A kerékcsap cseréje

Tartalom

1/4 rész: Felkészülés a kerékcsap eltávolítására
2/4 rész: Sérült vagy törött kerékcsap eltávolítása
3/4 rész: Az új kerékcsap beszerelése
4/4 rész: az autó leeresztése és ellenőrzése

Az autó kerékcsavarjai tartják a kerekeket az agyon. A kerékcsapok nagy nyomást vesznek igénybe, és túl nagy erővel elhasználódnak, rozsdát vagy sérülést okozva.

A kerékcsapokat úgy tervezték, hogy a kerekeket a meghajtón vagy a közbenső agyon tartsák. Amikor az autó fordul, a kerékcsapnak ki kell bírnia a függőleges és vízszintes tengely mentén rá nehezedő nyomást, valamint a tolást vagy húzást. A kerékcsapok idővel kopnak és nyúlnak. Amikor valaki túlfeszíti a füles anyát, általában túl nagy nyomást gyakorol, amitől az anya megpördül a kerékcsapon. Ha egy kerékcsap ilyen módon elkopott vagy megsérül, a csapon rozsdásodás vagy menetsérülések láthatók.

Kötelező anyagok

Hatlapfejű kulcskészlet
dugókulcsok
Sárgaréz fúró (hosszú)
Kapcsoló
Elasztikus zsinór
320-as csiszolópapír
фонарик
Jack
Fogaskerekek kenése
Kalapács (2 1/2 font)
Jack feláll
Nagy lapos csavarhúzó
Szöszmentes szövet
Olajleeresztő edény (kicsi)
Védőruházat
Spatula / kaparó
Racsnis metrikus és szabványos foglalatokkal
Rotor ék csavarkészlet
Biztonsági szemüveg
Tömítés szerelőeszköz vagy fatömb
Tölteteltávolító eszköz
Gumiabroncs vas
csavarkulcs
Torx csavarfej
Kerékrugók

1/4 rész: Felkészülés a kerékcsap eltávolítására

1. lépés: Parkolja le járművét vízszintes, szilárd felületen.. Győződjön meg arról, hogy a sebességváltó parkolóban van (automata sebességváltó esetén) vagy első fokozatban (kézi sebességváltó esetén).

2. lépés: Szereljen be ékeket a hátsó kerekekre, amelyek a talajon maradnak.. Ebben az esetben a kerékékek az első kerekek körül helyezkednek el, mivel az autó hátsó része megemelkedik. Húzza be a rögzítőféket, hogy megakadályozza a hátsó kerekek elmozdulását.

3. lépés: Lazítsa meg a szorító anyákat. Ha feszítőrudat használ a kerekek leszereléséhez a járműből, használja a kifeszítő rudat a füles anyák lazításához. Ne csavarja ki az anyákat, csak lazítsa meg őket.

4. lépés: Emelje fel az autót. A jármű súlyának megfelelő emelő segítségével emelje fel a járművet a jelzett emelési pontokon, amíg a kerekek teljesen el nem szállnak a talajtól.

5. lépés: Telepítse az aljzatokat Az emelőállványoknak az emelési pontok alatt kell lenniük. Ezután engedje le az autót az emelőkre. A legtöbb modern autónál az emelőállvány rögzítési pontjai közvetlenül az ajtók alatt, az autó alja mentén találhatók.

6. lépés: Vegye fel a szemüvegét. Ez megóvja a szemét a repülő törmeléktől, amikor eltávolítja a kerékcsavarokat. Viseljen hajtóműzsírnak ellenálló kesztyűt.

7. lépés: Távolítsa el a szorítóanyákat. Egy feszítőrúd segítségével távolítsa el az anyákat a kerékcsavarokról.

8. lépés: Távolítsa el a kerekeket a kerékcsavarokról.. Krétával jelölje meg a kerekeket, ha egynél több kereket kell eltávolítania.

9. lépés: Távolítsa el az első fékeket. Ha az első kerék tőcsavarjain dolgozik, akkor el kell távolítania az első fékeket. Távolítsa el a féknyereg rögzítőcsavarjait.

Távolítsa el a féknyerget, és egy rugalmas zsinórral akassza a keretre vagy a tekercsrugóra. Ezután távolítsa el a féktárcsát. A forgórész ékcsavarjaira lehet szükség a rotor kerékagyról való eltávolításához.

2/4 rész: Sérült vagy törött kerékcsap eltávolítása

Kúpos csapágyas és tömítőagyú járművekhez

1. lépés: Távolítsa el a kerékagy sapkáját. Helyezzen egy kis raklapot a burkolat alá, és vegye le a fedelet a kerékagyról. Engedje le az olajat a csapágyakról és az agyról egy olajteknőbe. Ha zsír volt a csapágyakban, akkor egy kis zsír kifolyhat. Jó, ha van egy csapágyas leeresztő edény.

Figyelem: Ha XNUMXWD reteszelő agyai vannak, akkor el kell távolítania a rögzítőagyakat a meghajtó agyról. Ügyeljen arra, hogy az összes darab hogyan jön ki, hogy tudja, hogyan kell őket újra összerakni.

2. lépés: Távolítsa el a külső anyát a kerékagyról.. Egy kalapáccsal és egy kis vésővel üsse ki a rögzítőgyűrű füleit, ha van ilyen. Csúsztassa el az agyat, és fogja meg a kis kúpos csapágyat, amely kiesik.

3. lépés: Engedje le a maradék hajtóműolajat a kerékagyról.. Fordítsa az agyat a hátsó oldalra, ahol az olajtömítés található.

Figyelem: A kerékagy eltávolítása után az agyban lévő tömítés enyhén nyíródik, amikor elválik az orsótól a tengelytől. Ez tönkreteszi a tömítést, és a kerékagy visszaszerelése előtt ki kell cserélni. A kerékagy eltávolításakor meg kell vizsgálnia a kerékcsapágyak kopását is.

4. lépés: Távolítsa el a keréktömítést. Használjon tömítéseltávolító szerszámot a keréktömítés eltávolításához a kerékagyról. Húzza ki a kerékagy belsejében lévő nagyobb csapágyat.

5. lépés: Tisztítsa meg a két csapágyat és ellenőrizze őket.. Győződjön meg arról, hogy a csapágyak nincsenek festve vagy lyukas. Ha a csapágyak festettek vagy gödrösek, akkor azokat ki kell cserélni. Ez azt jelenti, hogy túlmelegedtek vagy megsérültek az olajban lévő törmelékek miatt.

6. lépés: Üsse ki a cserélendő kerékcsavarokat.. Fordítsa meg a kerékagyat úgy, hogy a kerékcsavarok menetei felfelé nézzenek. Üsd ki a csapokat kalapáccsal és sárgaréz sodrással. Szöszmentes kendővel tisztítsa meg a meneteket a kerékagy rögzítési furataiban.

Figyelem: Javasoljuk, hogy a törött kerékagyon lévő összes kerékcsavart cserélje ki. Ez biztosítja, hogy minden csap jó állapotban legyen, és sokáig kitartson.

Bepréselt csapágyas és felcsavarható agyú járművekhez

1. lépés: Válassza le a kábelköteget az ABS-érzékelőről a kerékagynál.. Távolítsa el azokat a tartókat, amelyek a kábelköteget a tengelyen lévő kormánycsuklóhoz rögzítik.

2. lépés: Távolítsa el a rögzítőcsavarokat. Egy feszítővas segítségével csavarja ki a rögzítőcsavarokat, amelyek a kerékagyat a felfüggesztéshez rögzítik. Távolítsa el a kerékagyat, és fektesse le az agyat úgy, hogy a kerékcsavar menetei felfelé nézzenek.

3. lépés: Üsse ki a kerékcsavarokat. Egy kalapáccsal és egy sárgaréz sodróval ütögesse ki a cserére szoruló kerékcsavarokat. Szöszmentes ronggyal tisztítsa meg a kerékagy-rögzítőtömlő belsejében lévő meneteket.

Figyelem: Javasoljuk, hogy a törött kerékagyon lévő összes kerékcsavart cserélje ki. Ez biztosítja, hogy minden csap jó állapotban legyen, és sokáig kitartson.

Szilárd hátsó hajtótengellyel rendelkező járművekhez (bandzsó tengely)

1. lépés: Távolítsa el a hátsó fékeket. Ha a hátsó fékek tárcsafékekkel rendelkeznek, távolítsa el a rögzítőcsavarokat a féknyeregről. Távolítsa el a féknyerget, és egy rugalmas zsinórral akassza a keretre vagy a tekercsrugóra. Ezután távolítsa el a féktárcsát. A forgórész ékcsavarjaira lehet szükség a rotor kerékagyról való eltávolításához.

Ha a hátsó fékek dobfékekkel rendelkeznek, távolítsa el a dobot kalapáccsal ütve. Néhány ütés után a dob leválni kezd. Előfordulhat, hogy a dob eltávolításához vissza kell tolnia a hátsó fékbetéteket.

A dob eltávolítása után távolítsa el a rögzítőelemeket a fékbetétekről. Ügyeljen arra, hogy egyszerre egy kereket készítsen, ha bal és jobb oldali kerékcsavarokat is készít. Tehát megnézhet egy másik fékszerelvényt az áramkörhöz.

2. lépés: Helyezzen egy serpenyőt a hátsó tengely alá a tengelyház és a kerékcsapok közé.. Ha a tengelye felcsavarható karimával rendelkezik, távolítsa el a négy csavart, és csúsztassa ki a tengelyt. A folytatáshoz ugorhat a 7. lépésre.

Ha a tengelyén nincs rögzíthető karima, akkor el kell távolítania a tengelyt a bendzsótestről. Az eljárás végrehajtásához kövesse a 3–6. lépéseket.

3. lépés: Távolítsa el a bendzsó test borítását. Helyezzen egy csepptálcát a bendzsó test borítása alá. Távolítsa el a bandzsótest burkolatának csavarjait, és egy nagy laposfejű csavarhúzóval feszítse le a bandzsótest fedelét. Hagyja, hogy a hajtóműolaj kifolyjon a tengelyházból.

4. lépés Keresse meg és távolítsa el a rögzítőcsavart.. Forgassa el a belső pók fogaskerekeket és a ketrecet, hogy megtalálja a rögzítőcsavart, és távolítsa el.

5. lépés: Húzza ki a tengelyt a ketrecből. Forgassa el a ketrecet, és távolítsa el a keresztdarabokat.

Figyelem: Ha keményzárral vagy korlátozott csúszású rendszerrel rendelkezik, akkor a kereszt eltávolítása előtt el kell távolítania a rendszert. Javasoljuk, hogy készítsen fényképeket vagy írja le, hogy mit kell tennie.

6. lépés: Távolítsa el a tengelyt a karosszériáról. Helyezze be a tengelytengelyt, és távolítsa el a c-zárat a ketrecben. Csúsztassa ki a tengelyt a tengelyházból. A tengelytengely oldalsó fogaskereke beleesik a ketrecbe.

7. lépés: Üsse ki a kerékcsavarokat. Helyezze a tengelytengelyt a munkapadra vagy a blokkokra. Egy kalapáccsal és egy sárgaréz sodróval ütögesse ki a cserére szoruló kerékcsavarokat. Szöszmentes ronggyal tisztítsa meg a kerékagy-rögzítőtömlő belsejében lévő meneteket.

Figyelem: Javasoljuk, hogy a törött kerékagyon lévő összes kerékcsavart cserélje ki. Ez biztosítja, hogy minden csap jó állapotban legyen, és sokáig kitartson.

3/4 rész: Az új kerékcsap beszerelése

Kúpos csapágyas és tömítőagyú járművekhez

1. lépés: Szereljen be új kerékcsavarokat.. Fordítsa meg az agyat úgy, hogy a tömítés vége felé nézzen. Helyezze be az új kerékcsavarokat a hornyolt lyukakba, és kalapáccsal kalapálja a helyükre. Győződjön meg arról, hogy a kerékcsapok teljesen a helyükre kerültek.

2. lépés: Kenje meg a csapágyakat. Ha a csapágyak jó állapotban vannak, kenjük be a nagyobbik csapágyat hajtóműolajjal vagy zsírral (amelyik jár hozzá), és helyezze be a kerékagyba.

3. lépés: Szerezzen be egy új kerékagy tömítést, és helyezze rá az agyra.. Használjon tömítés beszerelő szerszámot (vagy fahasábot, ha nincs telepítője), hogy a tömítést a kerékagyba vezesse.

4. lépés: Szerelje fel a kerékagyat az orsóra.. Ha hajtóműolaj volt a kerékagyban, töltse fel az agyat hajtóműolajjal. Kenje meg a kis csapágyat, és helyezze a kerékagy orsójára.

5. lépés: Helyezze be a tömítést vagy a belső rögzítőanyát. Helyezze fel a külső rögzítőanyát, hogy rögzítse a kerékagyat az orsóhoz. Húzza meg ütközésig az anyát, majd lazítsa meg. Használjon nyomatékkulcsot, és húzza meg az anyát a specifikációnak megfelelően.

Ha van ellenanya, húzza meg az anyát 250 ft-lbs nyomatékkal. Ha két anyás rendszere van, húzza meg a belső anyát 50 láb fontra, a külső anyát pedig 250 lábra. Pótkocsikon a külső anyát 300-400 ft.lbs nyomatékkal kell meghúzni. A meghúzás befejeztével hajlítsa le a rögzítőfüleket.

6. lépés: Szerelje fel a kupakot a kerékagyra, hogy eltakarja a hajtóműolajat vagy zsírt.. Ügyeljen arra, hogy új tömítést használjon a kupak megfelelő tömítése érdekében. Ha hajtóműolaj volt a kerékagyban, akkor el kell távolítania a középső dugót, és addig kell töltenie a kupakot, amíg az olaj el nem fogy.

Zárja le a kupakot, és fordítsa el az agyat. Ezt négyszer vagy ötször kell megtennie, hogy az agyat teljesen kitöltse.

7. lépés: Szerelje fel a féktárcsát a kerékagyra.. Helyezze vissza a féknyerget a fékbetétekkel a forgórészre. Húzza meg a féknyereg csavarjait 30 ft-lbs nyomatékkal.

8. lépés: Helyezze vissza a kereket az agyra.. Helyezze fel a hollandi anyákat, és erősen húzza meg őket egy feszítőrúddal. Ha levegős vagy elektromos ütvecsavarkulcsot kíván használni, ügyeljen arra, hogy a nyomaték ne haladja meg a 85-100 fontot.

Bepréselt csapágyas és felcsavarható agyú járművekhez

2. lépés: Szerelje fel a kerékagyat a felfüggesztésre, és szerelje be a rögzítőcsavarokat.. Csavarok nyomatéka 150 ft. lbs-ig. Ha olyan CV tengelye van, amely átmegy az agyon, győződjön meg róla, hogy a kardántengely tengely anyáját 250 ft-lbs nyomatékkal húzza meg.

3. lépés: Csatlakoztassa vissza a kábelköteget az ABS kerékérzékelőhöz.. Helyezze vissza a konzolokat a kábelköteg rögzítéséhez.

4. lépés: Szerelje fel a rotort a kerékagyra.. Szerelje fel a féknyereg párnákkal a rotorra. Húzza meg a féknyereg rögzítőcsavarjait 30 ft-lbs nyomatékkal.

5. lépés: Helyezze vissza a kereket az agyra.. Helyezze fel a hollandi anyákat, és erősen húzza meg őket egy feszítőrúddal. Ha levegős vagy elektromos ütvecsavarkulcsot kíván használni, ügyeljen arra, hogy a nyomaték ne haladja meg a 85-100 fontot.

Szilárd hátsó hajtótengellyel rendelkező járművekhez (bandzsó tengely)

1. lépés: Szereljen be új kerékcsavarokat.. Helyezze a tengelytengelyt a munkapadra vagy a blokkokra. Helyezze be az új kerékcsavarokat a hornyolt lyukakba, és kalapáccsal ütögesse a helyükre. Győződjön meg arról, hogy a kerékcsapok teljesen a helyükre kerültek.

2. lépés: Helyezze vissza a tengelytengelyt a tengelyházba.. Ha el kellett távolítania a karimát, döntse meg a tengelytengelyt, hogy egy vonalba kerüljön a tengelyfogaskerekek belsejében lévő bordákkal. Szerelje be a karimacsavarokat, és húzza meg 115 ft-lbs-ra.

3. lépés: Cserélje ki az oldalsó fogaskerekeket. Ha a tengelyt a bendzsótesten keresztül kellett leszerelni, akkor a tengelytengely tengelybe szerelése után helyezze fel az oldalsó fogaskerekeket a C-reteszekre és szerelje fel a tengelytengelyre. Nyomja ki a tengelyt a tengely tengelyének rögzítéséhez.

4. lépés: Helyezze vissza a fogaskerekeket a helyükre.. Győződjön meg arról, hogy a pók fogaskerekei egy vonalban vannak.

5. lépés: Helyezze vissza a tengelyt a ketrecbe a fogaskerekeken keresztül.. Rögzítse a tengelyt egy zárócsavarral. Húzza meg kézzel a csavart, és további 1/4 fordulattal rögzítse a helyén.

6. lépés: Tisztítsa meg és cserélje ki a tömítéseket. Tisztítsa meg a régi tömítést vagy szilikont a bendzsótest burkolatán és a bendzsótesten. Helyezzen új tömítést vagy új szilikont a bendzsó test fedelére, és helyezze fel a fedelet.

Figyelem: Ha bármilyen szilikont kellett használnia a bendzsó test tömítéséhez, mindenképpen várjon 30 percet, mielőtt újratölti a differenciálművet. Ez időt ad a szilikonnak a megkeményedéshez.

7. lépés: Távolítsa el a töltődugót a differenciálműről, és töltse fel a bendzsó testet.. Az olajnak lassan ki kell folynia a lyukból, amikor az megtelt. Ez lehetővé teszi, hogy az olaj végigfolyjon a tengelytengelyeken, megkenje a külső csapágyakat és fenntartsa a megfelelő mennyiségű olajat a házban.

8. lépés: Szerelje vissza a dobfékeket.. Ha le kellett szerelnie a dobfékeket, szerelje fel a fékpofákat és a rögzítőelemeket az alaplemezre. Használhatja a másik hátsó kereket útmutatóként, hogy megnézze, hogyan működik együtt. Helyezze fel a dobot és állítsa be a hátsó fékeket.

9. lépés: Szerelje vissza a tárcsafékeket. Ha el kellett távolítania a tárcsafékeket, szerelje fel a rotort a tengelyre. Szerelje fel a féknyerget a forgórészre a betétekkel. Húzza meg a féknyereg rögzítőcsavarjait 30 ft-lbs nyomatékkal.

10. lépés: Helyezze vissza a kereket az agyra.. Helyezze fel a hollandi anyákat, és erősen húzza meg őket egy feszítőrúddal. Ha levegős vagy elektromos ütvecsavarkulcsot kíván használni, ügyeljen arra, hogy a nyomaték ne haladja meg a 85-100 fontot.

4/4 rész: az autó leeresztése és ellenőrzése

1. lépés: Emelje fel az autót. A jármű súlyának megfelelő emelő segítségével emelje fel a jármű alá a jelzett emelési pontokon, amíg a kerekek teljesen el nem állnak a talajtól.

2. lépés: Távolítsa el az emelőállványokat. Távolítsa el az emelőállványokat, és tartsa őket távol a járműtől. Ezután engedje le az autót a földre.

3. lépés: Húzza meg a kerekeket. Nyomatékkulccsal húzza meg a füles anyákat a jármű specifikációinak megfelelően. Ügyeljen arra, hogy a csillagmintát használja a puffadáshoz. Ez megakadályozza a kerék verését (verését).

4. lépés: Tesztelje az autót. Vezesse az autóját a háztömb körül. Figyeljen minden szokatlan zajra vagy rezgésre. Amikor visszatér a közúti tesztről, ellenőrizze újra a fül anyák meglazulását. Használjon zseblámpát, és ellenőrizze, nem sérültek-e meg a kerekek vagy a csapok.

Ha a jármű a kerékcsavarok cseréje után továbbra is zajt vagy vibrációt ad, előfordulhat, hogy a kerékcsavarokat tovább kell ellenőrizni. Ha a probléma továbbra is fennáll, kérje az AvtoTachki egyik minősített szerelőjének segítségét, aki kicserélheti a kerékcsavarokat, vagy diagnosztizálhat bármilyen kapcsolódó problémát.