Ha minden rendben van, és amikor a kormányt olyan sebességgel forgatja (legfeljebb 40 km / h), a kormánykerék nem harap, akkor minden rendben van!
Személy szerint tapasztalatom szerint 1/4 fordulat után a kopogás teljesen megszűnt, és az eljárás befejezése után több mint 2110 20 km-t mentem egy VAZ 000-el, és nem jelentkezett újra!
