Milyen következményekkel jár az autós hosszú távú koronavírus „udalenka”
Hasznos tippek autósoknak

Milyen következményekkel jár az autós hosszú távú koronavírus „udalenka”

A hatóságok a koronavírussal fertőzöttek számának növekedésére figyelmeztetnek, a munkáltatók pedig kénytelenek „távmunkára” küldeni az embereket. Ilyen feltételek mellett az autótulajdonosok szeretnének spórolni az autó karbantartásán. Az "AutoVzglyad" portál megmondja, miért lehet drága.

Teljesen érthető az a vágy, hogy hosszú ideig parkolja le az autót, és ne szenvedjen a fogyóeszközök és a gumiabroncsok cseréjétől. A távmunka nem jelent gyakori kirándulásokat és forgalmi dugókban való nyomulást. Az autó azonban jól jöhet a karantén idején, és a legalkalmatlanabb pillanatban. És sok múlik a készenlétén és a használhatóságán.

Gyakran gyermekek vagy idősebb rokonok kapnak otthoni sérüléseket. Például egy véletlen, súlyos vágás késsel. Sürgősen el kell vinni a gyermeket az ügyeletre. Ebben az esetben fontos, hogy az autó jó állapotban legyen és a szezonnak megfelelő gumik legyenek. Az ősz, bár melegnek bizonyult, de nem lesz mindig az. A megfázás, különösen éjszaka, hirtelen jöhet, és a nyári gumikon könnyen balesetet szenvedhet, vagy árokba repülhet.

Nem valószínű, hogy teljes „lezárás” és nagy szupermarketek bezárása fenyeget bennünket. Az üzletek továbbra is működnek, és továbbra is utaznia kell élelmiszerekért. Ilyenkor jól jön egy magánautó. Ráadásul ez a legjobb gyógymód a koronavírus ellen. A tömegközlekedés pedig a fertőzés melegágya.

Milyen következményekkel jár az autós hosszú távú koronavírus „udalenka”

Vegye figyelembe azt a tényt, hogy az autó hosszú, mozgás nélküli parkolása hátrányosan befolyásolhatja annak állapotát. Vegyük például a motorolajat. Bár a motor nem jár, a kenőanyag oxidációja és öregedése folyamatban van. Ezért még ha áll is az autó, akkor is jó lenne olajat cserélni. Ugyanez vonatkozik a benzinre is. Idővel oxidálódik, és az üzemanyag-hatékonyságot befolyásoló adalékcsomag tönkremegy. A legrövidebb élettartamú adalékok például az oktánszámot növelő adalékok, amelyek egy hónapos üzemanyagtárolás után „eltűnnek”.

Az oxidációs folyamatok hátrányosan befolyásolják az üzemanyag-rendszert. Ha a tartály vas, akkor belülről rozsdásodni kezdhet. Ez a folyamat egyáltalán nem látható, amíg egy lyuk meg nem jelenik a gáztartályban. Ha a tartály műanyag, akkor kevesebb lesz a probléma. Ekkor azonban az üzemanyag-vezetékek elkezdhetnek rozsdásodni. Tehát csak egy tanács van: az autó vezessen, és ne spóroljon rajta. De a koronavírus előbb-utóbb elmúlik. Remélhetőleg korán...

Hozzászólás