Minden évszakos gumikról
Tartalom
Attól függően, hogy milyen éghajlaton élsz, a szezonális változások finomak vagy drámaiak lehetnek. Az Egyesült Államok egyes területein nagyon mérsékelt éghajlat uralkodik, esős évszakkal és forró évszakkal. Másoknak rövid forró nyarak, majd hosszú, nagyon hideg és havas telek következnek. Az éghajlat, amelyben élsz, meghatározza, hogyan viszonyulsz a négyévszakos gumikhoz.
A négyévszakos abroncsok általános körülmények között a legjobban teljesítő gumiabroncsok. A téli abroncsokhoz vagy a speciális nyári gumikhoz képest a négyévszakos gumik jobban teljesítenek, mint mások különböző időjárási körülmények között.
Hogyan készülnek a négyévszakos gumik?
Amikor az abroncsgyártók négyévszakos gumikat terveznek, a következő kulcsfontosságú tényezőket veszik figyelembe:
- A futófelület kopásállósága
- Képes a víz elvezetésére nedves körülmények között
- útzaj
- Utazási kényelem
Más tényezők, például a hideg időjárási teljesítmény szintén szerepet játszanak, de kisebb mértékben.
Ha látott már gumiabroncs-hirdetést vagy brosúrát, észre fogja venni, hogy sok közülük rendelkezik hasznos élettartam-besorolással (például 60,000 XNUMX mérföld). A futófelület kopásának becsült élettartama a normál üzemi körülmények közötti átlagos használat alapján történik különböző típusú járműveknél. Főleg a gumiabroncs összetételét és sűrűségét veszi figyelembe; a tapadás fenntartásának képessége minimális kopás mellett. A keményebb gumikeveréknek hosszabb a futófelület élettartama, de könnyebben elveszíti a tapadást, míg a lágyabb gumikeveréknek jobb a tapadása különféle körülmények között, de hajlamosabb a kopásra.
Az abroncs azon képessége, hogy elvezeti a vizet, megakadályozza a hidroplaning néven ismert jelenséget. A hidroplaning az, amikor a gumiabroncs érintkezési felülete nem tud elég gyorsan átvágni a vízen az úton ahhoz, hogy tapadást szerezzen, és lényegében a víz felszínén halad. Az abroncsgyártók a futófelület blokkjait úgy tervezik meg, hogy a víz a futófelület közepétől kifelé kerüljön kivezetésre. A futófelület blokkjaiba vágott csatornákat és vonalakat lamelláknak nevezzük. Ezek a lamellák kitágulnak és rögzítik az útfelületet.
A gumiabroncs futófelületi mintázata is befolyásolja a jármű belsejébe továbbított zajszintet. Az abroncs kialakítása egymásba lapozott vagy lépcsőzetes futófelületi blokkokat tartalmaz, hogy minimálisra csökkentsék az úttal való érintkezésből származó búgó zajt. Az útzaj főként autópályás sebességnél okoz problémát, és a rosszul megtervezett abroncsok érezhetően hangosabbak, mint a jobb minőségű gumik.
A négyévszakos abroncsokban használt gumi strapabíró, és durva futást eredményez, amely az ütésekből származó vibrációt átviszi az utastérbe. A menetkényelem javítása érdekében az abroncsgyártók úgy tervezik az oldalfalakat, hogy azok puhábbak legyenek, és jobban leküzdjék az ütéseket.
A négyévszakos gumik valóban minden évszakra alkalmasak?
A négyévszakos abroncsok a legjobb választás minden vezetési körülményhez, de 44 fok feletti hőmérsékleten teljesítenek a legjobban. Ez alatt a hőmérséklet alatt az abroncsban lévő gumikeverék sokkal keményebbé válik, ami növeli a féktávolságot és növeli a tapadás elvesztésének valószínűségét.
Ha csak időnként vezet hideg és havas időben, a négyévszakos gumik a legjobb választás. Ha olyan éghajlaton él és vezet, ahol több hónapig hideg idő és hó van, fontolja meg egy külön téli vagy téli gumi vásárlását a 44 fok alatti hőmérsékletre. Javítják a tapadást hideg időben és csúszós utakon.
