Hogyan telepítse saját maga a légkondicionálót a VAZ 2110-re, és ne törje meg a hűtőrendszert

A légkondicionálás az autóban a kényelmes utazás kulcsa meleg és hideg időben egyaránt. De nem minden autó van felszerelve ezzel a hasznos eszközzel, és a VAZ 2110 is ezek közé tartozik. Szerencsére az „első tíz” légkondicionálása önállóan is telepíthető. Lássuk, hogyan kell csinálni.

Klíma berendezés

Minden autóklíma fő eleme a fújt kondenzátor. A légáramlást egy műanyag ventilátor végzi, melynek motorja a fedélzeti hálózatra csatlakozik.

Az autók légkondicionáló rendszerének fő eleme a kondenzátor.

A kondenzátorhoz kompresszor csatlakozik, amely a freon keringéséért felelős a rendszerben. További elem a párátlanító, melynek rendeltetése a nevéből is egyértelmű. Mindezek a részek csövekkel vannak összekötve légcsatornákkal, amelyeken keresztül meleg (vagy hideg) levegő jut be az autó belsejébe.

A klímaberendezés működési elve

A klímaberendezés fő feladata a freon állandó keringésének biztosítása a hűtőkörben. Valójában nem sokban különbözik egy hagyományos háztartási hűtőszekrénytől a konyhában. Ez egy zárt rendszer. Belsejében egy speciális olajjal kevert freon van, amely még nagyon alacsony hőmérsékleten sem fagy meg.

Az eszköz bekapcsolásával a vezető ténylegesen bekapcsolja a kompresszort, amely elkezdi nyomás alá helyezni az egyik csövet. Ennek eredményeként a rendszerben lévő hűtőközeg a kondenzátorba jut, onnan pedig a szárítón keresztül a kabinban lévő szellőzőrendszerbe jut és a hőcserélőbe jut. Amint ott van, a hűtőközeg elkezdi intenzíven felvenni a hőt az utastérből. Ugyanakkor maga a freon nagyon forró, és folyékony halmazállapotból gáz halmazállapotúvá válik. Ez a gáz elhagyja a hőcserélőt és belép a kifújt kondenzátorba. Ott a hűtőközeg gyorsan lehűl, folyékony lesz, és ismét az utastér hőcserélőjébe kerül.

Videó: hogyan működik a légkondicionáló

Klíma | Hogyan működik? | ILDAR AUTOMATIKUS KIVÁLASZTÁS

Lehetséges klímaberendezést felszerelni a VAZ 2110-re?

Igen, a VAZ 2110 autó tervezése kezdetben tartalmazta a légkondicionáló felszerelésének lehetőségét. Sőt, amikor még gyártották a "tucatokat" (és 2009-ben leállították a gyártást), az autót gyári klímával kompletten lehetett megvásárolni. De egy ilyen vásárlás nem volt mindenki számára megfizethető, mivel az autó ára csaknem harmadával nőtt. Ezért kellett sok VAZ 2110 tulajdonosnak később klímaberendezést telepítenie. Ahhoz, hogy ezt az eszközt az autóba helyezzük, nem kell módosítani. A torpedónak nem kell további szellőzőnyílásokat készítenie. Nem szükséges külön vezetékeket fektetni a csövek és az elektromos vezetékek számára a motortérben. Mindennek már megvan a helye. Ez azt jelenti, hogy a légkondicionáló felszerelése egy VAZ 2110-be teljesen legális, és az ellenőrzés során nem lesz kérdés az autó tulajdonosának.

A légkondicionáló felszerelésének jellemzői a különböző motorokkal rendelkező autókra

A VAZ 2110 autót különféle motorokkal szerelték fel - 8 és 16 szelephez. Nemcsak teljesítményben, hanem méretben is különböztek egymástól. Ezeket a szempontokat kell figyelembe venni a légkondicionáló kiválasztásakor. Íme, mire kell emlékezni:

• kondenzátor légkondicionálóhoz egy 16 szelepes motorhoz nagyobb. 4 cm-rel szélesebb, 2 cm-rel magasabb és 920 grammal nehezebb;
• a 16 szelepes autó kondenzátorában lévő összes rögzítőnyílás 1.5 cm-rel lefelé van tolva;
• a 16 szelepes jármű hűtőkörének csövek, mint a kábelköteg, körülbelül 8 cm-rel hosszabbak.

Egyébként a különböző motorokkal szerelt autók klímaberendezései azonosak, és nincs alapvető különbségük.

A légkondicionáló kiválasztásáról egy VAZ 2110-hez

Ha a sofőr úgy dönt, hogy a légkondicionálót az "első tízbe" szereli fel, a modellek választéka kicsi lesz:

• "Fagy". A legnépszerűbb gyártó a hazai autósok körében. Számos VAZ modellhez gyárt klímaberendezéseket, köztük a VAZ 2110-hez is. Katalógusszám: 217ОF-8100046–83. Az előny a demokratikus ár, amely 12 ezer rubeltől kezdődik. Hátránya, hogy nincs csillapító a fűtőberendezésen. A készüléknek nagy a tehetetlensége is (azaz a klímaberendezésnek 2-3 perc alatt változtatja a hőmérsékletet). De ezek a hiányosságok aligha nevezhetők jelentősnek, és ma a Frost a legjobb választás a VAZ 2110 számára;
  

  "Frost" - a legjobb lehetőség a VAZ 2110 számára
• szabványos VAZ klímaberendezés (katalógusszám: 2170LF-8120170-00). A második legnépszerűbb eszköz, amelynek ára 14 ezer rubeltől kezdődik. Egyetlen hátránya van: ma nagyon nehéz szokásos "VAZ" klímát találni. Gyakorlatilag eltűntek a piacról. Bár körülbelül 5 évvel ezelőtt a polcok szó szerint tele voltak velük;
  

  A VAZ 2110-hez szokásos klímaberendezést ma már nem olyan egyszerű találni
• légkondicionáló "Priora". Ezt a lehetőséget kell utolsónak tekinteni, mivel nem optimális. Az a tény, hogy a "Priors" a gyártási évek során különböző klímaberendezésekkel készült. Eleinte rendszeres VAZ klímaberendezéseket szereltek be bennük, majd a Halla készülékek kezdtek megjelenni, és a Panasonic elkezdődött a legújabb modellek telepítése. Mindezen eszközök VAZ 2110-be történő felszerelése a torpedó jelentős finomítását igényli (több új lyukat kell vágni benne, és ki kell bővíteni a meglévőket). Ez lehetővé teszi a légkondicionáló felszerelését, de elkerülhetetlenül kérdéseket vet fel az ellenőrzés során. És csak a sofőr dönti el, hogy szüksége van-e rá vagy sem.

Klíma felszerelése egy VAZ 2110-re

Először döntsünk az eszközökről és a fogyóeszközökről. Íme, amire szükségünk van:

• villáskulcs készlet;
• lapos csavarhúzó;
• szakáll;
• kalapács;
• új klíma minden tartozékával.

A műveletek sorrendje

A telepítés megkezdése előtt néhány előkészítő lépésre van szükség.

1. A feszítőgörgőre fel kell szerelni egy légkondicionáló rögzítőt. Ehhez egy hatszög segítségével 5 csavart kell lecsavarni, amelyek az időzítőpajzs rögzítését tartják.
2. A pajzson egy további lyukat kell készíteni, amely alatt a jeleket már felhelyezték. Nem kell mást tenni, mint a szakállt a megjelölt helyre felhelyezni, és a pajzs egy részét kiütni.
   

   A lyukat szakállal vagy megfelelő csővel kiütheted
3. Ezt követően a pajzsot a helyére csavarják.
   

   A kialakított furatban egy további feszítőgörgő rögzítése látható
4. Most a motor védelme eltávolítva. Alatta az alsó motortartó, az is le van csavarva.
5. A generátort az alatta lévő tartóval együtt eltávolítják az autóból (ez zavarja a kompresszorszíj felszerelését).
   

   A szíj felszereléséhez a generátort el kell távolítani.
6. A generátor alá egy szíjat tolnak, majd a generátort a tartóval a helyére szerelik.
   

   Az öv a generátortartó alá van csúsztatva
7. Ezután a kompresszort a hozzá tartozó tartóra kell felszerelni.
8. A csöveket a kompresszorhoz kell csatlakoztatni, és a készletben található bilincsekkel meg kell húzni.
   
   A generátor szíját a kompresszor szíjtárcsájára és a pajzsban korábban kialakított lyukba szerelt feszítőgörgőre kell helyezni. A generátoron, a kompresszoron és a feszítőgörgőn lévő rögzítőcsavarok meg vannak húzva a kompresszorszíj lazának megszüntetése érdekében.
9. Miután megbizonyosodott arról, hogy minden eszköz és az öv biztonságosan rögzítve van, indítsa el az autót, és ellenőrizze, hogy minden megfelelően működik-e, és nincsenek-e idegen zajok a kompresszorban és a generátorban.
10. Most egy kondenzátor van felszerelve az autóba. A felszereléshez ki kell csavarni a kürtöt tartó csavart, és jobbra kell mozgatni.
11. Szerelje be a kondenzátort az eredeti helyére, kissé meghúzva az alsó csavarokat.
    

    Csak az összes cső csatlakoztatása után húzza meg a kondenzátor rögzítőit
12. Csatlakoztassa az összes csövet a kompresszortól a kondenzátorhoz, rögzítse azokat bilincsekkel, majd húzza meg a kondenzátor rögzítőit.
13. A légkondicionáló fő elemei fel vannak szerelve, hátra van a vezetékek lefektetése. Ehhez az adszorbert és a közelben található szerelőblokk fedelét eltávolítják az autóból.
14. A pozitív vezetéket a szabványos huzalozás mentén kell elhelyezni az akkumulátor pozitív pólusához.
    

    A klíma vezetékei végig vannak fektetve
15. A tömítést eltávolítják a fényszóró hidrokorrektoráról. A kompresszor bekapcsolásához kialakított lyukba egy gombos vezetéket helyeznek. A gomb a műszerfalon található lyukba van szerelve.
    

    A VAZ 2110 műszerfalán már van egy gomb helye

A klímaberendezésnek a gép tápegységéhez való csatlakoztatásáról

A csatlakozási séma eltérő lehet. Mind a választott klímamodelltől, mind a VAZ 2110 motor módosításától függ, ezért nem lehet egyetlen utasítást írni minden klíma- és autómodellhez. A részleteket a mellékelt útmutatóban kell tisztázni. Azonban van néhány általános szabály, amelyeket be kell tartani a légkondicionáló csatlakoztatásakor:

• Először mindig a párologtató egységeket kell csatlakoztatni. Az áramot általában a szivargyújtóból táplálják (egyes vezetők közvetlenül a gyújtáskapcsolóról táplálják az egységet, de ezt az opciót ritkábban használják);
• Az elpárologtató egység "tömegét" a test bármely részére szállítják;
• a kompresszor elektromágneses egysége ugyanúgy áramellátást kap;
• a kondenzátor fújására használt ventilátort biztosítékon keresztül kell csatlakoztatni;
• helyes csatlakoztatás esetén a légkondicionáló aktiváló gombjának megnyomása után a vezető mindig határozott kattanást hall a generátor elektromágneses egységéből. Ha kattan, akkor a kompresszor feszültség alá kerül. Egy másodperccel a kattanás után pedig a kondenzátor és az elpárologtató egység ventilátorainak működniük kell. Ha bekapcsolnak, akkor az áramkör megfelelően össze van szerelve.

Tankolás

A klímaberendezést speciális berendezésen kell feltölteni, és ezt szakembernek kell elvégeznie. A garázsban történő tankolás lehetséges, de egyáltalán nem racionális. Ennek végrehajtásához felszerelést és hűtőközeget kell vásárolnia (amit nem olyan könnyű beszerezni). Egy benzinkúthoz körülbelül 600 gramm R134A freonra lesz szükség.

Ez a freon fluort tartalmaz, ezért óvatosan kell vele dolgozni.

Fluort tartalmaz, amely káros a szervezetre, ezért rendkívül óvatosan kell kezelni. Mindezeket a pontokat figyelembe véve a legracionálisabb megoldás az autó szervizbe vezetése.

Íme a tankolási folyamat fő lépései:

• vákuumot hozva létre a légkondicionáló rendszerben. Ez azért történik, hogy megbizonyosodjon arról, hogy szorosan van;
• speciális olajat pumpálnak a rendszerbe a freon hígításához;
• freont táplálnak az áramkörökbe;
• a rendszer ismét ellenőrzi a szivárgást. Ha nincs szivárgás, a sofőr csak szakember szolgáltatásait fizetheti. Áruk 1500 rubeltől kezdődik.

Klímaszabályozás a VAZ 2110-ben

A klímaberendezés telepítése a VAZ 2110-be ma nagy egzotikum. Az ok egyszerű: a játék nem éri meg a gyertyát. Ha a vezető úgy dönt, hogy kétzónás klímaberendezést telepít, akkor két elektronikus klímaberendezést kell vásárolnia. Költségük ma 5 ezer rubeltől kezdődik. Ezután ezeket a blokkokat csatlakoztatni kell a géphez. Ezt speciális felszerelés nélkül lehetetlen megtenni. Tehát el kell vinnie az autót egy szervizbe, és fizetnie kell a szakembereknek. Az ilyen jellegű szolgáltatások ára 6 ezer rubel vagy több is lehet. Mindezek a pontok nagyon-nagyon kétes vállalkozássá teszik a klímaberendezés beszerelését egy őszintén szólva elavult autóba.

Tehát a légkondicionáló felszerelése a VAZ 2110-re meglehetősen kivitelezhető. Bizonyos nehézségek csak a készülék fedélzeti hálózathoz való csatlakoztatásának szakaszában merülhetnek fel, de a kiválasztott klímamodellhez mellékelt utasítások tanulmányozása segít megbirkózni velük.