Hogyan tartsuk meg a tapadást
Az ABS-t, amelyet először több mint 20 éve vezettek be a Mercedes-Benz járművekben, megkönnyíti a vezető számára a jármű irányítása.
Az ABS rendszer, amelyet először több mint 20 éve vezettek be a Mercedes-Benz járművekben, olyan eszközök összessége, amelyek csökkentik az eltömődés és ennek következtében az autó kerekei megcsúszásának kockázatát erős fékezéskor nedves vagy csúszós felületen. Ez a funkció megkönnyíti a vezető számára, hogy megőrizze uralmát a jármű felett.
ABS-sel indult
A rendszer egy elektronikus vezérlőrendszerből, támasztókerék-fordulatszám-érzékelőkből és hajtásokból áll. A fékezés során a vezérlő jeleket kap 4 érzékelőtől, amelyek mérik a kerekek forgási sebességét, és elemzi azokat. Ha az egyik kerék fordulatszáma kisebb, mint a többié (a kerék elkezd csúszni), akkor ez csökkenti a fékhengerbe szállított folyadék nyomását, fenntartja a megfelelő fékezőerőt, és az összes kerék azonos tolóerejét eredményezi. az autó kerekei.
A rendszer kiterjedt diagnosztikai funkcióval rendelkezik. A gyújtás bekapcsolása után egy speciális teszt indul a készülék megfelelő működésének ellenőrzésére. Vezetés közben minden elektromos csatlakozást ellenőriznek. A műszerfalon lévő piros lámpa az eszköz működésének megsértését jelzi - ez figyelmeztető jelzés a vezető számára.
A rendszer tökéletlensége
A tesztelés és az üzemeltetés során a rendszer hiányosságait azonosították. Kialakításuk szerint az ABS a fékvezetékekben uralkodó nyomásra hat, és a kerekeket – miközben fenntartja a maximális tapadást a gumiabroncs és a talaj között – a felületen gördül, és megakadályozza az eltömődést. Különböző tapadású felületeken azonban, például ha a jármű bal oldalának kerekei aszfalton gurulnak, a jármű jobb oldala pedig a vállra, a gumiabroncs és a gumiabroncs közötti eltérő súrlódási együttható miatt. útfelszín. talajon, a megfelelően működő ABS rendszer ellenére megjelenik egy pillanat, ami megváltoztatja az autó pályáját. Ezért a funkcióit bővítő eszközöket adják hozzá a fékvezérlő rendszerhez, amelyben az ABS már működik.
Hatékony és pontos
Itt fontos szerepet játszik az 1994 óta gyártott elektronikus fékerő-elosztó EBV, amely hatékonyan és pontosan helyettesíti a széles körben elterjedt mechanikus fékerő-korrektor működését. A mechanikus változattól eltérően ez egy intelligens eszköz. Ha korlátozni kell az egyes kerekek fékerejét, akkor figyelembe vehetőek a vezetési körülményekre vonatkozó adatok, az autó bal és jobb oldalán eltérő tapadás, kanyarodás, megcsúszás vagy az autó eldobása. Az ABS működésének alapját képező érzékelőkből is származnak információk.
A tömeggyártás nagyságrendje csökkentette az ABS-rendszer gyártási költségeit, amely egyre gyakrabban szerepel a népszerű autókon. A modern csúcskategóriás autókban az ABS egy olyan biztonsági csomag része, amely stabilitást és csúszásgátló rendszereket tartalmaz.
» A cikk elejére
