Hogyan kell gondoskodni az autók világításáról?

Autónk állapotára ügyelve ritkán gondolunk a fényszórókra, amelyek olyan fontosak, mint bármely más autófelszerelés. Minél nagyobb a láthatóságunk, annál többet látunk, és annál több időnk van reagálni.

Ha azt észleljük, hogy a fényszórók túl kevés fényt adnak, ellenőrizzük azok árnyékolását és reflektorait. Nem szennyeződhetnek vagy karcolódhatnak, mert akkor biztosan nem világítják meg megfelelően az utat.

Ne felejtsen el gondoskodni a világításról, mert ez meghosszabbítja a készülékek élettartamát. Ha van ablaktörlős fényszórónk, ügyeljünk a tollak állapotára. Ha azonban nem rendelkezünk ilyen mechanizmussal, akkor a legjobb, ha a szennyeződést egy puha ruhával vagy szivaccsal távolítjuk el bő vízzel. Minden xenon fényszóró gyárilag alátéttel van felszerelve. Ezért ha alátét nélküli xenont szállítunk, akkor a jármű átvizsgálása során problémák adódhatnak.

Mi okozza a lámpa károsodását?

„A fényszórók mechanikai sérülések hatására, például kövek, kavics, homok hatására elhasználódnak. Idővel ezek is koszosak lesznek, és a reflektor tükör is leválik. Hatással van rá: por, gőz és hő. Sajnos a fényszóró belsejét nem mindig lehet megtisztítani. Az újabb járművekben a fényszórók anyaga gyorsan elhalványul, ha napfény éri. Nézzük a fényvisszaverőket – gyorsan használhatatlanná válnak pl. nagy teljesítményű lámpa használatakor vagy UV-szűrő nélkül” – mondja Marek Godziska, az Auto-Boss műszaki igazgatója.

Amikor az izzók vagy a xenon fényszórók elhasználódnak, az izzószálak színe fehérről liláskékre változik. A lámpák cseréjekor ne feledje, hogy márkásnak kell lenniük, ugyanolyan teljesítményű, mint a szabványos lámpáké, különben károsíthatják a búrákat és a reflektorokat.

Hogyan kell megfelelően beállítani a világítást?

„Ha alaposan megnézzük, láthatjuk, hogy a legtöbb autóban rossz a fényszóró. Még a legjobb világítás sem világít hatékonyan, ha nem megfelelően van elhelyezve. A világítás beállítását a jármű terhelésének megfelelően kell beállítani. Ne bízzon az automatikus korrektorokban, mert gyakran meghibásodnak. Évente legalább kétszer ellenőriznünk kell a helyzetüket, különösen akkor, ha dudorokon haladunk át. Ezt a tevékenységet a diagnosztikusok az időszakos ellenőrzések során, az ASO állomások pedig a garanciális és a jótállás utáni ellenőrzések során segítik” – mondja Marek Godziska, az Auto-Boss műszaki igazgatója.

A lámpák cseréjekor óvatosan helyezzen vissza minden gumitömítést, hogy megakadályozza a nedvesség bejutását a lámpa belsejébe.