Hogyan kell az akkumulátorokat tölteni egy elektromos járműben, hogy a lehető leghosszabb ideig kitartsa?
Elektromos autók

Hogyan kell az akkumulátorokat tölteni egy elektromos járműben, hogy a lehető leghosszabb ideig kitartsa?

Hogyan kezeljük az akkumulátorokat az elektromos járművekben, hogy azok a lehető legtovább kitartsanak? Milyen szintre kell tölteni és kisütni az akkumulátorokat elektromos járművekben? A BMZ szakemberei úgy döntöttek, hogy tesztelik.

tartalomjegyzék

  • Milyen szintre kell feltölteni a villanyszerelő akkumulátorait?
    • Melyik a legjobb munkaciklus a jármű élettartama szempontjából?

A BMZ akkumulátorokat gyárt elektromos járművekhez, és szállítja ezeket többek között a német StreetScooters számára. A BMZ mérnökei a kezelés módjától függően ellenőrizték, hogy a Samsung ICR18650-26F elemei (ujjai) mennyi ideig bírják ki. Feltételezték, hogy egy cella élettartama akkor ér véget, amikor kapacitása a gyári kapacitásának 70 százalékára csökken, és az akkumulátor kapacitásának felével (0,5 C) töltötték és kisütötték. Következtetések? Itt vannak:

  • самый a séma szerint működő tartós akkumulátorok töltési-kisütési ciklusai (6). töltés 70 százalékig, kisütés 20 százalékig,
  • Legkevésbé a séma szerint működő tartós akkumulátorok töltési-kisütési ciklusai (500). 100 százalékos töltés, 0 vagy 10 százalékos kisütés.

Ezt a fenti diagram kék sávjai illusztrálják. A tanulmány eredményei összhangban vannak azokkal az ajánlásokkal, amelyeket egy másik akkumulátor-szakértő adott a Tesla tulajdonosainak:

> Akkumulátor-szakértő: A [Tesla] járművet csak kapacitásának 70 százalékáig tölti.

Melyik a legjobb munkaciklus a jármű élettartama szempontjából?

Természetesen a ciklusok száma egy dolog, mert a 100 -> 0 százalékos számjegy kétszer nagyobb tartományt ad nekünk, mint a 70 -> 20 százalékos számjegy! Ezért úgy döntöttünk, hogy megnézzük, hány akkumulátor szolgál majd ki minket a kiválasztott töltési-kisütési ciklustól függően. Feltételeztük, hogy:

  • Az akkumulátor 100 százaléka 200 kilométert jelent,
  • naponta 60 kilométert autózunk (EU-átlag; Lengyelországban a Központi Statisztikai Hivatal szerint 33 kilométer).

Aztán kiderült, hogy (zöld csíkok):

  • a leghosszabb 70 -> 0 -> 70 százalékos ciklusú akkumulátort fogunk használni, mert egész 32 évig,
  • legrövidebb Olyan akkumulátort fogunk használni, ami 100 -> 10 -> 100 százalékos ciklusban működik, mert még csak 4,1 éves.

Hogyan lehetséges, hogy a 70-0 ciklus jobb, ha a 70-20 ciklus még 1 töltési-kisütési ciklust kínál? Jó amikor az akkumulátor kapacitásának 70 százalékát használjuk, egy feltöltéssel többet tudunk vezetni mint amikor az energia 50 százalékát használjuk. Emiatt ritkábban csatlakozunk a töltőállomáshoz, és a hátralévő ciklusok is lassabban fogyasztanak el.

Megtalálhatja táblázatunkat, amelyből ez a diagram készült, és itt játszhat vele.

Ez érdekelheti:

Hozzászólás