Hogyan kell rögzíteni a kerékburkolatokat? Módszerek: bilincsek nélkül, diszkréten

A kerékburkolatok nagyon népszerű kiegészítők. Nemcsak dekoratív funkciót töltenek be, hanem megvédik a fékrendszert a szennyeződéstől és a latyakostól, különösen télen, amikor az autó kerekei nem túl könnyűek.

Főleg elasztikus, nagy viszkozitású műanyagból készülnek. Az ilyen anyag könnyen tolerálja az alacsony hőmérsékletet, és nem reped meg semmilyen ütéstől. Bár az akciókban találhatunk nem eredeti, gyenge minőségű, tartós, de sérülékeny műanyagból készült termékeket is, amelyek valószínűleg nem tartanak sokáig. Alumíniumból, sőt gumiból készült kupakokat is árulnak, de a magas ár miatt gyakorlatilag nem használják.

A kerékagykupakokat úgy tervezték, hogy utánozzák a könnyűfém keréktárcsákat. Ha gyönyörű és divatos sapkákat vett fel, akkor szinte lehetetlen távolról megkülönböztetni őket az alufelniktől.

Konfigurációjuk eltérő lehet - a küllők száma és alakja, de ha megpróbálja osztályozni a sapkák típusait, több csoportra oszthatók:

• nyitott és zárt - nyitott, nyilvánvalóan csak dekorációs célokra használhatók, felhasználhatók a lemezhibák elrejtésére;
• lapos és domború - domborúak túlmutatnak a kerék síkján, és nagyon könnyen elveszhetnek szűk városi utcákon, míg a lapos sapkák könnyen felszerelhetők és funkcionálisak.

Hogyan szereljünk fel sapkákat a kerekekre?

A sapka a rögzítés típusától függően többféleképpen is felszerelhető:

• reteszekkel;
• csavaros csatlakozás;
• műanyag bilincseken.

A kézművesek természetesen rengeteg más módot is kínálhatnak, például pillanatragasztóra helyeznek sapkákat, vagy házilag készített gumi „gombákat” használnak, amelyeket kerékcsavarokra tesznek, majd műanyag bilincseket csavarnak át rajtuk a rögzítés érdekében. sapka.

Érdemes elmondani, hogy ha helyesen választja ezt a tartozékot, ráadásul eredeti, és nem valami olcsó hamisítvány, akkor csak nagyon erős külső hatással repül el.

Ha céges boltban vásárolt kupakkészletet, akkor a tartó nagy valószínűséggel felpattintható lesz - ez 6, 7 vagy 8 belső láb, amelyre egy távtartó gyűrűt helyeznek, amelynek átmérője megegyezik a a lemez átmérője. A távtartó gyűrűnek van egy táguló helye, amelynek egybe kell esnie a mellbimbóval.

Az egész beszerelési folyamat azon a tényen múlik, hogy ezt a gyűrűt a kupak belsejében lévő szorítótalpok közé kell felszerelni. Igazítsa egy vonalba a gyűrűn lévő mélyedést a mellbimbóval, és egy kis erőfeszítéssel nyomja az egész szerkezetet a kerékhez. A táguló gyűrű elfoglalja a helyét a perem hornyában, és szilárdan rögzíti a kupakot a reteszek segítségével. A megbízhatóság érdekében emellett használhat műanyag bilincseket is: húzza át őket a perem lyukain, és rögzítse a sapka küllőjéhez, vágja le a bilincs végeit úgy, hogy ne legyenek észrevehetők.

Ezután egy csavarhúzóval vagy a gyújtáskulccsal probléma nélkül eltávolítható egy ilyen sapka - csak vegye fel a bővítőgyűrűt. De vezetés közben csak nagyon rossz úton tévedhetnek el, vagy ha beakasz a járdaszegélybe.

Ha csavaros kupakokat vásárolt, akkor teljesen el kell távolítania a kereket, majd csavarja össze a kupakkal. Vannak olyan modellek is, amelyek belsejében a kerékcsavarokhoz illeszkedő hornyok vannak, ezeket a hornyokat igazítod a csavarfejekhez, és rányomod a kupakot, erősen a helyére pattan.

Ha az ilyen típusú rögzítések egyike sem felel meg Önnek, használhat műanyag bilincseket. Az ilyen bilincseket szinte mindenhol használják - nagyon kényelmesek a vezetékek rögzítésére a dobozokban vagy az olajvezeték tömlőinek meghúzására. A kupakok is ugyanúgy tapadnak, bár később, amikor le kell venni a kereket, teljesen le kell vágni őket, de ez öt perc kérdése.

Betöltés…