Hogyan: Legyen le a kaliforniai DMV vezetési vizsgán
Tartalom
Ha minden jól megy, csak egyszer kell vezetői vizsgát tennie. Ez a cél: első próbálkozással sikeresen teljesíteni a vizsgát, majd elkezdeni önállóan vezetni. Persze, ez egy idegtépő élmény, de ügyeljen arra, hogy a California Department of Motor Vehicles azt akarja, hogy végigmenjen. Olyannyira, hogy előre adnak vizsgaválaszokat! Csak tanulni kell.
A kaliforniai DMV egy videósorozatban kiemeli az állam 10 leggyakoribb vezetési vizsgán elkövetett hibáját. Annak ellenére, hogy a videók körülbelül 10 évesek, ma is nagyon aktuálisak. Ha képes kezelni ezeket a csapdákat, jelentősen megnő az esélye a továbbjutásra. Az idegek fontosak, és természetesen meg is lesznek, de minél többet gyakorolsz, annál magabiztosabb leszel, és ez a közúti teszteken is meglátszik.
Út próba
Maga a teszt körülbelül 20 percet vesz igénybe (bár hosszabbnak tűnhet). Minden azzal kezdődik, hogy a DMV vizsgáztató kérdéseket tesz fel a járművel kapcsolatban, például hol találhatók bizonyos elemek. Ismerje meg azt a járművet, amelyen tesztel. A legjobb autó az lesz, amelyen gyakorolt, és kívül-belül ismeri.
A vizsgabiztos emellett számos dolgot megvizsgál a tesztjárműben, beleértve a rendszámtáblákat (kettőt), a szervizjelzőket, a gumiabroncsok mentességét, a tükröket, a fékeket és a biztonsági öveket. Biztosítási igazolást is be kell mutatnia.
Fu, ugye? És még el sem indultál! De ha itt sikerrel jársz, az nagyban hozzájárul az idegek általános megnyugtatásához. Ezért feltétlenül olvassa el a kaliforniai járművezetői kézikönyvet, ismerje meg autóját, bízzon (!), és ne feledje, a DMV szívesebben fogadja, hogy átmenjen, minthogy elbukjon:
Sokan akkor teszik le a járművezetői vizsgát, amikor nincsenek megfelelően felkészülve, vagy nem gyakoroltak eleget, vagy rosszul képezték ki magukat. Mások nagyon idegesek, mert nem tudják, mire számíthatnak. Ne feledje, hogy a DMV vizsgabiztos csak azért utazik Önnel, hogy megbizonyosodjon arról, hogy biztonságosan vezethet, és betartja a KRESZ szabályokat.
Nézzük tehát a 10 legfontosabb okot, amiért kudarcot vallhatunk. Felhívjuk figyelmét, hogy a vizsgabiztos az utazás során nyilvántartást vezet. Ha olyan teszten hibázik, amely nem jelent komoly biztonsági kockázatot, pontot vonunk le. A levont pontokkal továbbra is teljesen le lehet vizsgázni, ezért ismételten ne nyissa ki az ajtót az idegek előtt, ha azt látja, hogy egy vizsgáztató osztályoz. Valójában 15 vezetési pontot kihagyhat, és így is sikeresen teljesítheti a vizsgát.
Vannak azonban "kritikus hibák", amelyek automatikus meghibásodáshoz vezethetnek, például a vizsgáztatónak valamilyen módon be kell avatkoznia, hogy elkerülje a veszélyt, nem biztonságos sebességgel vezet, vagy elüt egy tárgyat.
#1: Nem biztonságos sávváltás
Ez az első nagy nem-nem, és olyan könnyű rendbe tenni. Ez nem párhuzamos parkolás; ez csak egy biztonságos sávváltás. A DMV vizsgáztató a következőkre keresi Önt:
- Kapcsolja be a jelet.
- Ellenőrizze a tükröt.
- Ellenőrizze a holtterét.
A vizsgáztatók azt mondják, hogy azok, akik kudarcot vallanak, általában nem néznek vissza a vakfoltjukra. Csak sávot váltanak. Ezt az eljárást minden alkalommal el kell végezni, és olyan helyzetekben is, mint például egy másik sávba való belépés, az útpadkáról való kilépés a forgalomba, a kerékpársávba való belépés vagy a középső sávba való behajtás kanyarodás céljából.
#2: Kudarc
Tudtad, hogy van különbség a zöld és a nyíllal ellátott zöld fény között? A zöld lámpa a nyíllal azt jelzi, hogy fordulhatsz, nem kell elsőbbséget adni. A folyamatos zöld lámpához azonban elsőbbséget kell adnia a szembejövő forgalomnak, mielőtt befejezné a balkanyart.
Azt is vegye figyelembe, hogy ha már a kereszteződésben áll és vár, és kigyullad a piros lámpa, akkor minden rendben van: a többi sofőr most várja Önt. A vizsgáztatók szerint a járművezetők másik gyakori hibája az, hogy az átkelőhelyeken nem engednek.
#3: Nem sikerült megállni
Ezt a járművezetők könnyen megtehetik, de egyben könnyen is. A vizsgálók szerint a sofőrök gyakran megállnak útközben, nem tartják be a korlátozó vonalakat, vagy nem állnak meg akkor, amikor kellene, például egy villogó piros lámpával közlekedő iskolabusz. Ahhoz, hogy egy autó megálltnak minősüljön, 0 mérföld/órás sebességgel kell haladnia, és nincs előrehaladási lendülete. A gördülési megállás az, amikor a vezető lelassít, de még mindig 1–2 mérföld/órás sebességgel halad, majd felgyorsít.
#4: Illegális balkanyar
Gyakran, ha egy balra kanyarodáshoz kettős sáv van, a járművezetők a kanyar végén sávot váltanak. De a választott sávban kell maradnia.
Ha belső sávról van szó, akkor ezen a sávon belül kell maradnia. Ha kint van, akkor kint kell maradnia. Ha sávot vált, fennáll annak a veszélye, hogy egy másik autóval ütközik, amelyet nem vett észre, és ez kritikus hiba a teszten.
#5: Rossz sebesség
A túl lassú vezetés is hiba. Tudatában kell lennie a sebességkorlátozással, és annak közelében kell maradnia anélkül, hogy áthajt. A határérték alatti 10 mérfölddel való vezetés problémát jelent, mivel megzavarja a forgalmat. Ezen hibák bármelyikének elkövetése kizárhatja Önt a tesztből, mivel ezek végzetes hibának minősülnek. A túl lassú vezetés azonban megfelelő, ha ezt biztonsági és időjárási okokból teszik.
Arra is ügyeljen, hogy a teszt olyan területre is elvihet, ahol nincsenek sebességkorlátozó táblák, ebben az esetben ne feledje, hogy „25 mph, hacsak nincs másképp jelezve”.
#6: Tapasztalat hiánya
Ismétlem, ha egy versenyző nagy gyakorlás nélkül érkezik egy tesztre, az meglátszik. Például azt, hogy nem tudja, mit kell tennie, ha szirénázva megjelenik egy mentő, vagy egy tűzoltósáv mellett parkol, amely pontosan ezt mondja.
Ezenkívül az olyan helyzeteknek, mint az egyenes vonalban való tolatás, elég könnyűnek kell lenniük, de a versenyzők továbbra is hibáznak. A vizsgálók szerint egyes tesztelők elfordítják a kormányt, vagy nem néznek hátra (hogy ellenőrizzék a gyalogosokat, autókat, szekereket stb.), ami piros zászlót eredményez. Tolatás közben a járdaszegélynek ütközni kritikus hiba.
#7: Nem ismeri a járművet
Pontokat vonunk le, ha nem válaszol a járművével kapcsolatos kérdésekre, vagy ha a közúti vizsga során bizonyítja, hogy nem ismeri a jármű reakcióit. Néhány sofőr elviheti az autót egy tesztre, de a probléma az, hogy nem ismerik az autó bizonyos aspektusait, például, hogy hol vannak a vészvillogók, vagy mennyire érzékenyek a fékek.
#8: Rossz beolvasás
Az alagútlátással rendelkező járművezetők pontokat veszítenek. A vizsgáztató ellenőrizni fogja, hogy tisztában van-e a környezetével, és figyeli-e a gyalogosokat, más járművezetőket vagy a lehetséges veszélyeket. Nem nézhet csak egyenesen előre, hanem folyamatosan keresnie kell bármit, ami befolyásolhatja a meghajtót. Például hibára utaló jel (tehát lassíts).
#9: Túl óvatos
A túl lassú vezetéshez hasonlóan a túl óvatosság is problémát jelenthet. Határozottnak kell lennie, és be kell mutatnia a vizsgáztatónak, hogy megérti a helyzetet. A túlzott óvatosság, mint például a túl hosszú várakozás a szembejövő forgalomra, befolyásolhatja a forgalmat, és megzavarhatja a többi járművezetőt. Például, ha a sor egy négyirányú megállónál van, vigye el.
#10: Nem ismeri a közlekedési helyzeteket
Végül pedig a forgalmi helyzetek, például a körforgalom ismeretének hiánya pontlevonást von maga után. A vezetői vizsga többi részéhez hasonlóan a gyakorlás a legjobb módja a felkészülésnek.
Vezessen körbe a különböző területeken, és tudja, hogyan kell kezelni őket, a vasúti sínektől a nyüzsgő városközpontig. Érezze a vezetést különböző helyzetekben és körülmények között. Ahogy a vizsgáztatók mondják, ez a tapasztalat, ez a tudás csodákra képes megnyugtatni.
Szerezzen engedélyt
És itt van. A 10 legfontosabb ok, amiért a potenciális sofőrök nem teljesítik a kaliforniai vezetési vizsgát. Most, hogy tudja, mit keresnek a vizsgáztatók, nincs ok arra, hogy ne készüljön fel a járművezetői vizsga napjára. Csak olvassa el a kézikönyvet (amivel már rendelkeznie kell, mivel a jogosítvány megszerzésekor letette az írásbeli tudásvizsgát), és szerezzen gyakorlati tapasztalatokat az utakon való vezetés során. Ne közelítse meg a tesztet felkészületlenül. Van időd. Végtére is, a DMV-találkozót maga egyezteti. Ne tegye ezt, amíg nem áll készen.
Kaliforniai vezetői vizsgára van szükség, ha soha nem volt vezetői engedélye egyik államban sem, vagy ha más országban rendelkezik vezetői engedéllyel. A C kategóriás jogosítvány vizsga minden sofőr számára azonos, életkortól függetlenül.
A fentieken kívül a DMV vizsgáztatói a kormányzás simaságát, a gyorsulást és a megállást is megvizsgálják. Ezen kívül a „biztonságos vezetés”, ami a másik sofőr esetleges hibáit figyelembe vevő vezetést jelenti. Mindezen fejlett technikák elsajátítása megadja Önnek a nagyon szükséges magabiztosságot, és végső soron az új biztonságos vezető jogait Kaliforniában. Sok szerencsét!
