Hogyan lehet saját kezűleg növelni a Volkswagen Passat hasmagasságát
Tartalom
A hasmagasság, vagyis a hasmagasság rendkívül fontos érték terepen történő vezetésnél. Ha az autó kizárólag városi területeken és aszfaltozott autópályákon mozog, akkor minél alacsonyabb a hasmagasság, annál jobb lesz a stabilitás és a kezelhetőség. Ezért egyes autómodelleket úgy hangolják, hogy a hézag 130 mm legyen. De ami jó az aszfaltra, az teljesen alkalmatlan terepvezetésre. Ilyen esetekben az extrém keresők a szabad magasság növelésére törekszenek, ehhez különféle betéteket használnak.
hasmagasság "Volkswagen Passat"
A modern Volkswagen Passat személygépkocsi kényelmét tekintve az üzleti osztályú modellek közé tartozik. Az autó a nevét a tengerészek által tisztelt szelek tiszteletére kapta - a passzátszelek, amelyek az irány és az erősség állandósága miatt lehetővé tették a nagy távolságok megtételét. 1973 óta a legendás autó 8 generációját gyártották. A Volkswagen konszern autói kezdetben az összes alkatrész és részegység nagy biztonsági résszel rendelkeznek, ami lehetővé teszi az országos kirándulásokat, vidéki piknikeket, valamint turistautakat.
Minden rendben lenne, de egy probléma zavar - egy kis hasmagasság, amely 102 és 175 mm között változik a Passat különböző verzióinál. Ez könnyen megmagyarázható, mert a német konszern a kiváló útfelülettel rendelkező európai utakra koncentrál. Oroszországban az aszfaltos utakon nagy mélységű kátyúkat találhat, amelyek egy kerékbe ütköznek, ami komoly költségeket jelent a felfüggesztés javításához. Télen még a szövetségi autópályákon is megfigyelhető hószállingózás, amelyet alacsony hasmagasság mellett nehéz leküzdeni. Ráadásul ez a távolság nyilvánvalóan nem elegendő parkoláskor, mivel az aszfalt vastagságának folyamatos növekedése miatt magasak a járdaszegélyeink. Ezért az autó lengéscsillapító-tartókkal, motorvédelemmel vagy az alváz egyéb alacsony pontjaival tapad hozzájuk.
Emlékeztetni kell arra, hogy a megrakott autó 20-30 mm-rel alacsonyabb lesz, így a teljes tömegű VW Passat hasmagassága nagyon kicsi lesz. Érdemes elgondolkodni egy speciális betét felszerelésén a lengéscsillapító alá, amivel magasabb lesz az autó. A legújabb VW modelleknél ezt a problémát speciális, elektronikusan vezérelt lengéscsillapítókkal oldották meg, amelyek a rúd munkahosszának változtatásával változtatják a felfüggesztés merevségét.
Szabadmagasság a Volkswagen B3-B8 és SS modellekhez
A VW Passat minden új generációja esetében a hasmagasság más-más irányba változott. Ennek oka a gumiabroncs méretének megváltozása, az alváz tervezési jellemzői és egyéb okok.
táblázat: Különböző generációs VW Passat modellek hasmagassága és felfüggesztési jellemzői
| generáció | Gyártási év | Távolság, mm | Kerékméret | Az első felfüggesztés típusa | Hátsó felfüggesztés | Meghajtó egység |
| V3 | 1988-1993 | 150 | 165/70 / R14 | független, tavaszi | független, tavaszi | elülső |
| V4 | 1993-1997 | 120 | 195/65 / R15 | független, tavaszi | félig független, tavaszi | elülső |
| V5 | 1997-2000 | 110 | 195/65 / R15 | független, tavaszi | félig független, tavaszi | elülső |
| B5 újratervezés | 2000-2005 | 110 | 195/65 / R15 | független, tavaszi | félig független, tavaszi | elülső |
| V6 | 2005-2011 | 170 | 215/55 / R16 | független, tavaszi | független, tavaszi | elülső |
| B7 (szedán, kombi) Wagon Alltrack | 2011-2015 | 155 165 | 205/55 / R16 225/50 / R17 | független, tavaszi | független, tavaszi félig független, tavaszi | elülső полный |
| B8 (szedán, kombi) | 2015-2018 | 146 | 215/60 / R16 215/55 / R17 235/45/R18 235/40/R19 | független, tavaszi | független, tavaszi | elülső |
| B8 kombi 5 ajtós minden pálya | 2015-2018 | 174 | 225/55 / R17 | független, tavaszi | független, tavaszi | полный |
| Korábbi CC | 2012-2018 | 154 | 235/45 / R17 | független, tavaszi | független, tavaszi | elülső |
Videó: mi az a clearance
Hogyan lehet saját kezűleg növelni a Volkswagen Passat hasmagasságát
A megnövelt hasmagasságú VW Passat biztonságos utazása érdekében ki kell választani a megfelelő alkatrészeket a karosszéria emeléséhez. Ezek lehetnek:
- gyári poliuretán távtartók;
- csomag rossz utakhoz;
- speciális jellemzőkkel rendelkező rugók és lengéscsillapítók.
A hasmagasság 20–40 mm-rel történő növelésére a legnépszerűbb lehetőség az, hogy speciális betéteket szerelnek fel a karosszéria és a tartócsapágy közé az első és a hátsó felfüggesztésekre. A távtartók anyaga nagy jelentőséggel bír. A gyakorlat azt mutatja, hogy a leghatékonyabbak a poliuretánból készült rugalmas betétek, amelyek többszörösen tartósabbak, mint az olcsó gumik. Egyes tulajdonosok csiszolják a fém megfelelőket, de 2-4-szeresére növelik a felfüggesztési alkatrészek terhelését, ezáltal csökkentve a csendes blokkok és lengéscsillapítók élettartamát.
Maga a VAG konszern kifejlesztett egy csomagot a rossz utakra, különösen Oroszország számára, de ez meglehetősen drága (körülbelül 50 ezer rubel). Használatakor mindössze 1-1,5 cm-rel nő a hasmagasság, ami a mi körülményeink között egyértelműen kevés. A Volkswagen autók tulajdonosainak ajánlatos megvásárolni ezt a csomagot az autószervizektől, amelyekkel felveszik a kapcsolatot az áruforgalom növelése érdekében, valamint a hivatalos kereskedőktől.
Az összes legújabb Volkswagen modell állítható merevségű rugókat és lengéscsillapítókat használ. A fedélzeti számítógép (az autó „agya”) szoftverén jelentős változtatások szükségessége miatt problémás az első felfüggesztés önállóan állíthatóvá tétele.
Csináld magad, lépésről lépésre utasítások a VW Passat hasmagasságának növeléséhez
A Passat karosszériáját úgy emeljük meg, hogy az első oszlop tartócsapágya és az autó karosszériája közé poliuretán távtartókat szerelünk.
Eszközök és anyagok
Ennek a munkának a végrehajtásához szükségünk van egy bizonyos eszközkészletre.
- Gyertyakulcs 21 mm.
- Villáskulcs készlet.
- A fejek halmaza.
- Hatlapfejű csavarkulcs 7.
- Állítható csavarkulcs.
- Hammer.
- Fél kalapács.
- Hidraulikus emelő.
- Véső.
- Csatlakozók rugók összenyomásához.
- Fa alátétek (tömbök, rudak, deszkadarabok).
- Aeroszol WD-40 (univerzális eszköz a beragadt anyák kicsavarásához).
- Poliuretán távtartó készlet hat meghosszabbított csavarral.
A hátsó lengéscsillapítók távtartójának felszerelése
Ez a legmegbízhatóbb, legegyszerűbb és leghatékonyabb módja a hasmagasság növelésének normál működésű C-oszlopokkal. Mivel a német konszern kategorikusan nem tanácsolja a lengéscsillapító rúd munkahosszának megváltoztatását, fel kell emelnie az alsó részének rögzítési pontját. Ehhez speciális csavarokkal ellátott konzolokat árulnak, de ezeket saját maga is elkészítheti.
A munka ebben a sorrendben történik.
- A testet emelővel lógatják ki.
- A lengéscsillapító alsó részét rögzítő anya le van csavarva.
A konzolt a hátsó lengéscsillapító alsó részének rögzítési pontjára kell felszerelni - Erre a helyre egy tartó van csavarozva.
- A lengéscsillapító alsó része a konzol üléséhez van rögzítve.A lengéscsillapító speciális ülésekre van felszerelve a konzolban
Táblázat: házi készítésű állvány méretei
| Részletek egy házi készítésű távtartóról | Méret mm |
| Oldalfalak szalagacélból (2 db) | 85h40h5 |
| Szalagacélból készült jumperek (2 db) | 50h15h3 |
| Az oldalfalak közötti távolság | 50 |
| Acél távtartó (2 db) | átm. 22x15 |
| Az oldalfalon lévő furatok közötti távolság | a 40 |
Rögzítési távtartók az első lengéscsillapítókhoz
Az első lengéscsillapítók rögzítési pontjainak megváltoztatása az első rugóstagok eltávolításával jár, és közvetlenül befolyásolja az első kerekek dőlését és orrát, megváltoztatva a szögsebességű kardánok forgásszögét és az autó egyéb fontos jellemzőit. Javasoljuk, hogy ezt a munkát kizárólag a lakatosmunkában gazdag járművezetők végezzék önállóan. Ha nem rendelkezik a szükséges képesítéssel, jobb, ha kapcsolatba lép egy autószerviz szakembereivel.
Videó: Passat B5 távtartó beszerelése
Távtartó tippek
A poliuretán távtartók kiváló tulajdonságokkal rendelkeznek. Könnyű megvásárolni őket az autóipari internetes forrásokból. Nemcsak növelik a VW Passat hasmagasságát a nehéz orosz utakon való közlekedéshez, hanem csillapítják a karosszéria rezgését is. A poliuretán összetétel nem fél a korróziótól, a jegesedésgátló homok-só keverékektől.
A hasmagasság növelésére szolgáló alkatrészek kiválasztásakor ügyeljen a Volkswagen Passat márkájára, modelljére, karosszériájára és gyártási évére. Ennek az autónak minden generációjának szüksége van saját távtartó méretre, mivel a nyomócsapágyak és a rugós ülések egyediek. Ennek oka az a tény, hogy a rugók, lengéscsillapítók, csendes blokkok és egyéb termékek méreteit és jellemzőit az autó megengedett össztömegétől függően számítják ki, és ez a különböző generációk esetében nem azonos.
Mit változtatnak a távtartók?
Egyenetlen utakon való vezetés közben a felfüggesztés alkatrészei, beleértve a lengéscsillapítókat és a csendes blokkokat, ütéseknek, rezgéseknek és más típusú terheléseknek vannak kitéve. Az ilyen hatás csökkenti ezen alkatrészek élettartamát, állapotuk rosszabbodik. Idővel a felfüggesztés nem kezd megfelelően reagálni az út egyenetlenségeire - a kerekek leszállnak a talajról, és úgy tűnik, hogy az autó lóg a levegőben. Ha ekkor kezdi el a fékezést, akkor csak azok a gumiabroncsok befolyásolják hatékonyan a sebességcsökkentést, amelyek szilárdan a talajhoz vannak nyomva. Az egyenetlen fékezés hozzájárul a megcsúszáshoz. A megnövekedett hasmagasság felfelé tolja el a tömegközéppontot, ami növeli annak a valószínűségét, hogy az autó megcsúszáskor felborul. Ugyanez a helyzet fordul elő. Ezért nagyon fontos az anyag, amelyből a távtartók készülnek. A túl puha gumi vagy kemény fém extrém vezetés közben szomorú következményekkel járhat.
Videó: poliuretán felfüggesztés vélemények, különbségek a gumival
A jó útfelülettel rendelkező országokban az autógyártók hajlamosak csökkenteni a hasmagasságot, hogy az autó jobban kezelhető legyen, és biztonságosabb legyen kanyarodáskor. Oroszországban az utakat tekintik az egyik fő problémának, ezért a megnövelt hasmagasság releváns, népszerű és gyakran használt. Amikor úgy dönt, hogy megváltoztatja a menetmagasságot, emlékeznie kell a kibocsátás árára. A nem megfelelően felszerelt távtartók lerövidíthetik a drága első és hátsó felfüggesztési alkatrészek élettartamát, ami szükségtelen költségeket eredményez. A legjobb megoldás a távtartók elhelyezése, amikor az első és a hátsó rugóstagokat új alkatrészekre cserélik.
