Hogyan cseréljünk fékbetéteket a Lada Kalinán

A fékbetétek a Lada Kalina fékrendszer legsérülékenyebb elemei. Az autó megfelelő működése érdekében fontos a betétek teljesítményének megőrzése és azok időbeni cseréje. A szükséges szerszám előkészítése és az utasítások elolvasása után saját maga telepítheti az új hátsó és első párnákat.

A Lada Kalina fékbetétek cseréjének okai

A betétek cseréjének fő oka a természetes kopás és az idő előtti meghibásodás. Ne vezessen kopott vagy hibás betétekkel, mert ez balesethez vezethet a csökkent fékteljesítmény miatt. A betétek időben történő cseréje érdekében figyelni kell a meghibásodás olyan jeleire, mint a féktávolság növekedése és az idegen hangok, amikor az autó megáll (a VAZ párnái zörögnek, csikorognak, sziszegnek).

A fékbetét kopását a súrlódó betétek rossz minőségű összetétele, a működő fékhengerek meghibásodása és a gyakori vészfékezés okozhatja. A betétek fajlagos élettartama számos tényezőtől függ, de az autógyártók ajánlása szerint 10-15 ezer kilométerenként érdemes cserélni.

A betéteket párban kell cserélni, még akkor is, ha csak az egyik elhasználódott.

Eszközök listája

A fékbetétek saját kezű cseréjéhez egy Lada Kalina autón a következő szerszámokra lesz szüksége:

• Jack;
• csavarhúzó egyenes nyílással;
• fogó;
• bilincs;
• gombot az 17-on;
• dugókulcs 13;
• fejjel 7;
• tolatásgátló megállók.

Hogyan cserélje ki a hátsó

Annak érdekében, hogy ne kövessen el hibát, amikor új hátsó párnákat telepít a Lada Kalina-ra, lépésről lépésre kell követnie egy sor lépést.

1. Kapcsolja a sebességváltót első sebességfokozatba, ékelje le az első kerekeket, és emelje fel a gép hátulját. Néha a megbízhatóság érdekében további ütközőket helyeznek el a karosszéria alatt
2. A kerék felfelé tartásával csavarja ki a zárakat, és távolítsa el, hogy hozzáférjen a dobhoz. A biztosítás miatt leszerelt kerék a karosszéria alá tehető
3. Egy villáskulcs segítségével csavarja ki a dobot rögzítő összes csavart, majd távolítsa el. A folyamat egyszerűsítése érdekében kalapáccsal megütheti a dob hátulját, hogy meglazítsa a rögzítést. Fém kalapáccsal végzett munka során használjon fa távtartót, hogy elkerülje a dob károsodását. Erre jobb a kalapács.
4. Az óramutató járásával megegyező irányba forgatva távolítsa el a sasszeget fogóval. Ezután távolítsa el a párnákat összefogó alsó rugót és a párna közepéről a rövid rögzítőrugót. Jobb, ha kesztyűvel védi a kezét
5. A felső rugó eltávolítása nélkül fogja meg a blokk közepét, és mozgassa oldalra, amíg a rugó alatti lemez le nem esik. Mozgassa a blokkot oldalra, amíg a lemez le nem esik
6. Válasszuk le a rögzítőrugót, távolítsuk el a lemezt és távolítsuk el a meglazult sarut. Legyen óvatos a rugókkal – az újakat nem tartalmazza a cserekészlet!
7. Helyezzen be új párnákat, és fordítsa el az eljárást.

Hogyan változtass: videó példa

Saját kezünkkel cseréljük az elejét

Új elülső betétek felszereléséhez kövesse az alábbi utasításokat.

1. Enyhén csavarja ki a zárakat a cserélni kívánt keréken. Ezután húzza be az autót a rögzítőfékre, tegye a lökhárítókat a kerekek alá, és emelje fel az elsőket. Nem mindenkinek van ilyen megbízható emelője, ezért a biztonság kedvéért használja a lökhárítót és az eltávolított első kerekeket a lökhárító cseréjekor
2. Fordítsa el teljesen a kormánykereket abba az irányba, amerre el szeretné távolítani a kormánykereket. Ez megkönnyíti a dobhoz való hozzáférést. Az eltávolítás megkönnyítése érdekében csavarja le a lendkereket oldalra
3. Egy 13-as kulccsal csavarja ki teljesen a kerékzárakat, és emelje fel a féknyerget. Ezután fogóval és csavarhúzóval hajlítsa meg a lemezt, miközben megakadályozza az anya véletlen elfordulását egy 17-es kulccsal. Hosszú és vastag csavarhúzó használata javasolt
4. Távolítsa el a betéteket, és szorítsa meg a dugattyút egy bilinccsel úgy, hogy az bekerüljön a féknyeregbe. Ha nem tolja be a dugattyút a féknyeregbe, az új betétek nem férnek be.
5. Az új betétek felszereléséhez fordítsa el a fenti lépéseket. A munka befejezése után fontos ellenőrizni a fékfolyadék jelenlétét, és ha nem elegendő, akkor adjon hozzá.

Videó az első betétek cseréjéről és összeszereléséről

Az ABS -vel (ABS) rendelkező autó cseréjének jellemzői

A blokkolásgátló fékrendszerrel (ABS) felszerelt Lada Kalina párnák felszerelésekor fontos figyelembe venni néhány árnyalatot.

• A csere megkezdése előtt be kell csomagolnia az ABS-érzékelőt, hogy ne sérüljön meg a régi betétek eltávolításakor. Az érzékelő csavarra van felszerelve, amely csak E8-as mélyfogú foglalattal csavarható ki.
• Óvatosan kell levenni a fékdobot a konzolról, mivel alatta egy beépített ABS-érzékelő tárcsa található. A tárcsa sérülése a fékrendszer hibás működéséhez vezethet.

Gyakori problémák

Működés közben olyan problémák léphetnek fel, amelyek megakadályozzák a betétek cseréjét. Ha a dob szilárdan a helyén van a dob eltávolításakor, permetezheti a dob köré WD-40-et, és várjon addig, amíg szükséges (általában 10-15 percet), mielőtt folytatná a szétszerelést. Ezenkívül a spray hasznos a blokk könnyű eltávolításához a rögzítés helyéről. Abban az esetben, ha nem lehet új betétet felszerelni, a dugattyút mélyebbre kell engedni a hengerbe, amíg a rögzítés meg nem lazul.

Az új betétek időben történő felszerelésével a Lada Kalina-ra meghosszabbíthatja a fékrendszer élettartamát. A megfelelően működő fékek segítenek megelőzni a veszélyes helyzeteket az úton, és a vezetést a lehető legkényelmesebbé teszik.