Hogyan válasszuk ki a megfelelő téli gumikat
Tartalom
Az évszakváltással minden autótulajdonos elgondolkodik azon, hogy felkészítse-e autóját a télre. A lista tartalmazza a minőségi téli gumik beszerzését is. Fontolja meg, hogy mi a különleges ebben a gumiabroncs-kategóriában, mire kell figyelnie vásárláskor. Figyeljünk egyes gumiabroncsok előnyeire és hátrányaira is.
Miért téli gumik?
Télen az út instabilabb, mint nyáron. Mivel gyakran csúszós, a csúszás veszélye nagyon magas. Sok régióban az esőt hirtelen felváltja a fagy. Ettől az útfelület válik a fő veszélyforrássá.
Mint tudják, a gumi olyan anyag, amely reagál a hőmérséklet változásaira. Minél magasabb, annál puhábbá válik a gumiabroncs. És fordítva: ha a levegő hőmérséklete nulla alá csökken, az anyag elveszíti rugalmasságát.
Annak megakadályozására, hogy a gumi hőmérsékletváltozással elveszítse tulajdonságait, gumit adnak az összetételéhez. Ez az anyag biztosítja a termék rugalmasságát alacsony hőmérsékleten. További információt a nyári és a téli gumiabroncsok közötti különbségről lásd külön cikket (Tárolási tippeket is tartalmaz, és különböző típusú kopásokat vizsgál.)
Röviden: ha téli gumiabroncsokkal vezetünk, az autó kerekei nem tapadnak megfelelően az útfelülethez. Ezen tényező mellett a téli és a nyári gumiabroncsok eltérő futófelületű mintákkal rendelkeznek, amelyek fontos szerepet játszanak. A nyári gumiabroncsok kiváló vízelvezetési munkát végeznek, de havon általában haszontalanok.
Néhány szó az egész évadról. Ez egy költségvetési lehetőség, azonban csak meleg téllel rendelkező szélességi fokokon alkalmazható. Nyáron és télen az útfelület teljesen ellentétes tulajdonságokat követel meg a gumiabroncsoktól. Ezen okok miatt a szakemberek nem javasolják az ilyen típusú gumi használatát.
Hogyan válasszuk ki a téli gumikat?
A következő hat egyszerű lépés segít kiválasztani a téli gumikat:
- Körülmények. Először is meg kell kezdeni, milyen körülmények között kell használni a terméket. Ha a térségben az utak jól tisztítottak, kevés a hó, gyakran esik az eső, és a levegő hőmérséklete -10 és +5 között változik, akkor az „európai” gumi alkalmas ilyen körülményekre. És fordítva: ha egész télen tele van hó vagy jég az úton, akkor megállhat a "skandináv" analógnál vagy a szegecsnél.
- Sebesség. Azoknak a sofőröknek, akik a mért utat kedvelik, skandináv módosítás vagy tépőzár alkalmas. Az európaiak átlós futófelületű mintázattal rendelkeznek, amely maximális tapadást biztosít nedves utakon.
- Költség. A gumi esetében van egy törvényszerűség - minél drágább, annál jobb. Természetesen vannak olyan gátlástalan eladók, akik költségvetési termékeket árulnak elit társaik árán. De a kiváló minőségű gumi előállításához sok pénz jár, így az ilyen termékek soha nem lesznek olcsók.
- Gyártó. Mivel a sofőr és az utasok biztonsága, akikkel együtt utazik, közvetlenül a gumiabroncsoktól függ, a választást a márka piacán bevált márkák termékeinél kell megállítani. Ha az autó tulajdonosa kezdő, akkor megkérdezheti az autószerviz szakembereit vagy tapasztalt sofőröket.
- Termékminőség. A gumiabroncsok minőségének megállapításához vásárláskor a tenyérrel a minta irányába futhat. Ha az egyenetlen kiemelkedések nem érezhetők, akkor a termék kiváló minőségű.
- Szavatossági idő. Részleteket a raktárban tárolt gumiabroncsok alkalmassági idejének kiszámításáról megtudhat itt... Ennek a terméknek nincs korlátlan eltarthatósága, ezért vásárláskor figyelnie kell a gyártás dátumára. Nem szabad azt venni, amelyet két évnél tovább raktároztak.
- Specifikációk. A gyártó minden gumiabroncsra külön jelölést alkalmaz, amellyel meghatározhatja a megengedett legnagyobb sebességet, lefedettséget stb.
Ezen alapvető szabályok mellett további tényezőket is figyelembe kell venni.
Kerekek téli gumikhoz
A takarékosság kedvéért egyes autósok egy tárcsát használnak, amelyre téli és nyári gumit (az évszaktól függően) tesznek fel. De egy ilyen eljáráshoz el kell mennie a gumiabroncs szereléséhez, és ez további pazarlás. Ha az autó tulajdonosának két tárcsa van az arzenáljában, akkor a szezonális cserék feladata a lehető legnagyobb mértékben leegyszerűsödik - csak emelje fel az autót és szerelje be a megfelelő kereket.
Az anyagi előnyök mellett a téli korongkészletnek számos más előnye is van. Először is, a szezonális tárolás során az abroncsok nem deformálódnak, ha kerekekre rakják őket. Másodszor, ha gyakran eltávolít és felhelyez egy gumiabroncsot a kerékre, az gyorsabban kopik.
Ha könnyűfém keréktárcsákat vesz, akkor ha nagy sebességgel ütköznek a lyukba, akkor romolhatnak. Ha az üzemanyagtöltő állomás szolgáltatást nyújt az ilyen lemezek javításához, akkor az eljárás drága lesz. Télen pedig sokkal több ilyen helyzet lehet, mint nyáron.
Erre a nehézségre való tekintettel sok autós télen bélyegzett acélkereket használ. Ha egy lyukba esik és deformálódik, akkor könnyű feltekerni. Díszítheti őket a megfelelő sugarú sapkák felszerelésével.
Gumiabroncs méret
Ahelyett, hogy a garázsban vagy a parkolóban lévő szomszéd tanácsát követné, tartsa be a gyártó ajánlásait. Minden autóhoz a mérnökök kitalálták a gumik profiljának és szélességének megengedett változatát.
A megengedett eltérésekkel kapcsolatos információk a B oszlopon, a motorháztető alatt vagy az üzemanyagtartály nyílásán vannak feltüntetve (mindez az autó márkájától függ). Ha ez a tábla elveszik, akkor az adatok megtalálhatók a gyártó honlapján vagy a jármű műszaki szakirodalmában.
Az egyetlen figyelmeztetés. Ne a legnagyobb megengedett szélességű kerekeken közlekedjen. Ez különösen igaz az első kerekekre. Télen fagyos hó és jég gyakran felhalmozódik a kerékburkolatokon. Ha a gumiabroncs széles, lehetséges, hogy forduláskor a jegesedés éles peremeihez tapad. Ez károsíthatja magát a gumit. Tekintettel erre a pontra, néhány gumiabroncs szerelő azt tanácsolja, hogy a gumiabroncsokat elölről kissé keskenyebben kell felszerelni, mint a megengedett legnagyobb.
Melyik a jobb: kamra vagy tubus nélküli?
A modern autók tubus nélküli gumikkal vannak felszerelve. A fényképezőgép opciói gyakoriak a régebbi technológiáknál. Annak érdekében, hogy a fényképezőgéppel ne használjon gumit, meg kell találnia a "Tubeless" feliratot a termék címkéjén.
Érdemes azt is figyelembe venni, hogy a gumiabroncsok használatához meg kell vásárolnia a megfelelő tárcsákat. Az ilyen modelleknél az oldalak más méretűek és alakúak lesznek. Ne becsülje alá ezt a tényezőt, mivel a nem megfelelő lemezek és kamerák használata előre nem látható forgalmi helyzetekhez vezethet.
Tüskék vagy tépőzáras
A tűgumi sajátossága, hogy jégbe és hengerelt hóba „vág”, jelentősen csökkentve az ilyen utakon a féktávolságot. Ideális havas és jeges utakhoz. Ezek a gumik kiválóan alkalmasak kezdőknek.
De érdemes megfontolni, hogy a csapok csak a nehéz téli utakon hatékonyak. Aszfalton nincs előnyük a csap nélküli gumiknak. Gyakran fékezéskor vagy gyorsításkor kirepülnek, vagy elrontják a sima felületet.
A szegecsekkel ellátott gumiabroncsok ideálisak olyan vidéki területeken, ahol az utakat ritkán tisztítják, és az utak folyamatosan jegesek vagy tele vannak hóval.
A tépőzáras a legjobb megoldás a város számára. A nagyvárosokban az utakat jobb megtisztítani, vagy megszórni egy speciális anyaggal, amely eltávolítja a jegesedést és a csomagolt havat.
Gyógyító forma
Ha az autó gyakran havas és jeges úton halad, és a választás a tűs gumikra esett, akkor érdemes egy kicsit megbeszélni a csap alakját. A gyártók a mai napig számos lehetőséget fejlesztettek ki ehhez az elemhez. Ennek oka az a vágy, hogy a lehető legnagyobb stabilitást érjék el az úton.
A klasszikus változatban a tüske köröm formájában készül. Ezek a modellek a legolcsóbbak ebben az osztályban. Vannak négyzet alakú, téglalap alakú, réselt stb. A gyártók szerint mindegyiknek megvannak a maga egyedi jellemzői. Bár 60 km / h sebességgel. a féktávolság mindegyiknél azonos. Veszélyes területeken nincs szükség gyorsabb vezetésre.
Futófelület minta
Ami a tépőzárat illeti, szerepet játszik a futófelület mintázata bizonyos körülmények között. A rajzoknak 3 fő kategóriája van:
- Szimmetrikus. Ha a gumiabroncsot hosszában vizuálisan két azonos részre osztja, akkor a bal oldalon látható kép a jobb oldal szimmetrikus megjelenítése lesz (mintha tükröt helyezne középre). Ez a futófelület-forma nedves úton hatástalan, mivel nem birkózik meg a vízelvezetéssel. A legjobb a jeges utakhoz és a hóhoz.
- Aszimmetrikus. Az első opció teljes ellentéte. A legjobb megoldás a téli vezetésre. A gumik megbirkóznak a vízelvezetéssel, a hóval és a jéggel. A helyes telepítésük érdekében figyelni kell a jelölésekre, amelyek jelzik, hogy melyik oldal a belső. Ezen gumiabroncsok egyetlen hátránya a magas ár.
- Rendezte. Jól megbirkózik nedves felületekkel, latyakkal és jéggel. Az egyetlen negatívum zajos, ha száraz aszfalton halad.
Gumi ára
Mint már említettük, ezeknek a termékeknek a gyártása drága, és gyakran megfigyelhető egy minta: minél drágább, annál jobb. Van azonban egy tényező, amely elpusztíthatja ezt a logikát.
Például egy előző szezonban gyártott gumiabroncs olcsóbb, mint egy „friss” modell. Sőt, minősége nem lesz rosszabb, sőt gyakran jobb is, mint egy új analógé. Ugyanez az elv érvényes a felállásra is. Egy régebbi (nem a gyártás éve, hanem az ilyen típusú gumiabroncsok gyártásának megkezdésének időpontja) nem kevésbé minőségi lehet, mint a piacon releváns újdonság.
Az árat a márka, a méret és a futófelület mintázata is befolyásolja. Egyes szakértők a megtakarítás érdekében kisebb átmérővel rendelkező lemezek telepítését javasolják. Bár ez befolyásolhatja a gép átjárhatóságát.
Melyik a jobb: új vagy használt?
Egy másik kérdés a megtakarításokkal kapcsolatban - érdemes-e használt gumit vásárolni? Ezek az abroncsok sokkal olcsóbbak, mint az újabbak. És néhány "külföldi" opció minőségi szempontból is jobb, mint a költségvetés, de új termékek.
Mielőtt elfogadná ezt a lehetőséget, több tényezőt is figyelembe kell venni:
- Kopási arány. Nem ismert, hogy az előző tulajdonos milyen körülmények között tárolta az abroncsot, valamint azt sem, hogy miként használták. Elég gyakran eljuthat a "visszaállított" opcióhoz. Ezek a pontok jelentősen csökkentik az abroncsok élettartamát egy új autónál.
- Futófelület. A használt futófelület kiválasztásakor a magas futófelület a fő mutató. Minél sekélyebb a horony, annál gyakrabban kell új gumit vásárolnia. Azt is szem előtt kell tartani, hogy a minta minősége befolyásolja a vízelvezetést és a féktávolságot.
- A gumiabroncsot nyáron használták. Ha az előző tulajdonos ilyen gumit vezetett nyáron, akkor a futófelület további hőmérsékleti stressznek volt kitéve, amely idővel megmerevedik. Emiatt a gumi hatástalan lehet a nulla alatti hőmérsékleten.
Ezek a tényezők elegendőek ahhoz, hogy új gumiabroncsokon maradjanak.
Mikor van a legjobb alkalom a vásárlásra?
A szezonális termékek vásárlásának ideális lehetősége a szezon végén van. És ez nemcsak a gumiabroncsokra vonatkozik. Tél végén vagy a tavasz legelején csökkentik a termékek árát a lényegtelen áruk eladásához. Ebben az időben jó gumikat találhat a következő szezonra. A legfontosabb az abroncsok megfelelő tárolása.
Ha még a szezon kezdete előtt megvásárolja őket, akkor a boltban a tavalyi termékeket a piacon lévő új termékekkel megegyező áron értékesítik. Néha vannak kisebb kedvezmények az ilyen modelleknél. Akárhogy is legyen, a szezon kezdete nem a legjobb alkalom a termékek vásárlására.
Kérdések és válaszok:
Melyik márkához érdemesebb téli gumit venni? Nem szöges gumiabroncsok: Continental Viking Contact7, Michelin Alpin 6, BF Goodrich g-Force Winter 2, Nokian Tyres Hakkapeliitta R3. Szeges: Nokian Tyres Hakkapeliitta 9, Michelin X-Ice North 4.
Mi a legjobb futófelület a téli gumikhoz? Mély hófúvás és erősen hengerelt hó esetén jobb, ha aszimmetrikus irányú mintázatú gumiabroncsokat vásárol. Sekély és olvadt hóhoz - nem irányított futófelülettel.
Mi a fontos a téli gumi kiválasztásakor? A gyártó, függetlenül attól, hogy vannak-e csapok, vagy nincsenek, gyártáskor, kopásállóság, sebesség- és terhelési indexek, valamint a futófelület mintázata.
Hogyan lehet megmondani a jó téli gumikat? Az ilyen gumiabroncs hópehely jelenlétében különbözik a nyári és az egész évszaktól. A kiváló minőségű téli gumik lágyak lesznek. Nem lehetnek rajta mikrorepedések és karcolások.
