Hogyan kell feltölteni egy AGM autó akkumulátort? Semmilyen esetben sem..
Az AGM akkumulátorokra ma nagy a kereslet. Sok autógyártó telepíti őket az autók motorháztetője alá, különösen ez vonatkozik a BMW-re és a Mercedes-Benzre. Nos, az olyan gyártók, mint a Varta vagy a Bosch, AGM-technológiával gyártanak akkumulátorokat. És az autótulajdonosok véleménye alapján egy ilyen akkumulátor élettartama eléri az 5-10 évet. Ez idő alatt a hagyományos folyékony ólom-savas akkumulátorok általában teljesen kifejlesztik erőforrásaikat.
Azonban bármennyire is jutott a technológia, az ideális akkumulátort még nem sikerült megalkotni. Az AGM akkumulátoroknak számos hátránya van:
- nem tolerálják a mélykisülést;
- nem gyújthatók be másik autóból, mivel az elektromos kisülés hatására végbemenő kémiai reakciók következtében robbanásveszélyes oxigén és hidrogén szabadul fel;
- rendkívül érzékeny a töltés növekedésére;
- az esetleges áramszivárgás miatt gyorsan lemerült.
Mindenesetre, ha van ilyen akkumulátor az autón, ne engedje lemerülni. Ennek megfelelően felmerül a kérdés - hogyan kell megfelelően feltölteni az AGM akkumulátort? A problémát tovább súlyosbítja, hogy az autósok gyakran összekeverik az AGM akkumulátorokat a Gel technológiával. Összességében az AGM akkumulátorok gyakorlatilag nem különböznek a hagyományos akkumulátoroktól, csupán az elektrolit mikroporózus műanyagban van bennük, és ez bizonyos problémákat vet fel. Például az újratöltés során az elektrolit keveredése nem megy végbe olyan aktív ütemben, mint a hagyományos indítófolyadék akkumulátorokban.
Az AGM akkumulátorok töltésének módjai
A vodi.su portál mindenekelőtt megjegyzi, hogy töltés közben lehetetlen felügyelet nélkül hagyni egy AGM akkumulátort. Nemcsak az áram erősségét és feszültségét, hanem a hőmérsékletet is ellenőrizni kell. Ellenkező esetben olyan jelenséggel találkozhat, mint termikus gyorsulás vagy az akkumulátor termikus kifutása. Ami?
Egyszerűen fogalmazva, ez az elektrolit melegítése. Ha a folyadékot felmelegítjük, az ellenállás csökken, illetve még több töltőáramot kaphat. Ennek eredményeként a ház nagyon felmelegszik, és fennáll a rövidzárlat veszélye. Ha szembesül azzal a ténnyel, hogy az akkumulátor felmelegszik, azonnal le kell állítani a töltést, és időt kell hagynia a lehűlésre és diffúzióra, hogy az elektrolit összekeveredjen.
Nem javasoljuk, hogy hallgass meg ismerősök vagy különféle bloggerek tanácsait, akik gyakran úgy írnak cikkeket, hogy nem értenek igazán az anyaghoz. Ha egyik vagy másik gyártó AGM akkumulátora van, akkor ahhoz jótállási jegyet és füzetet kell mellékelni, amely leírja a töltés módjait és feltételeit.
Tehát a Varta gyártó a következő ajánlásokat adja az AGM akkumulátorok töltésére:
- használjon leállítási funkcióval rendelkező töltőket;
- a legjobb megoldás az elektronikus töltők IUoU töltési móddal (többlépcsős töltés, amelyről alább írunk);
- ne töltsön hideg vagy túlmelegedett (+45 °C feletti) akkumulátorokat;
- a helyiséget jól szellőztetni kell.
Így, ha nem rendelkezik speciális töltővel, amely támogatja a különböző töltési módokat, jobb, ha nem indítja el ezt az eseményt, hanem tapasztalt akkumulátoros dolgozókra bízza.
AGM akkumulátor töltési módok
Az AGM akkumulátor normál, 100 százalékos töltöttségi szintje 13 volt. Ha ez az érték 12,5-re vagy az alá esik, akkor sürgősen fel kell tölteni. 12 V alatti töltés esetén az akkumulátort „túlhúzni” vagy újraéleszteni kell, és ez a folyamat akár három napig is eltarthat. Ha az akkumulátor gyorsan kezd lemerülni, és a motorháztető alatt elektrolitszag érezhető, ez a cellák rövidzárlatára utalhat, ami túlmelegedést és párolgást okoz a kipufogónyílásokon keresztül.
Az IUoU töltési mód (az elektronikus eszközön automatikusan kiválasztható) több szakaszból áll:
- töltés stabil árammal (0,1 az akkumulátor kapacitásának), legfeljebb 14,8 V feszültséggel;
- töltés felhalmozódása 14,2-14,8 V feszültség alatt;
- stabil feszültség fenntartása;
- "Befejezés" - töltés 13,2-13,8 Volt lebegő töltéssel, amíg az akkumulátor elektródák feszültsége el nem éri a 12,7-13 V-ot, a számított értéktől függően.
Az automata töltő előnye, hogy figyeli a különböző töltési paramétereket, és a hőmérséklet emelkedésekor önállóan kikapcsolja vagy csökkenti a feszültséget és az áramerősséget. Ha normál töltést használ, akkor akár rövid időre is megégetheti a szőnyeget (üvegszálat), amelyet nem lehet helyreállítani.
Vannak más módok is:
- IUIoU - a harmadik szakaszban a stabilizálás nagyobb áramerősséggel történik (45 Ah vagy nagyobb kapacitású akkumulátorokhoz alkalmas);
- kétlépcsős töltés - a fő töltés ellátása és „befejezése”, azaz lebegő feszültségen történő tárolás;
- töltés a főárammal - a kapacitás 10% -a és a feszültség 14,8 V-ig.
Ha télre eltávolítja az akkumulátort, és hosszú távú tárolásra helyezi, rendszeresen fel kell tölteni lebegő árammal (legfeljebb 13,8 V feszültség alatt). A benzinkút szakképzett akkumulátoros dolgozói sok más módszert is tudnak az akkumulátor újraélesztésére, például alacsony áramerősség mellett több órán át „gyorsítják”, majd minden dobozban ellenőrzik a feszültséget.
A Varta AGM akkumulátorok garanciájában foglaltak szerint élettartamuk 7 év, a gyártói követelmények maradéktalan betartása mellett. Általánosságban elmondható, hogy ez a technológia a legjobb oldalról bevált, mivel az akkumulátorok könnyen tolerálják az erős rezgéseket, és jól indítják a motort alacsony hőmérsékleten. Az is biztató, hogy eladási áraik fokozatosan csökkennek – egy AGM akkumulátor átlagosan kétszer annyiba kerül, mint folyékony társai. A közelmúltban pedig csaknem háromszor magasabb volt az ár.
Betöltés…
