Melyik a legjobb hajtóműolaj? Ideálist keresek szerelőknek
Tartalom
A kézi sebességváltókhoz használt hajtóműolajok értékelési kritériumai
A kézi sebességváltókhoz használt szabványos olajoknak két fő mutatója van, amelyek meghatározzák, hogy bizonyos sebességváltókban képesek működni: API olajosztály és viszkozitás. Ezek a leggyakoribb paraméterek a hajtóműolajok osztályozásában.
A mechanikus sebességváltó tulajdonképpen erősen terhelt fogaskerekek halmaza, amelyek tengelyei gördülőcsapágyakban forognak. A vezérlőszerkezetek, a szárnyak és a villák sokkal kevésbé terheltek. Ezért a kenésükre nem fektetünk különösebb hangsúlyt, mivel ezeknek a mechanizmusoknak a normál működéséhez általában minden sebességváltó-kenőanyag elegendő.
A szinkronizálók a kézi sebességváltókban is fontos szerepet játszanak. A szinkronizáló lényege, hogy a kapcsolódás előtt beállítja a csatlakozó fogaskerekek sebességét. Ha a fogaskerekek különböző sebességgel forognak, akkor nehézséget okoz menet közben kapcsolni. A szinkronizálók meghibásodását általában a fogaskerekek szoros kapcsolódása jellemzi, jellegzetes fémes csörgéssel.
A szinkronizáló egyszerűen működik. A fokozatok párosítása előtt a fokozatváltáskor először a szinkronizáló felület érintkezik az egyik fogaskerék oldalfelületével, és a súrlódási erők hatására kiegyenlíti mindkét fokozat forgási sebességét. Ezt követően a fokozatok könnyen és idegen hangok nélkül kapcsolnak be. De ha túl sok súrlódásgátló adalék van az olajban, akkor a szinkronizáló elkezd csúszni a sebességváltó oldalfelülete mentén. A forgási sebesség nem fog kiegyenlítődni. A doboz hibásan kezd működni.
Kiderült, hogy a hajtóműolajoknak maximálisan meg kell felelniük a következő kritériumoknak:
- védi a megterhelt fogaskerekeket a kopástól és a kopástól;
- hatékonyan keni a gördülőcsapágyakat;
- ne zavarja a szinkronizálók és más vezérlőegységek működését;
- hosszú ideig ellátják funkciójukat.
Minél jobb az értékelési kritériumok kombinációja, annál jobb a hajtóműolaj.
A legjobb hajtóműolajok
A hajtóműolajokkal kapcsolatos tendencia valójában meglehetősen egyszerű: minél magasabb az olaj ára, annál jobban védi a kézi sebességváltót a kopástól, és annál tovább tart. Ne felejtse el azonban, hogy az olajat szigorúan az autógyártó által ajánlott osztálynak és viszkozitásnak kell megfelelnie, és amely megfelel az éghajlati viszonyoknak.
Például a GL-3 és GL-4 kategóriájú olajok (a hazai TM-3 és TM-4 szinte teljes analógja) ajánlottak a szinkronizált kézi sebességváltókhoz, amelyeknél a fő sebességváltó hipoid áttétele esetén a a terhelés nem haladja meg a 2500 MPa, illetve a 3000 MPa értéket.
A GL-5 és GL-6 (TM-5 és TM-6) technológiaibb kenőanyagok hatékonyabban védik magukat a fogaskerekeket és a csapágyakat, de nem kompatibilisek egyes szinkronizált kézi sebességváltókkal.
A kézi sebességváltók hajtóműolajának minőségét rövid távon nehéz felmérni, mivel a csereintervallumok gyakran meghaladják a 60-80 ezer km-t. Ezért az alábbiakban felsoroljuk azokat a hajtóműolaj-gyártókat, amelyekről az autótulajdonosok jól beszélnek:
- Héj;
- Manó;
- Róka;
- Castrol;
- Folyékony Moly;
- A mottó;
- Mannol.
A hazai gyártók közül hagyományosan a Gazpromneft, a Lukoil és a Rosznyefty az élen.
A legjobb sebességváltó olaj a VAZ számára
Vessünk egy rövid pillantást az AvtoVAZ járművek legjobb hajtóműolajaira.
- mond. Ez a koreai kenőanyaggyártó magabiztosan hódítja meg az Orosz Föderáció piacait, különösen a VAZ autótulajdonosok közösségében. A hajtóműolajok közül az autósok jól beszélnek a G-FF osztályú GL-4 szintetikus anyagokról. Ez az olaj alkalmas mind a klasszikus modellek dobozaihoz (VAZ-2101-től VAZ-2107-ig), mind a későbbiekhez, a Samara, VAZ-2110 és Samara-2 (VAZ-2114) családokhoz. Az újabb VAZ modellekben a GF TOP osztályú GL-4/5 szintetikus anyagok alkalmasak.
- Agip. Ezt a kevéssé ismert gyártót a legtöbb kézi sebességváltóval rendelkező VAZ-tulajdonos kedveli. Az olaj, bár a félszintetikus anyagokhoz tartozik, de az autósok véleménye alapján jól működik még a viszonylag modern modellek dobozaiban is, mint például a Grant és a Priora. Az Agip Rotra hajtóműolajat sokféle viszkozitásban gyártják, de a legnépszerűbb opciók a 75W-90 és 75W-80, amelyek optimálisak az Orosz Föderáció középső és északi sávjához. A melegebb éghajlatú régiókban vastag kenőanyagokat használnak.
- Lukoil. Talán a leghíresebb hazai autók hajtóműolaj-gyártója az Orosz Föderációban. A Nivához leggyakrabban a GL-5 osztályú, 5W-85 viszkozitású Lukoil TM-90-öt használják. A Lukoilnak azt is javasoljuk, hogy töltse ki más VAZ-modellek tulajdonosaival. Autós körökben az a vélemény, hogy ez az olaj az ár/minőség arány szempontjából optimális.
- Gazpromneft. Most elsősorban az automata sebességváltókhoz való hajtóműolajok gyártására összpontosít, de még mindig sok egyszerű kenőanyag kapható kézi sebességváltókhoz. Az interneten gyakran vannak vélemények a Kalin tulajdonosaitól, akik pozitívan beszélnek ezekről az olajokról.
- Rosneft. A Kinetic Hypoid sorozat olajai nemcsak az AvtoVAZ PJSC hivatalos jóváhagyásával rendelkeznek, hanem sok pozitív visszajelzést is gyűjtöttek az autótulajdonosoktól. Az autósok simább váltást és olajvisszatartást figyelnek meg hidegben, ami megkönnyíti a téli indulást.
A hajtóműolajokkal kapcsolatos negatív vélemények főként a nem megfelelő viszkozitásra vagy minőségre, valamint a csere késedelmére vonatkoznak.
