Hogyan indítsunk be autót hideg időben

Egy hideg téli reggel az egyik legrosszabb időszak, amikor gondot okoz az autó indítása. Sajnos ezeken a hideg reggeleken a legvalószínűbb, hogy problémái vannak. Ha olyan hideg területen él, mint Baltimore, Salt Lake City vagy Pittsburgh, íme néhány tipp, amelyek segítségével beindíthatja autóját egy hideg napon, és elkerülheti az autóval kapcsolatos problémákat.

Ahhoz, hogy megtudjuk, mit kell tenni a hideg időben történő indítási problémák elkerülése érdekében, hasznos megérteni, hogy a hideg időjárás miért nehezíti meg az autók indulását. Négy oka van, amelyek közül három a legtöbb autóra jellemző, a negyedik pedig a régebbi modellekre:

1. ok: Az akkumulátorok utálják a hideget

A hideg időjárás és az autó akkumulátorai egyszerűen nem keverednek jól. Minden vegyi akkumulátor, beleértve az autóban lévőt is, kevesebb áramot (főleg elektromosságot) termel hideg időben, és néha sokkal kevesebbet.

2. ok: A motorolaj sem nagyon szereti a hideget

Hideg időben a motorolaj sűrűbbé válik, és nem folyik jól, ami megnehezíti a motor alkatrészeinek áthelyezését. Ez azt jelenti, hogy az akkumulátornak, amely meggyengült a hideg miatt, valójában többet kell tennie azért, hogy a motor beinduljon.

3. ok: A hideg időjárás üzemanyag-problémákat okozhat

Ha víz van az üzemanyag-vezetékekben (nem szabad, de előfordul), a nulla alatti hőmérséklet a víz megfagyását okozhatja, ami elzárja az üzemanyag-ellátást. Ez a leggyakrabban az üzemanyag-vezetékeknél fordul elő, amelyek vékonyak és jéggel könnyen eltömődnek. Egy befagyott üzemanyag-vezetékkel rendelkező autó normálisan felborulhat, de magától nem vezet.

Figyelmeztessenek a dízelvezetők: A dízel üzemanyag hideg időben "megsűrűsödhet", ami azt jelenti, hogy a hideg miatt lassabban folyik, így indításkor nehéz bejutni a motorba.

4. ok: A régebbi autóknak karburátorproblémái lehetnek

Az 1980-as évek közepe előtt gyártott autók általában karburátort használtak, hogy kis mennyiségű üzemanyagot keverjenek össze a motorban lévő levegővel. A karburátorok nagyon kényes eszközök, amelyek gyakran nem működnek jól hidegben, különösen azért, mert az apró fúvókák, az úgynevezett jet-ek eltömődnek a jégtől, vagy mert az üzemanyag nem párolog el bennük jól. Ez a probléma nem érinti azokat az autókat, amelyekben nincs karburátor, így ha az Önét az elmúlt 20 évben gyártották, akkor emiatt nem kell aggódnia. A régebbi vagy klasszikus autók vezetőinek azonban szem előtt kell tartaniuk, hogy a hideg időjárás karburátor-problémákat okozhat.

1/4. módszer: A hideg időjárás okozta problémák megelőzése

A hideg időjárás okozta problémák kezelésének legjobb módja, ha először nem foglalkozunk velük, ezért íme néhány módszer, amellyel megelőzhetjük őket:

1. lépés: Tartsa melegen az autót

Ha az akkumulátorok és a motorolaj nem szereti a hideget, a melegen tartás a legegyszerűbb, bár nem mindig a legpraktikusabb megközelítés. Néhány lehetséges megoldás: Parkoljon garázsban. A fűtött garázs nagyszerű, de még a fűtetlen garázsban is melegebb lesz az autója, mintha kint parkolna.

Ha nincs garázsa, segíthet, ha egy nagyobb terület alatt vagy mellett parkol. Parkoljon le egy kocsibeálló, egy fa alatt vagy egy épület mellett. Az ok a fűtés és hűtés fizikájában rejlik, és egy nyitott fészerben vagy egy nagy fa alatt éjszakára leparkolt autóban másnap reggel néhány fokkal melegebb lehet, mint egy kint parkolóban.

Használjon akkumulátorfűtőt vagy hengerblokk-fűtőt. Nagyon hideg éghajlaton gyakori, és néha szükséges is, hogy az autó motorblokkját egy éjszakán át melegen tartsák. Ezt egy konnektorba csatlakoztatható motorblokk-fűtéssel érik el, hogy fenntartsák a magas hőmérsékletet, segítve az olaj és más folyadékok gyorsabb áramlását (ez különösen dízeleknél fontos). Ha ez a lehetőség nem áll rendelkezésre, kipróbálhatja az akkumulátorhoz csatlakoztatható elektromos fűtőtestet.

2. lépés: Használjon megfelelő olajat

Olvassa el a használati útmutatót, hogy milyen típusú olajat használjon hideg körülmények között. A modern szintetikus olajok elég jól futnak hidegben, ha megfelelő olajat használunk. Két számmal jelölt többcélú olajat kell használnia (pl. 10W-40, ami gyakori). Az első számjegy W-vel télre vonatkozik; alacsonyabb azt jelenti, hogy könnyebben folyik. Vannak 5W-os, sőt 0W-os olajok is, de lásd a kézikönyvet. Még fontosabb, ha az autó normál olajat használ, nem szintetikus olajat.

3. lépés: Kerülje el az üzemanyaggal kapcsolatos problémákat

Az autóalkatrész-üzletek és benzinkutak benzines autókhoz száraz benzint, dízelekhez pedig üzemanyagkondicionálót árulnak, mindkettő segít leküzdeni az üzemanyag-vezetékek lefagyását, illetve a dízelautók esetében a gélképződést. Fontolja meg, hogy időnként minden tank gázolajjal befuttat egy palack száraz gázt vagy kondicionálót. Ne feledje azonban, hogy az üzemanyag közvetlenül a szivattyúból származhat ezekkel az adalékokkal, ezért egyeztessen a benzinkúttal, mielőtt bármit is töltene az üzemanyagtartályba.

2/4. módszer: Első lépések

De valójában hogyan kell elindítani az autót? A szokásos módon egy egyszerű kulcs elfordítása segíthet, de nagyon hideg időben érdemes kicsit óvatosabbnak lenni.

1. lépés Kapcsoljon ki minden elektromos tartozékot.. Ez azt jelenti, hogy a fényszórók, a fűtés, a jégtelenítő és így tovább. Az akkumulátort teljesen fel kell tölteni a motor indításához, így az összes elektromos tartozék kikapcsolása lehetővé teszi a maximális áramerősséget.

2. lépés: Fordítsa el a kulcsot, és hagyja egy kicsit forogni. Ha a motor azonnal elakad, nagyszerű. Ha nem, forgatja még néhány másodpercig, de aztán állítsa le – az önindító könnyen túlmelegedhet, ha tíz másodpercnél tovább jár.

3. lépés: Várjon egy-két percet, és próbálja újra.. A helyzet kissé enyhülhet, ezért ne add fel az első próbálkozással. De ne próbálkozzon azonnal újra: eltarthat egy-két percig, amíg az akkumulátor újra teljes kapacitással tud működni.

4. lépés: Ha karburátoros autója van (értsd: 20 évnél régebbi), megpróbálhatja az indítófolyadékot. Aeroszolos dobozban kapható, és egy légszűrőbe permetezzük – hadd mutassák meg, hogyan kell használni egy autóalkatrész-boltban. Az indítófolyadéktól függően nem túl jó, de csípősen működhet.

3/4. módszer: Ha a motor lassan forog

Ha a motor beindul, de a szokásosnál lassabban szól, az akkumulátor felmelegítése lehet a megoldás. Sajnos ehhez általában el kell távolítani, ezért ha nem tudja, hogyan kell ezt megtenni, ugorjon az áttelepítés megkezdésével foglalkozó szakaszra.

Egy másik dolog, amit ellenőrizni kell, hogy megvan-e a szerszám és a know-how, az akkumulátorkábelek és bilincsek. A korrodált bilincsek vagy megrepedt kábelek akadályozhatják az elektromos áram áramlását, és most mindent szeretne, amit csak kaphat. Ha korróziót lát, tisztítsa meg drótkefével; a megrepedt kábeleket ki kell cserélni. Vegye figyelembe, hogy ha még soha nem csinált ilyet, jobb, ha szakképzett szerelőhöz fordul.

4/4. módszer: Ha gyorsindításra van szüksége

Kötelező anyagok

• Egy másik autó, ami jól vezet
• Egy másik sofőr
• Szemvédelem
• Akkumulátor kábelkészlet

Ha a motor egyáltalán nem, vagy gyengén forog, és már mindent kipróbált, akkor külső forrásból kell indítania. A következőképpen teheti meg biztonságosan:

1. lépés: Vegye fel a szemüvegét. Az akkumulátorsavval kapcsolatos balesetek ritkák, de ha megtörténik, súlyosak lehetnek.

2. lépés: Szerezzen be jó kábeleket. Vásároljon jó (nem kopott vagy repedt) akkumulátorkábel-készletet.

3. lépés: Parkoljon be. Helyezze el "donor" autóját (olyan, amely normálisan indul és működik) elég közel ahhoz, hogy minden kábel elérje.

4. lépés: Indítsa el az adományozó járművet. Indítsa el a donor járművet, és tartsa futásban a folyamat során.

5. lépés Óvatosan csatlakoztassa a kábeleket

• A pozitív (piros) az autón, amely nem indul el. Csatlakoztassa közvetlenül az akkumulátor pozitív pólusához vagy csupasz fémhez a bilincsen.

• Ezután helyezze a pozitívat a donor autóra, majd ismét a terminálra vagy a bilincsre.

• Földelés vagy negatív (általában fekete vezeték, bár néha fehér) a donorgépen, a fentiek szerint.

• Végül csatlakoztassa a földvezetéket az elakadt autóhoz - ne az akkumulátor kivezetéséhez! Ehelyett rögzítse a csupasz fémhez a motorblokkon vagy a hozzá csatlakoztatott csupasz csavaron. Ez megakadályozza az akkumulátor felrobbanását, ami akkor lehetséges, ha az áramkör nincs földelve.

6. lépés: Ellenőrizze a kapcsolatot. Szálljon be a "halott" autóba, és ellenőrizze az elektromos csatlakozást úgy, hogy a kulcsot "on" (nem "start") állásba fordítja. A műszerfalon lévő lámpáknak világítaniuk kell. Ha ez nem így van, a jobb csatlakozás érdekében kissé mozgassa a bilincseket; felkapcsolhatja a fényszórókat, hogy megnézze, hogyan boldogul vele, miközben dolgozik a motorháztető alatt (az erős fény azt jelenti, hogy jó a kapcsolat).

7. lépés: Indítsa el a donorgépet. Járassa a donorautót néhány percig körülbelül 2000 ford./perc fordulatszámmal, semmi mást nem csinálva. Előfordulhat, hogy ennek eléréséhez a motor fordulatszámát alapjárat fölé kell növelnie.

8. lépés: Indítsa el a halott gépet. Most, amikor a donorautó még mindig 2000-es fordulatszámmal jár (ehhez egy második személy kell), elindítjuk a halott autót.

9. lépés: Hagyja futni a kimerült gépet. Amikor az elakadt gép zökkenőmentesen működik, hagyja működni, miközben felülről fordított sorrendben húzza ki a kábeleket.

10. lépés: Hagyja bekapcsolva a gépet legalább 20 percig.: Ez fontos: az akkumulátora még nincs feltöltve! Győződjön meg arról, hogy az autó legalább 20 percig járt, vagy 5 mérföldet ment (minél többet, annál jobb), mielőtt leállítja, különben újra előjön ugyanaz a probléma.

Vigyázat: Fontos megérteni, hogy a hideg nem csak ideiglenesen letiltja az elemeket, hanem véglegesen károsíthatja is őket, ezért ha egyszeri gyorsindításra volt szüksége, a lehető leghamarabb ellenőriztesse az akkumulátor állapotát.

Sok sikert odakint – és vezessen óvatosan a hóban!