Hogyan horgoljunk motorzárat?
Tartalom
Könnyű horgolni egy lopásgátló hardverzárat? Hogyan csinálja a tolvaj? Miből ismerhető fel egy jó zár?
Hacsak nem motorozunk olyan csúnyán, hogy senki sem akarja, a zár nem más, mint a motorkerékpár tartozéka, különösen a nagyvárosokban. A gyártók által kínált U, lakatok, láncok, tárcsablokkok és árnyékolt kábelek eltérő specifikációkkal rendelkeznek, amelyek részben tükrözik árukat és súlyukat. Leggyakrabban egy "jó" kastély nehéz és drága.
A szabványok további garanciát jelentenek a tartósságra, de nem elegendőek. Az NF szabvány volt az egyik legbiztonságosabb, ma az SRA (Automotive Safety and Repair) szabvány váltotta fel. Az FFMC rendszeresen végez lopásgátló stresszteszteket is, amelyek közül a legjobbak legfeljebb néhány percig tartanak.
Valójában vannak kivételek: a drága zárakat kínosan könnyű erőltetni, vagy éppen ellenkezőleg, az egyszerű kialakítású eszközök meglepően ellenállnak az elköteleződési kísérleteknek.
Hogyan lehet megérteni a zárak működését a legjobb kiválasztásához? Egy szenvedélyes ember elmeséli a horgolás titkait, vagy azt, hogyan nyisd ki a védőburkolatot anélkül, hogy feltörnéd.
A zárnyitás titkai
Nincs ijesztő zene, nincs drámai kommentár. Ugh! Csak egy lakat, lakat vagy lakat és egyszerű szerszámok. Néhány perc múlva a zár bepattan, és gyakran szétszedik, hogy elmagyarázza a működését, erősségeit és gyengeségeit. A szerző kifinomultan közelítette meg az oktatóvideót: még korlátozott szintű angol nyelvtudással is könnyen érthető, mi történik.
Három megjegyzés:
- nagyon könnyű horgolni egy zárat, ha kevés a felszerelés és különösen sok az edzés;
- technikailag nem túl nehéz bonyolult horgolt zárakat készíteni, ami elgondolkodtat, amikor a gyártók még mindig olyan lakatokat árulnak, amelyek egyszerű iratkapoccsal vagy fémlappal nyithatók;
- Ezek a videók lehetővé teszik, hogy jobban megértsd a zár működését, és elhatárolódj a zártól bla-bla-bla-bla-bla-bla-bla-bla-bla-bla-bla-bla-bla-bla-bla-bla-bla-bla-bla-bla-bla-bla-bla-bla.
Bizonyíték? Ragasztott acél tárcsablokk ... kevesebb, mint egy másodperc alatt beakasztott!
httpv: //www.youtube.com/watch? v = beágyazás / gvQsyY5lTLM? rel = 0
Ebben a példában, ha jó nézőpontot ad az edzett acél készítéséhez, amikor más modellek megelégszenek olyan cinkötvözetekkel, amelyeket túl könnyű csavarni vagy fúrni, akkor szinte egy ujjal sikerül kinyitnia a tárcsatömböt egy egyszerű fémmel. szalag.
"Elegendő" zár a YouTube csatorna szerzője szerint: 45 másodpercig tart kinyitni ... kulcs nélkül!
httpv: //www.youtube.com/watch? v = beágyazás / SpVOTEOMRUE? rel = 0
Megjegyzi, hogy a láncának hatszögletű láncszemei egyenes felületük miatt nehezebben támadhatók csavarvágóval. Majd elmagyarázza, hogy a láncokat, amikor a tolvaj nem tudja a földön tartani, nehezebb tárcsás géppel megtámadni, mint az U-t, és könnyebb megfogni. Így a tolvajok habozni fognak kompozit lemezek használatától, amelyek hatékonyabbak, mint a gyémánt korongok, de nagyon törékenyek, és valószínűleg eltörnek, ha a korong érik. Végül észreveheti, hogy a láncszemeknek van egy középső megerősítése, amely korlátozza a nyírórúd torziós potenciálját a láncszemekre.
Ez az a fajta információ, amelyet szem előtt kell tartani a csatorna kiválasztásakor.
A kábelek nagyon rossz zárakat készítenek
httpv: //www.youtube.com/watch? v = beágyazás / -rphMwxTr54? rel = 0
Emlékeznünk kell erre? A kábelek túl könnyen vághatók ahhoz, hogy jó betörésbiztos eszközöket készítsenek. Még csak nagy csavarvágót sem kell használni: egy egyszerű, réz elektromos kábelek vágására szakosodott bilincs elegendő négy réteg kábel átvágásához, amilyen az én rózsaszín átmérőm. Http://www.youtube.com/embed/nWnGE80qjDY? Rel = 0
Kontaktorok
Végül meglátjuk, mit csinál ezzel a Harley-Davidson kontaktorral, amelyet ... egy tizedmásodperc alatt sikerül kinyitnia! A Harley ugyanis megtartotta a kerek hordós modellt, aminek két, a tolvajok által jól ismert sérülékenysége is van, így ezt a zárat az interneten nem egyenként 10 euróért árusított szőnyeggel lehet kinyitni.
Videók, amelyek elmagyarázzák, mitől jó egy kastély
Ezeknek a videóknak az az előnye, hogy felhívják a vásárlók figyelmét az ellenőrizendő tételekre.
Például, ha belenézünk az U zárblokkba, képet kaphatunk a minőségéről: a golyók használata biztonságosabb, mint a fémrudak.
"Cementált" acél? Egy jó fájl lehetővé teszi az ellenőrzést. Arra a következtetésre jutottunk, hogy jobb lenne egy nagyon jó zárat alkalmazni a lemezzár helyett, mivel a szerző pontosan elmagyarázza, hogyan kell módosítani a hordót a biztonságosabbá tétel érdekében.
Aggódhatunk a könnyű működés miatt, de ne feledje, hogy optimális körülmények között, jól megvilágított műhelyben, sok edzés után működik. Nincs az utcán vagy sötét parkolóban, kényelmetlen helyzetben, többé-kevésbé rozsdás légzsilipben, elkapás veszélye, stb.
Észreveheti, hogy ezek a videók a "nem pusztító" támadásokra összpontosítanak. Időnként kézi vagy hidraulikus csavarvágót, fogót vagy fáklyát használ, de munkája java része továbbra is az, hogy elmagyarázza ezeknek az eszközöknek a sebezhetőségét egy olyan személynek, aki sokkal diszkrétebb eszközökkel rendelkezik, és ezért sokkal veszélyesebb a kívánt tárgyra.
Könnyű ezeket a videókat a tolvajok kiképzéséért is hibáztatni. A tájékozott motoros azonban tájékozottabban dönthet majd a kastély polca előtt, ha megtanulja felismerni néhány hibáját.
A lopásgátló eszköz helyes használata
Végül ne feledje, hogy a lopásgátló eszközök célja nem az, hogy véglegesen mozdulatlanná tegye a motorkerékpárt, hanem az, hogy elég hosszú ideig mozdulatlan legyen ahhoz, hogy a tolvaj túl nagynak érezze az észlelés kockázatát.
Ezért fontos a zár helyes elhelyezése: soha ne a földön, mindig zárjon vagy nézzen a fal felé, egy helyett két villacsövet fogadjon el, vagy egyetlen kerékbot helyett egy hintát és egy kerékbotot stb.
Vannak, akik azt hiszik, jól teszik, ha egy póznára tekert láncot kötnek egy motorkerékpárra erősített U betűvel. Jó ötlet... amíg a lánc nincs a földön hálóval, addig a talaj megtámasztja a tolvaj csavarvágóját.
Mint láttuk: a kábeleket be kellene tiltani. Egy egyszerű bilincs nagyon könnyen legyőzi. A tárcsazár csak tartalék felszerelésként használható, elég hosszú a pálca felvételéhez, vagy más lánccal vagy U-zárral kombinálva.
Röviden: jó egy jó homologizált zárat venni, jobban megérteni a működését, és jól feltenni a biciklire, ez tökéletes... kivéve, ha egy nagyon csúnya biciklire telepedik le.
Bónusz: a legelső "U" kriptonit története
httpv: //www.youtube.com/watch? v = beágyazás / HZPUJqvoUS4? rel = 0
Röviden:
- válasszon jóváhagyott/tanúsított zárat
- rögzítse az U-t egy fix ponthoz
- nem ért egyet a csomagolási ígéretekkel
