Hogyan rangsorolják a legkevésbé sérült autókat? Nem csak ADAC, DEKRA, TUV

Több éves használt autó kiválasztásakor érdemes megnézni, hogyan teljesített a megbízhatósági besorolásokban. Európában a három legfontosabb mind Németországból származik: ADAC, Dekra és TÜV. Milyen adatokon alapulnak ezek az állítások?

Ezek a besorolások, más néven hiba- vagy hibabesorolások, kereskedelmi termékek, amelyeket egyszerűen eladásra terveztek. Különböző paraméterekkel megmutatják, hogy mely autók romlanak el leggyakrabban és melyek a legdrágább javítása.

Európában a leghíresebb minősítéseket három németországi intézet – az ADAC autóklub, a DEKRA autószakértői egyesület és a TÜV műszaki ellenőri egyesület – készíti. Ezen intézmények mindegyike saját kritériumai és adatforrásai alapján készít éves jelentést. A DEKRA és a TÜV részt vesz a járművek műszaki tesztelésében. Mindkét szervezet rögzíti, hogy milyen típusú autókat kaptak átvizsgálásra, milyen hibákat találtak bennük és hány volt. Ennek alapján megbízhatósági minősítéseket állítanak össze. A két szervezet által végzett ellenőrzések száma évente több tízmillió.

Lásd még:

ALKATRÉSZEK GÉPJÁRMŰJÉHEZ A REGIOMOTO.PL ÜZLETBEN MINDEN MÁRKÁHOZ TÖBB MILLIÓ AUTÓALKATRÉSZT TALÁL. GUMIK ÉS KEREKEK, OLAJOK ÉS FOLYADÉKOK, AKKUMULÁTOROK ÉS LÁMPÁK, TUNING-, TEREP- ÉS GÁZSZERELÉS KIEGÉSZÍTŐK IS

A DEKRA az autókat piaci szegmensekre, azon belül pedig az autó futásteljesítményétől függően csoportokra osztja. A futásteljesítmény szerinti felosztás a következő - 50 ezerig. km, 50-100 ezer km. km és 100-150 ezer km. km. Azok az autómodellek, amelyekben a legmagasabb a szervizelhető egységek aránya, az értékelés felső soraiba tartoznak. A DEKRA csak a jármű alkatrészeinek kopásával kapcsolatos hibákat veszi figyelembe, mint például a laza felfüggesztés vagy a kipufogórendszer korróziója. Szakemberei azonban nem veszik figyelembe az autó nem megfelelő használatából eredő meghibásodásokat, például a kopasz gumikat vagy a sérült ablaktörlőket. 

Lásd még: Használt autó ellenőrzése vásárlás előtt – mire kell emlékezni? (FOTÓK) 

A legmegbízhatóbb autók a DEKRA 2012 szerint

KIS AUTÓK

futásteljesítmény 50000 XNUMX km-ig: Ford Fiesta

Futásteljesítmény 50000 100000 – XNUMX XNUMX km: Toyota Yaris

Futott 100000 -150000 km: Mitsubishi Colt

KOMPAKT AUTÓK

futásteljesítmény 50000 XNUMX km-ig: Opel Astra

futásteljesítmény 50000 100000 - XNUMX XNUMX km: Toyota Prius

futásteljesítmény 100000 150000 - XNUMX XNUMX km: Volkswagen Jetta

KÖZÉP OSZTÁLYÚ AUTÓK

futásteljesítmény 50000 XNUMX km-ig: Opel Insignia

futásteljesítmény 50000 100000 - 5 XNUMX km: Audi AXNUMX

futásteljesítmény 100000 150000 - 4 XNUMX km: Audi AXNUMX

Felsőkategóriás AUTÓK

futásteljesítmény 50000 XNUMX km-ig: Mercedes E-osztály

futásteljesítmény 50000 100000 - XNUMX XNUMX km: Volkswagen Phaeton

futásteljesítmény 50000 150000 - 6 XNUMX km: Audi AXNUMX

SPORTAUTÓK

futásteljesítmény 50000 5 km-ig: Mazda MX-XNUMX

Futott 50000 100000 - XNUMX XNUMX km: Audi TT

futásteljesítmény 100000 150000 - 911 XNUMX km: Porsche XNUMX

Terepjárók

futásteljesítmény 50000 XNUMX km-ig: Ford Kuga

futásteljesítmény 50000 100000 - XNUMX XNUMX km: Volkswagen Tiguan

futásteljesítmény 100000 150000 – 5 XNUMX km: BMW XXNUMX

Vany

futásteljesítmény 50000 XNUMX km-ig: Volkswagen Golf Plus

futásteljesítmény 50000 100000 - 4 XNUMX km: Suzuki SXXNUMX (a DEKRA így osztályozza ezt az autót)

futásteljesítmény 100000 150000 – XNUMX XNUMX km: Ford S-Max / Galaxy

A legmegbízhatóbb autók a DEKRA 2013 szerint

Részleges adatok a DEKRA 2013. évi jelentéséből ismertek, az ábra a hibátlan járművek százalékos arányát mutatja.

50000 km-es futásteljesítményű autók

KIS AUTÓK

Audi A1 - 97,1 százalék.

KOMPAKT AUTÓK

Ford Focus - 97,3 százalék.

KÖZÉP OSZTÁLYÚ AUTÓK

BMW 3-as sorozat - 97,1 százalék

Felsőkategóriás AUTÓK

Mercedes E-osztály - 97,4 százalék

SPORTAUTÓK

BMW Z4 - 97,7 százalék

SUV-k / SUV-k

BMW X1 - 96,2 százalék

VAN TÍPUS

Ford C-Max - 97,7 százalék.

A legjobb autók futásteljesítménytől függetlenül

1. Audi A4 - 87,4 proc.

2. Mercedes C osztály - 86,7 százalék

3. Volvo S80 / V70 - 86,3 százalék. 

Másrészt a TÜV életkor szerint csoportosítja az autókat, és meghatározza a hibás autók százalékos arányát az adott modell és gyártási év autóinak teljes számából. Minél alacsonyabb, annál megbízhatóbb a modell. Az intézmény figyelembe veszi az ellenőrzések során feltárt, a közlekedés biztonságát súlyosan veszélyeztető hibákat. Az autókat a következő csoportokba sorolják: két és három éves, négy és öt éves, hat és hét éves, nyolc és kilenc éves, tíz és tizenegy éves.

A TÜV által a legkevesebb balesetet okozó járművek (2013)

Zárójelben az ellenőrzések során talált hibás autók százalékos aránya látható.

KÉT-HÁROM ÉVES AUTÓK

1. Volkswagen Polo (2,2 százalék), átlagos futásteljesítmény 32000 XNUMX km.

2. Mazda3 (2,7%), átlagos futásteljesítmény 38000 km

3. Audi Q5 (2,8 százalék), átlagos futásteljesítmény 61000 XNUMX km.

NÉGY ÉS ÖT ÉVES AUTÓK

1. Toyota Prius (4 százalék), átlagos futásteljesítmény 63000 XNUMX km.

2. Mazda 2 (4,8%), átlagos futásteljesítmény 48000 XNUMX km.

3. Toyota Auris (5 százalék), átlagos futásteljesítmény 57000 XNUMX km.

AUTÓK HAT ÉS HÉT ÉVES

1. Porsche 911 (6,2 százalék), átlagos futásteljesítmény 59000 XNUMX km.

2. Toyota Corolla Verso (6,6%), átlagos futásteljesítmény 91000 km.

3. Toyota Prius (7 százalék), átlagos futásteljesítmény 83000 XNUMX km.

NYOLC ÉS KILENC ÉVES AUTÓK

1. Porsche 911 (8,8 százalék), átlagos futásteljesítmény 78000 XNUMX km.

2. Toyota Avensis (9,9%), átlagos futásteljesítmény 108000 XNUMX km.

3. Honda Jazz (10,7%), átlagos futásteljesítmény 93000 XNUMX km.

XNUMX ÉVES ÉS XNUMX ÉVES AUTÓK

1. Porsche 911 (11 százalék), átlagos futásteljesítmény 87000 XNUMX km.

2. Toyota RAV4 (14,2%), átlagos futásteljesítmény 110000 XNUMX km.

3. Mercedes SLK (16,9%), átlagos futásteljesítmény 94000 km.

Lásd még: Ezen autók megvásárlásával veszít a legkevesebb – magas maradványértékből 

Az ADAC-jelentés szerzői másként tesznek. Létrehozásakor Németország legnagyobb, az ADAC által kezelt útsegítő hálózata által gyűjtött adatokra támaszkodnak. Ezek a jelentések olyan szerelőkről, akik vezetés közben tönkremenő autókat javítanak meg. Az ADAC anyagokból nem fogjuk megtudni, hogy mely autók a legérzékenyebbek a korrózióra, és vannak-e felfüggesztési problémák. A legjobb forrás a DEKRA és a TÜV jelentések. Az ADAC adatoknak köszönhetően azonban ellenőrizheti, hogy egy adott jármű mely alkatrészei hibásodnak meg leggyakrabban, például az önindító, a gyújtásrendszer vagy az üzemanyag-befecskendezés.

ADAC 2012 jelentés – A legmegbízhatóbb járművek

MINI OSZTÁLY

1. Ford Ka

2. Reno Twingo

3 Toyota Aygo

KIS AUTÓK

1. MINI

2. Mitsubishi Colt

3. Opel Meriva

ALSÓ-KÖZÉP OSZTÁLY

1. Mercedes A-osztály

2. Mercedes B osztály

3. BMW 1-es sorozat

KÖZÉPOSZTÁLY

1. Audi A5

2. Audi K5

3. BMW H3

ELSŐ OSZTÁLYÚ

1. Audi A6

2. BMW 5-es sorozat

3. Mercedes E-osztály

Vany

1. Volkswagen Transporter

2. Mercedes-Benz Vito / Viano

3. Fiat Ducato 

A visszapattanási értékeléseket természetesen nem csak Németországban állítják össze. Az Egyesült Királyságban például nagyra értékelik a What Car című autóipari magazin riportját. Alkotói többek között azt is figyelembe veszik, hogy egy adott idő alatt hányszor ment tönkre egy adott autó, és milyen meghibásodás volt a leggyakoribb. Ellenőrzik az átlagos költséget és a javítási időt is. Ennek köszönhetően az üzemeltetési költségeket és a hálózati szolgáltatás minőségét is összehasonlíthatja. Az éves What Car minősítés összeállítói a Warranty Direct autóbiztosító által készített Megbízhatósági Indexen alapulnak. Ez a legkevesebb balesetet okozó autók folyamatosan frissített rangsora. Neki köszönhetően ellenőrizheti az adott autómodell legfontosabb elemeinek (motor, fékrendszer, felfüggesztés stb.) százalékos meghibásodását.

Mi volt a legkevésbé sérült és legolcsóbban javítható autók listája a What Car szerint 2012-ben? És a legrosszabb autók is?

MINI OSZTÁLY

A legjobb Suzuki Alto 1997-2006, a Matiz legrosszabb Daewoo Kalos utódja

VÁROSI AUTÓK

A legjobb Vauxhall/Opel Agila ('00-'08), a legrosszabb Mini Cooper ('01-'09)

KOMPAKT AUTÓK

A legjobb Volvo V40 ('96-'04), a legrosszabb Mercedes A-osztály ('98-'05)

KÖZÉP OSZTÁLYÚ AUTÓK

Legjobb Subaru Legacy ('03-'09), legrosszabb Skoda Superb ('02-'08)

Felsőkategóriás AUTÓK

A legjobb Mercedes E-osztály ('06-'09), a legrosszabb Vauxhall/Opel Signum ('03-'08)

MINIVEK

A legjobb Chevrolet Tacuma ('05-'09), a legrosszabb Mercedes R-osztály

SUV

A legjobb Honda HR-V ('98-'06), a legrosszabb Range Rover (02-)

CUP

A legjobb Hyundai Coupe ('02 -'07), a legrosszabb Mercedes CL ('00 -'07).

A jelenlegi megbízhatósági index szerint a 4,5 éves Ford Fiesta a legolcsóbb és leggazdaságosabb a karbantartása, megelőzve a 6 éves Mitsubishi Lancert és a közel XNUMX éves Vauxhall/Opel Agilát. A listát a Daewoo Matiz, a Smart Fourfour és a Fiat Bravo zárja. Érdemes megjegyezni, hogy a Megbízhatósági Index csak azokat a járműveket veszi figyelembe, amelyekre a Warranty Direct szabályzat vonatkozik. 

Olvassa el még: A legjobb használt autók 20 XNUMX PLN alatt – összehasonlítás és fotó 

Az amerikaiaknak is megvannak a minősítéseik. A japán márkák vezetik a JD Power and Associates fogyasztói szervezet legújabb rangsorát. A három éves autókat figyelembe vették, a problémákat tulajdonosaik jelezték. A jelentés 202 különböző típusú problémát tartalmaz, amelyekkel az illesztőprogramok szembesültek. Jellemző az autók több szegmensre való felosztása, ami nem mindig felel meg az európai csoportosításnak. 

A JD Power and Associates 2013-as jelentésében a legkevesebb vészhelyzet a következő:

Toyota Prius (kompakt autók), Toyota RAV4 (terepjárók), Acura RDX (csúcskategóriás SUV-k), Lexus RX (kisebb, csúcskategóriás SUV-k), Chevrolet Tahoe (nagy terepjárók), Honda Crosstour (crossover), Scion xB (kompakt kisbuszok) ) ), Toyota Sienna (nagy furgonok), Mazda MX-5 (kis sportautók), Nissan Z (sportautók), Chevrolet Camaro (nagy sportautók), Hyundai Sonata (középkategória), Lexus ES 350 (középkategóriás) Audi A6 (felső osztály), Buick Lucerne (limuzinok), Ford Ranger (kis pickupok), GMC Sierra HD (nagy pickupok).

A szakértő szerint

Petr Korobcsuk, autóértékelő, az Országos Igazságügyi Szakértői és Szakértői Csoport koordinátora:

– A hibabesorolást óvatosan kell megközelíteni. Természetesen ezek egyfajta leírások a használt autók állapotáról, de ne feledjük, hogy ezek a kijelentések főleg Nyugat-Európában hangzanak el, ahol nagyon eltérő az utak állapota és más a hozzáállás a karbantartási kérdésekhez. A mi körülményeink között az autó megbízhatóságának kérdése is fontos, de még ennél is fontosabb az ár. A praxisomban még nem találkoztam olyan emberrel, aki az ADAC vagy a TÜV minősítés figyelembevétele érdekében próbált volna használt autót vásárolni. A lengyelországi másodlagos piacon sokkal fontosabb a barátoktól, családtagoktól vagy egy szerelő barátjától kapott általános vélemény egy adott modellről. Lengyelországban évek óta az a hiedelem, hogy a német autók a legmegbízhatóbbak. Ezt a jó értékelést igazolja, hogy a külföldről behozott használt autók többségét német autók teszik ki. Ha eltörnének, biztosan nem törnének. 

Wojciech Frölichowski

Adatforrások: Számbárszarvas, ADAC, TÜV, Dekra, Melyik autó, Megbízhatósági index, JD Power és partnerek