Hogyan kell végrehajtani a vészfékezést? Nézd meg, hogyan kell helyesen csinálni!
Tartalom
Míg a vészfékezést nehéz kioldó nélkül gyakorolni, az elmélet alapos tanulmányozása megmentheti az életét. Hogyan fékezzen megfelelően vészhelyzetben, hogy segítsen magának és másoknak az úton? Ismerje meg a járművezetők leggyakoribb hibákat ezekben a helyzetekben. Tudja meg, mennyire fontos a vezetési pozíció a reakciója szempontjából, és miért kell a szokásosnál kicsit több erőfeszítést tennie. Ezeket a tippeket mindenképpen érdemes megjegyezni!
Mi az a vészfékezés?
Vészfékezésről akkor beszélünk, ha valami az úton lévő emberek életét vagy egészségét veszélyezteti. Sok ilyen helyzet lehet. Például az Ön előtt haladó jármű hirtelen fékezett. Néha egy gyerek hirtelen megjelenik az úton. Fékezésre akkor lehet szükség, ha egy kutya, jávorszarvas vagy szarvas fut a járműve előtt. Ha nagy sebességgel beleütközik egy hatalmas állatba, a következmények súlyosak lesznek. A vészfékezés olyan manőver, amelyre vészhelyzetben szüksége lehet, még akkor is, ha mindig a szabályok szerint vezet.
Vészfékezés – a teszt megköveteli
A B kategóriás jogosítvány vizsga vészfékezési készségeket igényel. Nem kell azonban attól tartania, hogy a vizsgáztató előzetes tájékoztatása nélkül kénytelen lesz végrehajtani ezt a manővert. Még az indulás előtt tájékoztatják Önt, hogy fékpróbát hajtanak végre. Ez a vészfékezés akkor következik be, amikor a vizsgáztató kiejti az adott szót. Ezek lehetnek olyan szavak, mint „stop”, „brake” vagy „stop”.
Vészfékezés B kategória - mi legyen?
Amikor a vizsga közben hallja a vizsgáztató sípolását, a fék megnyomásával kell kezdenie. A manővert úgy tervezték, hogy a lehető legrövidebb időn belül megállítsa az autót, ami azt jelenti, hogy a féktávot a lehető legrövidebbre kell csökkenteni. Vészfékezéshez a tengelykapcsoló pedált is le kell nyomni, amíg az autó teljesen meg nem áll, mert ez megakadályozza a leállást.. Ezután, amikor a vizsgáztató megengedi, ellenőrizheti, hogy a terület biztonságos-e, és vissza tud-e indulni.
Hogyan kell fékezni vészhelyzetben - gyakori hibák
A vészfékezés előtti leggyakoribb hibák a következők:
- a vezetőülés helytelen beállítása;
- túl gyenge fék- és tengelykapcsolónyomás.
A rossz ülésbeállítás komoly hátrányt jelenthet, ha vészhelyzet van az úton. Mindig ellenőrizze, hogy kényelmesen lenyomja-e a pedált, miután beszállt az autóba. Ez nem jelenthet túl nagy problémát számodra. A lábnak kissé hajlítottnak kell lennie, még akkor is, ha teljesen lenyomja a féket. Ezenkívül ne feledje, hogy az üléstámla is befolyásolja a vészfékezést. Nem szabad túlságosan hátrahajlítani, mert így a láb lecsúszhat a pedálról. Más kérdés a fékerő, amiről alább írunk.
Vészfékezés
Amikor vészhelyzet van, nem lehet gyengéd. A vészfékezéshez a fék és a tengelykapcsoló éles és erőteljes működtetése szükséges. Csak így jut el a megfelelő jel a motorhoz, ami miatt az leáll. Ellenkező esetben enyhén lökheti a járművet, ami megnehezítheti a fékezést. Nyilvánvaló okokból nem tanácsos vészhelyzetben, amikor a legfontosabb a féktávolság minimálisra csökkentése. Ha a körülötted élők élete és egészsége forog kockán, nem kell attól tartanod, hogy az autó túl erősen rándul. Jobb, ha megkopott az öv, mint egy súlyos baleset.
Vészfékrásegítővel felszerelt autók kerülnek forgalomba
Vészhelyzetben néhány járműnél elérhető kiegészítő funkció segíthet. A fékasszisztenst okkal hozták létre. Alkotói észrevették, hogy a legtöbb sofőr nem érti, mekkora erővel kell vészfékezést kezdeményeznie, ami balesetekhez vezet. Sok modern autó reagál például a gázpedál éles elengedésére. Ha ugyanazzal az erős fékezéssel kombinálják, az asszisztens aktiválódik, és gyorsabban megállítja az autót.
A vészfékezés megterhelő és veszélyes, ezért annál fontosabb az összes legfontosabb szabály rendszerezése. Ne felejtsen el helyesen ülni az ülésben, hogy megfelelő fék- és tengelykapcsolónyomás legyen. Ezenkívül ne habozzon erőszakot alkalmazni, mert az átmeneti kellemetlenség semmi a baleset lehetséges következményeihez képest.
