Hogyan cseréljük ki a levegő üzemanyag arány érzékelőt

A levegő-üzemanyag arány érzékelő hibás a járműben, ha a motorellenőrző lámpa kigyullad. A motor gyenge teljesítménye a meghibásodott oxigénérzékelő miatt következik be.

A levegő-üzemanyag arány érzékelők, közismert nevén oxigénérzékelők, általában meghibásodnak a jármű kezelőrendszerében. Ha ez az érzékelő meghibásodik, a motor nem működik optimálisan, és szennyezheti a környezetet.

Általában a motor jelzőfénye kigyullad, tájékoztatva a kezelőt, hogy valami nem működik megfelelően. A levegő-üzemanyag arány érzékelőhöz tartozó jelzőfény borostyánsárgára vált.

1/7. rész: Hibajelző fény azonosítása

Amikor kigyullad a motor jelzőfénye, az első dolga az autó számítógépének kódok keresése. A vizsgálat során különböző kódok jelenhetnek meg, jelezve, hogy a motor belsejében valami a levegő-üzemanyag arány érzékelő meghibásodását okozta.

Az alábbiak a levegő-üzemanyag arány érzékelőhöz tartozó kódok:

P0030, p0031, p0032, p0036, p0037, p0038, p0042, p0043, p0044, p0051, p0052, p0053, p0054, p0055, p0056, p0057, p0058, p0059, p0060, p0061, p0062, p0063, p0064, p0131, p0132, pXNUMX, pXNUMX.

A P0030-P0064 kódok azt jelzik, hogy a levegő-üzemanyag arány érzékelő fűtőeleme zárlatos vagy szakadt. A P0131 és P0132 kódoknál a levegő-üzemanyag arány érzékelője vagy hibás a fűtés, vagy hősokk ütközött.

Ha átvizsgálta a jármű számítógépét, és a felsoroltaktól eltérő kódokat talált, végezzen diagnosztikát és hibaelhárítást a levegő-üzemanyag arány érzékelőjének cseréje előtt.

2/7. rész: A levegő-üzemanyag arány érzékelő cseréjének előkészítése

Ha a munka megkezdése előtt minden szükséges eszközzel és anyaggal a helyén van, akkor hatékonyabban tudja elvégezni a munkát.

Kötelező anyagok

• Jack
• Jack feláll
• Kerékrugók

1. lépés: Parkolja le járművét vízszintes, szilárd felületen.. Győződjön meg arról, hogy a sebességváltó parkolt (automata sebességváltó esetén) vagy 1. fokozatban (kézi sebességváltó esetén) van.

• Figyelem: Csak AWD vagy RWD sebességváltóval felszerelt járművekhez.

2. lépés: Szerelje be a kerékékeket a hátsó kerekek köré.. Húzza be a rögzítőféket, hogy megakadályozza a hátsó kerekek elmozdulását.

3. lépés: Helyezzen be egy kilenc voltos elemet a szivargyújtóba.. Ezzel folyamatosan fut a számítógép, és elmenti az aktuális beállításokat az autóban.

Ha nincs kilenc voltos akkumulátorod, az rendben van.

4. lépés: Nyissa ki a motorháztetőt az akkumulátor leválasztásához.. Távolítsa el a földkábelt az akkumulátor negatív kivezetéséről a levegő-üzemanyag arány érzékelő áramellátásának megszakításával.

• FigyelemV: Ha hibrid járművel rendelkezik, csak a kis akkumulátor leválasztásához használja a használati útmutatót. Zárja le az autó motorháztetőjét.

5. lépés: Emelje fel az autót. Emelje fel a járművet a jelzett pontokon, amíg a kerekek teljesen el nem szállnak a talajtól.

6. lépés: Telepítse az aljzatokat. Helyezze az emelőállványokat az emelők alá, majd engedje le a járművet az állványokra.

A legtöbb modern autónál az emelőpontok közvetlenül az ajtók alatt, az autó alja mentén találhatók.

• függvényekV: A legjobb, ha követi a jármű használati útmutatóját a megfelelő emelési hely meghatározásához.

3/7. rész: A levegő-üzemanyag arány érzékelő eltávolítása

Kötelező anyagok

• Levegő üzemanyag arány (oxigén) érzékelő foglalat
• dugókulcsok
• Kapcsoló
• Csíp eltávolítása
• hordozható zseblámpa
• Racsnis metrikus és szabványos foglalatokkal
• Menetemelkedés érzékelő

• csavarkulcs

• Figyelem: A kézi zseblámpa csak jegesedéses műszerekhez, a csat csak motorvédővel ellátott autókhoz való.

1. lépés: Szerezze be a szerszámokat és a kúszónövényeket. Menjen az autó alá, és keresse meg a levegő-üzemanyag arány érzékelőjét.

A helymeghatározás során határozza meg, hogy el kell-e távolítania a kipufogót vagy alkatrészt, hogy hozzáférjen az érzékelőhöz az aljzaton keresztül.

Ha el kell távolítania a kipufogócsövet, hogy elérje az érzékelőt, keresse meg a legközelebbi rögzítőcsavarokat az érzékelő elején.

Távolítsa el a tompa csatlakozókat az elülső érzékelővel és az alsó érzékelővel. Távolítsa el a csavarokat a kipufogócsőből, és engedje le a kipufogócsövet, hogy hozzáférjen az érzékelőhöz.

• Figyelem: Ügyeljen arra, hogy a csavarok eltörhetnek a rozsda és az erős beékelődés miatt.
  
  

Ha a kipufogócső a hajtótengely körül fut (XNUMXWD járművek első hajtótengelye vagy XNUMXWD járművek hátsó hajtótengelye), a hajtótengelyt el kell távolítani a kipufogócső leengedése előtt.

Távolítsa el a rögzítőcsavarokat a hajtótengelyről, és helyezze be a hajtótengely ezen részét a csúszóvillába. Ha járműve hajtótengelye középső támasztócsapággyal rendelkezik, akkor a csapágyat is el kell távolítania a hajtótengely leengedéséhez.

Ha a jármű motorvédővel van felszerelve, akkor a kipufogócsőhöz való hozzáféréshez el kell távolítania a védőburkolatot. Használjon rögzítőelem-eltávolítót a motorvédőt tartó műanyag rögzítők eltávolításához. Engedje le a motorburkolatot, és helyezze el a napfénytől.

2. lépés: Válassza le a kábelköteget a levegő-üzemanyag arány érzékelőről.. Használja a megszakítót és a levegő üzemanyag arány érzékelő aljzatát, és távolítsa el az érzékelőt a kipufogócsőből.

Egyes levegő-üzemanyag arány érzékelők elakadhatnak a kipufogócsőben, és szinte lehetetlen eltávolítani. Ekkor szüksége lesz egy kis hordozható zseblámpára.

Az égő használata után a megszakító és a levegő-üzemanyag arány érzékelő aljzatával távolítsa el az érzékelőt a kipufogócsőből.

• Figyelem: Használjon hordozható zseblámpát, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nincsenek gyúlékony anyagok vagy üzemanyag-vezetékek a kipufogócső közelében. Használjon hordozható zseblámpát, és melegítse fel az érzékelő rögzítési felülete körüli területet.

• Vigyázat: Legyen óvatos, amikor felhelyezi a kezét, mert a kipufogócső felülete vörösen világít és nagyon forró lesz.

3. lépés: Tisztítsa meg a jármű kábelkötegét elektromos érintkezőtisztítóval.. Az érintkezőkre permetezés után törölje le a maradék szennyeződést egy szöszmentes ruhával.

Vegye ki az új érzékelőt a dobozból, és tisztítsa meg az érintkezőket elektromos érintkezőtisztítóval, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nincs szennyeződés az érintkezőkön.

4/7. rész: Szerelje be az új levegő-üzemanyag arány érzékelőt

1. lépés: Csavarja be az érzékelőt a kipufogócsőbe.. Húzza meg kézzel az érzékelőt ütközésig.

Húzza meg a jelátalakítót azon a táskán vagy dobozon lévő címkén található előírásoknak megfelelően, amelyben a jelátalakítót szállítják.

Ha valamilyen oknál fogva nincs csúszás, és nem ismeri a specifikációkat, 1 metrikus menettel 2/12 fordulattal, 3 metrikus menettel 4/18 fordulattal meghúzhatja az érzékelőt. Ha nem ismeri az érzékelő menetméretét , használhat mérő menetemelkedést és mérheti a menetemelkedést.

2. lépés: Csatlakoztassa a levegő-üzemanyag arány érzékelő csonkcsatlakozóját a jármű kábelkötegéhez.. Ha van zár, győződjön meg arról, hogy a zár a helyén van.

Ha vissza kellett szerelnie a kipufogócsövet, győződjön meg róla, hogy új kipufogócsavarokat használ. A régi csavarok törékenyek és gyengék lesznek, és egy idő után eltörnek.

Csatlakoztassa a kipufogócsövet és húzza meg a csavarokat a specifikációnak megfelelően. Ha nem ismeri a műszaki adatokat, húzza meg a csavarokat 1/2 fordulattal. Előfordulhat, hogy a kipufogó felforrósodása után további 1/4 fordulattal meg kell húzni a csavarokat.

Ha vissza kellett szerelnie a hajtótengelyt, győződjön meg róla, hogy a csavarokat a gyári beállításokra húzta meg. Ha a csavarok a folyáshatárig meg vannak húzva, azokat ki kell cserélni.

Helyezze vissza a motorburkolatot, és használja az új műanyag füleket, hogy megakadályozza a motorburkolat leesését.

• Figyelem: Beszerelés után kenje meg a csúszóvillát és a kardáncsuklót (ha van olajkannával)

5/7. rész: Az autó leengedése

1. lépés: Emelje fel az autót. Emelje fel a járművet a jelzett pontokon, amíg a kerekek teljesen el nem szállnak a talajtól.

2. lépés: Távolítsa el az emelőállványokat. Tartsa őket távol az autótól.

3. lépés: Engedje le az autót úgy, hogy mind a négy kerék a talajon legyen.. Húzza ki az emelőt, és tegye félre.

4. lépés: Távolítsa el a kerékékeket. Tedd félre.

6/7. rész: Az akkumulátor csatlakoztatása

1. lépés: Nyissa fel az autó motorháztetőjét. Csatlakoztassa újra a földkábelt az akkumulátor negatív pólusához.

Távolítsa el a kilenc voltos biztosítékot a szivargyújtóból.

2. lépés: Húzza meg az akkumulátor bilincsét. Győződjön meg róla, hogy a kapcsolat jó.

7/7. rész: Motorellenőrzés

1. lépés: Indítsa el és járassa a motort. Oldja ki a rögzítőféket.

Helyezze a járművet jól szellőző helyre, és hagyja, hogy a motor üzemi hőmérsékletre melegedjen.

• Figyelem: Ügyeljen arra, hogy a motorjelző lámpa továbbra is éghet.

• Figyelem: Ha nem rendelkezett XNUMX voltos energiatakarékos eszközzel, a motor jelzőfénye kialszik.

2. lépés: Állítsa le a motort. Hagyja lehűlni a motort 10 percig, majd indítsa újra.

Ezt a lépést még kilencszer kell végrehajtania, ha a motor jelzőfénye nem világít. Ez végighalad a jármű számítógépén.

3. lépés: Tesztelje az autót. Vezessen autójával körülbelül egy blokkot körülbelül egy-két mérföldet, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nincs szivárgás a kipufogórendszerben.

Kell egy kis idő, amíg megbizonyosodik arról, hogy a motor jelzőfénye már nem világít. Autójával 50–100 mérföldet kell vezetnie, hogy megnézze, kigyullad-e újra a motorellenőrző lámpa.

Ha a motor lámpa 50-100 mérföld után újra kigyullad, akkor más probléma van az autóval. Ismét ellenőriznie kell a kódokat, és meg kell néznie, vannak-e nem várt problémák jelei.

Előfordulhat, hogy a levegő-üzemanyag arány érzékelő további vizsgálatot és diagnosztikát igényel. Lehetséges más mögöttes probléma is, például üzemanyag-rendszer vagy akár időzítési probléma. Ha a probléma továbbra is fennáll, kérje az AvtoTachki egyik minősített technikusának segítségét az ellenőrzés elvégzéséhez.