Az üzemanyag-fogyasztás csökkentése - útmutató

Minél alacsonyabb az üzemanyag-fogyasztás, annál több van a zsebünkben, és annál elégedettebbek vagyunk a saját autónkkal. De lehetséges-e alacsonyabb üzemanyag-fogyasztást elérni autónkban? Igen, itt van néhány tipp, hogyan vezesse az autót úgy, hogy lassabban fogyjon ki az üzemanyag.

Egy gazdaságos motor nem elég. Kiderült, hogy az autóvezetés módja jelentősen befolyásolja az üzemanyag-fogyasztást. Fontos az autó tervezési sajátosságainak kihasználása, a megfelelő vezetési technika, az előrejelzési képesség, sőt a technikai kultúra. Összegezve, akár 40%-os üzemanyag-fogyasztás-csökkenést is elérhetünk. 

Megtakarítás a kezdetektől fogva

Egyes sofőrök, akiket a régi szokások tanítanak, bemelegítik a motort a parkolóban. Ma ez a gyakorlat nem ajánlott. A motorolaj nagyon gyorsan szétterül a motorban (néhány másodperc alatt), így az olyan kis terhelések, mint a normál vezetés, nem ártanak neki. A motor beindítása után érdemesebb simán elindulni, ekkor a motor és a katalizátor gyorsabban éri el a kívánt hőmérsékletet.

A motor gyorsabb bemelegítése csökkenti a motor kopását és az üzemanyag-fogyasztást. Ne feledje, hogy mielőtt a hőmérséklet elérné a megfelelő szintet, a befecskendező rendszer megnövelt mennyiségű üzemanyagot pumpál a hengerekbe.

A motor leállítása egy parkolóban

A Start/Stop rendszerek egyre inkább megtalálhatók a modern járművekben. Leállítják a motort (a kívánt hőmérséklet elérése után) a parkolóban, így üzemanyagot takarítanak meg. A rendszer nélküli autókat nem ilyen gyakori indításra tervezték, de ez nem jelenti azt, hogy ne gondoljon rá. Feltételezhető, hogy a motor leállítása megtérül, ha 20-30 másodpercnél tovább áll. 

Motorfékezés

Az üzemanyag-befecskendezéssel felszerelt motoroknál a motorfékezés során a rendszer kikapcsolja az üzemanyag-ellátást, így a tényleges üzemanyag-fogyasztás 0 l / 100 km. Amikor elér egy kereszteződéshez, ahol ég a piros lámpa, fékezzen a motorral. Csak engedje el a gázkart, amikor a fordulatszám körülbelül 1000-re csökken. a gázpedál megérintése nélkül válthatunk lejjebb.

Sebességváltó

A gazdaságos vezetés alapelvei azt mondják, hogy a szokásos módon, indokolatlan késedelem nélkül induljon el. A lehető leggyorsabban váltson sebességet. Általánosan elfogadott, hogy a benzinmotorok esetében a változtatást 2500 fordulat / percnél, a dízelmotoroknál pedig körülbelül 2000 fordulat / percnél kell elvégezni. Ez természetesen függhet a motor kialakításától (beleértve a lendkerék tömegét is). Még városi utakon is érdemes magasabb fokozatokat használni, és mindig a lehető legmagasabb fokozatban haladni.

Hosszú utak

Ha törődünk az alacsony üzemanyag-fogyasztással az úton, emlékeznünk kell arra, hogy a legjobb eredményeket az állandó sebességgel történő vezetés eredményezi. Defenzív vezetési szabályokat is alkalmaznunk kell, vagyis előre kell számítanunk a néhány száz méterrel előttünk haladó forgalomra, különben nem kell fékeznünk. Ha lassabb kamiont látunk, érdemes előre levenni a lábunkat a gázról, hogy fék nélkül kiegyenlítsük a sebességet. Azt is ellenőrizhetjük, hogy le tudjuk-e előzni lassítás nélkül, bár mindig rendkívül óvatosnak kell lennünk. Ugyanígy, ha egy települést ábrázoló fehér táblát látunk messziről, motorféket kell használnunk. Dimbes-dombos terepen érdemesebb állandó sebességet tartani, hatékonyabb, mint lefelé lassítani, alig érinteni a gázt, lefelé pedig újra gyorsítani.

Sebesség

A sebesség növekedésével az aerodinamikai ellenállás növekszik. Feltételezik, hogy a személygépkocsik esetében a légellenállás körülbelül 70 km/h sebesség felett válik jelentőssé. Ugyanazon az útvonalon 90-100 km/h-val sokkal hatékonyabb lesz, mint 110-120 km/h-val. Hacsak nem nagy sebességű úton haladunk, tudnunk kell, hogy 20 km/órás sebességnövekedés nem növeli ugyanannyival az átlagsebességet.

Extra ballaszt

A nagyobb tömeg nagyobb üzemanyag-fogyasztást jelent. Érdemes tehát időnként kiüríteni a csomagtartót. 20 kg kidobásával az autóból (csúszásgátló láncok, összekötő kábelek, folyadékok, olajok) 0,2 l/100 km-rel csökken a fogyasztás. A tetőcsomagtartó eltávolításával még többet spórolhat. Ezenkívül az üzemanyag-fogyasztást negatívan befolyásolja a nyitott ablakok vagy a napfénytető. Különösen nagyobb sebességnél ajánlatos minden ablakot szorosan bezárni és szellőzőrendszert használni.

Az erőműveknek üzemanyagra van szükségük

Az autóban termelt villamos energia nem ingyenes. Előállítása nagyobb üzemanyag-fogyasztást jelent. A legnagyobb hőfogyasztók minden típusú fűtési rendszer. Tehát a hátsó ablakfűtés, az ülésfűtés, illetve egyes autókban a kormány, az oldalsó tükrök és a szélvédő is hatalmas áramot fogyaszthat. Az alacsony üzemanyag-fogyasztást szem előtt tartva okosan kell használni őket, és amikor csak lehetséges, kapcsoljuk ki őket.

Természetesen nem szabad megfeledkeznünk a klímáról sem, ami teljesen megrakva könnyen lenyel további 2 l/100 km-t. Ha nem kell használnunk, akkor le kell tiltanunk. 

Megyek újságért

A rövid útvonalak kihagyásával sokat spórolhat. Indítás után a hidegszívó motor akár kétszer annyi üzemanyagot fogyaszt. Csak néhány kilométer megtétele után tér vissza a normál üzemanyag-fogyasztás. Jobb sétálni a sarkon lévő bódéhoz - ez nem csak az autónak lesz jobb!

Időszerű szolgáltatás

A régi gyújtógyertyák, levegő- és üzemanyagszűrők akár 10%-kal is növelhetik az üzemanyag-fogyasztást. Érdemes megjegyezni a motorolaj időben történő cseréjét is, mert az olajcsere késése a motor szénképződéséhez vezethet, ami nemcsak az üzemanyag-fogyasztást növeli, hanem az erőegységet is károsíthatja.

Nagyon fontos a megfelelő gumiabroncsnyomás fenntartása. A gyártó által javasoltnál 0,5 bar-ral alacsonyabb nyomás 5%-kal növelheti az üzemanyag-fogyasztást. Az ajánlottnál magasabb nyomás csökkenti az üzemanyag-fogyasztást, de gyorsabb és egyenetlen gumikopást eredményez. Ezért jobb, ha olyan energiahatékony gumiabroncsot vásárol, amely már rendelkezik a hagyományos gumikéhoz hasonló paraméterekkel (például féktávolság), mint a hagyományos gumiabroncsok sziklára pumpálása.