Mennyivel nőnek az autó karbantartási költségei a futásteljesítmény növekedésével?
Egy átlagos autó 1,400 dollárba kerül a karbantartásért 25,000 100,000 mérföldig, majd a költségek gyorsan XNUMX XNUMX mérföldre emelkednek. A Toyota nyer, mint a legolcsóbb karbantartható autó.
Az átlagos amerikai egy autótól függ, amely napi 37 mérföldet tesz meg. Az utasok naponta körülbelül egy órát töltenek az autóban. A hosszú ingázás zavaró lehet, de a meghibásodás még rosszabb.
A járművezetőknek tudniuk kell, hogy mely járművek képesek megtenni ezt a távolságot, és melyek hagyják őket az út szélén.
Az AvtoTachki hatalmas adatkészlettel rendelkezik, amely tartalmazza az általunk szervizelt járművek márkáját, modelljét és futásteljesítményét. Korábban ezeket az adatokat arra használtuk, hogy tanulmányozzuk, hogyan viselkednek az autók az életkorral. Ebben a cikkben megvizsgáltuk, hogyan állják ki az autók a kizsákmányolást. Más szóval, mely autóknak a legalacsonyabb a karbantartási költsége a futásteljesítmény növekedésével? Azt is megvizsgáltuk, hogy a futásteljesítmény növekedésével mely karbantartási típusok válnak egyre gyakoribbá.
Jelenlegi elemzésünket azzal kezdtük, hogy megkérdeztük, mennyivel kerül többe egy átlagos autó karbantartása az első 25,000 25,000 mérföldön a következő 5,000 XNUMX mérföldhöz képest. (A karbantartási költségek távolság szerinti becsléséhez az adott futásteljesítmény-kategóriába tartozó járművek teljes karbantartási költségét elosztottuk az olajcserék számával. Ha egy olajcsere XNUMX mérföldet tesz ki, ez megadja a mérföldenként szükséges karbantartási költséget.)
| Hogyan változnak a karbantartási költségek a futásteljesítmény függvényében? | |
|---|---|
| Az AvtoTachki karbantartásának eredményei alapján | |
| távolság | Teljes karbantartási költség 25 ezer mérföldönként |
| 0 25,000- | $1,400 |
| 25,000 - 50,000 | $2,200 |
| 50,000 - 75,000 | $3,000 |
| 75,000 - 100,000 | $3,900 |
| 100,000 - 125,000 | $4,100 |
| 125,000 - 150,000 | $4,400 |
| 150,000 - 175,000 | $4,800 |
| 175,000 - 200,000 | $5,000 |
Az átlagos autó karbantartása 1,400 dollárba kerül az első 25,000 100,000 mérföldön, és a költségek innentől növekednek. A költségek meredeken emelkednek a 100,000 XNUMX mérföldig, és kevésbé intenzíven XNUMX XNUMX mérföld után. Az autófenntartási költségek elérhetik a plafont, vagy előfordulhat, hogy a sofőrök leselejtezik autójukat, amint a karbantartási költségek meghaladják az autó értékét.
Milyen típusú autók karbantartása a legolcsóbb? Először is megnéztük, mely márkák (márkák) karbantartása a legolcsóbb az első 75,000 XNUMX mérföldön.
| Mitől a legolcsóbb a Start Out? | ||
|---|---|---|
| Az összes népszerű márka első 75,000 XNUMX mérföld karbantartási költségein alapul | ||
| Rang | MAKE | Az első 75 ezer mérföld költsége |
| 1 | Hyundai | $4,000 |
| 2 | Kia | $4,000 |
| 3 | Toyota | $4,300 |
| 4 | Nissan | $4,600 |
| 5 | Subaru | $4,700 |
| 6 | Utódok | $4,800 |
| 7 | Mazda | $4,900 |
| 8 | Honda | $4,900 |
| 9 | Volkswagen | $5,600 |
| 10 | Acura | $5,700 |
| 11 | Lexus | $5,800 |
| 12 | Infiniti | $5,800 |
| 13 | Dzsip | $6,500 |
| 14 | Mini | $6,500 |
| 15 | GMC | $6,600 |
| 16 | Kitérés | $6,700 |
| 17 | Mitsubishi | $7,000 |
| 18 | Chevrolet | $7,100 |
| 19 | gázló | $7,900 |
| 20 | Buick | $8,100 |
| 21 | Chrysler | $8,400 |
| 22 | Volvo | $8,700 |
| 23 | Audi | $8,800 |
| 24 | Lincoln | $10,300 |
| 25 | Szaturnusz | $11,000 |
| 26 | Cadillac | $11,000 |
| 27 | Mercedes-Benz | $11,000 |
| 28 | Pontiac | $11,300 |
| 29 | BMW | $13,300 |
Itt kevés a meglepetés. Az olyan belépő szintű autógyártók számítanak a legolcsóbbnak, mint a Hyundai és a Kia. Másrészt a prémium modellek, mint a Mercedes-Benz és a BMW a legdrágábbak. Az első 75,000 XNUMX mérföldön ezeknek az előkelő modelleknek körülbelül háromszor drágább a fenntartása, mint a legolcsóbb opcióknál. A nagy teljesítményű autók karbantartása nem olcsó.
De mitől maradsz olcsó magas futásteljesítmény mellett? Az adatokat márka szerint csoportosítottuk, és összehasonlítottuk az első 150,000 XNUMX megtett mérföld karbantartási költségeit.
| Mely márkák igénylik a legkevesebb karbantartást hosszú távon? | ||
|---|---|---|
| Az összes népszerű márka első 150,000 XNUMX mérföld karbantartási költségein alapul | ||
| Rang | MAKE | Az első 150 ezer mérföld költsége |
| 1 | Utódok | $10,400 |
| 2 | Toyota | $11,100 |
| 3 | Honda | $14,300 |
| 4 | Subaru | $14,400 |
| 5 | Lexus | $14,700 |
| 6 | Hyundai | $15,000 |
| 7 | Nissan | $15,000 |
| 8 | Mazda | $15,100 |
| 9 | Kia | $15,100 |
| 10 | Volkswagen | $15,300 |
| 11 | Infiniti | $16,900 |
| 12 | Mini | $17,500 |
| 13 | GMC | $18,100 |
| 14 | Chevrolet | $18,900 |
| 15 | Acura | $19,000 |
| 16 | Mitsubishi | $19,000 |
| 17 | Dzsip | $19,400 |
| 18 | Audi | $21,200 |
| 19 | gázló | $21,700 |
| 20 | Buick | $22,300 |
| 21 | Volvo | $22,600 |
| 22 | Kitérés | $22,900 |
| 23 | Chrysler | $23,000 |
| 24 | Mercedes-Benz | $23,600 |
| 25 | Szaturnusz | $26,100 |
| 26 | Pontiac | $24,200 |
| 27 | Cadillac | $25,700 |
| 28 | Lincoln | $28,100 |
| 29 | BMW | $28,600 |
Azok az autók, amelyek kezdetben olcsónak tűnnek, nem mindig nyereségesek. A belépő szintnek köszönhetően a Hyundai és a Kia a legolcsóbb szolgáltatásnak számít az első 75,000 6 mérföld alatt, de 9 mérföld után a 150,000. helyre és a XNUMX XNUMX-re csökken.
Az olyan drága modellek, mint a Mercedes-Benz és a BMW, drágák (kb. 11,000 75,000 dollár vagy több az első 16 mérföldre), és a futásteljesítmény növekedésével drágák is maradnak. A középkategóriás autómárkák vegyesek. A Dodge az 22. helyről a 5. helyre esik vissza a magasabb futásteljesítményű karbantartási költségek miatt, míg a Subaru az 4. helyről a XNUMX. helyre került. A Subaru akkor is csökkenti a költségeit, ha mérföldeket keres.
A Toyota (és Scion márkája) egyértelműen a győztes.
Amellett, hogy megnéztük az autó márkáját, arra voltunk kíváncsiak, hogy melyik modellek a legtartósabbak. A következő táblázat azokat a konkrét modelleket mutatja be, amelyek a legdrágábbak és a legolcsóbbak az első 75,000 XNUMX mérföldön. Csak a tíz legdrágább és legolcsóbbat soroljuk fel, mert nagyon sok modell létezik.
| Mely modellek indulnak a legdrágábban/legolcsóbban? | |||
|---|---|---|---|
| Az első 75,000 XNUMX mérföld karbantartási költségei alapján | |||
| Legkedvesebb | |||
| Rang | MAKE | Modell | Az első 75 ezer mérföld költsége |
| 1 | BMW | 328 | $11,800 |
| 2 | gázló | Musztáng | $10,200 |
| 3 | gázló | F-150 vízum. | $8,900 |
| 4 | Kitérés | Nagy karaván | $8,100 |
| 5 | Mazda | 6 | $7,900 |
| 6 | Dzsip | Grand cherokee | $7,900 |
| 7 | gázló | Felfedező | $7,800 |
| 8 | Acura | TL | $7,700 |
| 9 | Audi | A4 | $7,400 |
| 10 | Audi | A4 Quattro | $7,400 |
| Kevésbé költséges | |||
| Rang | MAKE | Modell | Az első 75 ezer mérföld költsége |
| 1 | Toyota | Prius | $2,800 |
| 2 | Nissan | Versa | $3,300 |
| 3 | Chevrolet | Tahoe | $3,400 |
| 4 | Hyundai | Sonata | $3,600 |
| 5 | Honda | Levelezni | $3,600 |
| 6 | Lexus | IS250 | $3,600 |
| 7 | Hyundai | Elantra | $3,900 |
| 8 | gázló | egyesülés | $3,900 |
| 9 | Toyota | Yaris | $3,900 |
| 10 | Toyota | párta | $3,900 |
A Toyota Prius, amelynek fenntartása mindössze 2,800 dollárba kerül az első 75,000 XNUMX mérföldön, egyértelműen a győztes. A Nissan Versa és a Chevrolet Tahoe is erősségeit mutatja. Általában véve a Honda, a Hyundai, a Nissan és a Toyota kisautóinak karbantartása meglehetősen olcsó.
De melyik modell marad nyereséges, ha a kilométer-számláló 75,000 150,000-ről XNUMX XNUMX-re nő?
| Mely modellek igényelnek hosszú távon a legtöbb/kevesebb karbantartást? | |||
|---|---|---|---|
| Az első 150,000 XNUMX mérföld karbantartási költségei alapján | |||
| Legkedvesebb | |||
| Rang | MAKE | Modell | Az első 150 ezer mérföld költsége |
| 1 | gázló | Musztáng | $27,100 |
| 2 | BMW | 328 | $25,100 |
| 3 | gázló | Felfedező | $23,100 |
| 4 | Dzsip | Grand cherokee | $22,900 |
| 5 | Acura | TL | $22,900 |
| 6 | Kitérés | Nagy karaván | $21,700 |
| 7 | gázló | Фокус | $21,600 |
| 8 | Audi | A4 Quattro | $20,500 |
| 9 | Hyundai | Santa Fe | $20,000 |
| 10 | Acura | MDX | $19,700 |
| Kevésbé költséges | |||
| Rang | MAKE | Modell | Az első 150 ezer mérföld költsége |
| 1 | Toyota | Prius | $6,700 |
| 2 | Nissan | Versa | $8,500 |
| 3 | Honda | Levelezni | $10,000 |
| 4 | Toyota | Yaris | $10,300 |
| 5 | Toyota | párta | $10,300 |
| 6 | Utódok | xB | $10,400 |
| 7 | Lexus | IS250 | $10,400 |
| 8 | Toyota | Tacoma | $10,900 |
| 9 | gázló | egyesülés | $10,900 |
| 10 | Toyota | hegymászó | $11,200 |
A Toyota Prius a legolcsóbb modell, amelyet alacsony és nagy futásteljesítmény esetén is lehet fenntartani; karbantartása csekély 6,700 dollárba kerül 150,000 8,500 mérföldre. A következő legjobb megoldás, a Nissan Versa, amelynek karbantartása átlagosan 150,000 25 dollárba kerül több mint XNUMX mérföldön, még mindig több mint XNUMX%-kal többe kerül a tulajdonosoknak, mint egy Prius.
Az egyéb nagy teljesítményű járművek többnyire kupék és szedánok. A Toyota azonban felvette a listára SUV-ját (Highlander) és teherautóját (Tacoma).
Milyen problémák befolyásolhatják leginkább ezeket a karbantartási költségeket?
Megvizsgáltuk a leggyakoribb problémákat és azok előfordulásának valószínűségét. Például, ha minden tizedik autó 25,000 30,000 és 10 5,000 mérföld között cseréli a fékbetéteket, akkor az ilyen futásteljesítményű autóknál 100,000 105,000% az esély arra, hogy 25 XNUMX mérföldenként cserélik a fékbetéteket. Ezzel szemben, ha minden negyedik olyan autóban, amelynek kilométer-számlálója XNUMX XNUMX és XNUMX XNUMX kilométer között van, kicserélnék a fékbetéteket, ugyanez a valószínűség XNUMX%.
A leggyakoribb problémák az, hogy az autó nem indul be, vagy a Check Engine lámpa világít. A fékbetétek, gyújtógyertyák és akkumulátorok is gyakori javítást igényelnek.
A járművezetőknek ellenőrizniük kell a motor lámpáját, és olyan autóval kell foglalkozniuk, amely nem hajlandó elindulni a futásteljesítmény növekedésével. Ezzel szemben a fékbetét-problémák 50,000 100,000 mérföld, a gyújtógyertya problémák pedig XNUMX XNUMX mérföld után jelentkeznek. A járművezetők járművük teljes élettartama során folyamatosan hibás akkumulátorokkal szembesülnek.
Akár használt autót vásárol, akár jelenlegi autóját szervizeli, a fogyasztóknak tudniuk kell, hogy a futásteljesítmény növekedésével mely autók igényelik a legkevesebb karbantartási költséget. Adatainkat több hatásváltozó segítségével elemeztük, mivel ezeket a költségeket a leggyakrabban közlekedő útfelületek állapotától a rendszeres karbantartási látogatások gyakoriságáig számos tényező befolyásolja.
