Mi a hengerfej csavarok meghúzási sorrendje?
A motorban lévő összes rögzítőelem értéke nagyon magas. Ez egy axióma. Ez alól a hengerfej csavarjainak meghúzása sem kivétel.
A hengerfejcsavarok meghúzásának jellemzői
Ok? És ő egyszerű. Gondoljon csak bele, milyen terhelést tapasztal az összes rögzítőelem: állandó vibráció, őrült hőmérséklet-változások. A kutatás eredményeként 5000 kg-os adatot kaptunk. és magasabb. Ez megközelítőleg ugyanaz a húzó terhelés teljes gázon minden motorcsavar esetében.
Az egyik fő feltétel, amely garantálja a helyes műveleteket a hengerfej javításakor vagy a hengerfejtömítés cseréjekor, a gyártó követelményeinek való megfelelés. A különböző motormodellek eltérő hengerfej-meghúzási nyomatékkal rendelkeznek. A hengerfej meghúzási sorrendje is eltérő lehet. A kézikönyvekben minden modellhez vannak ajánlások, amelyeket be kell tartani.
A hengerfejcsavarok meghúzásának saját jellemzői vannak a különböző modellekhez képest, és vannak olyan árnyalatok is, amelyek általában a hengerfejcsavar meghúzási eljárására vonatkoznak, és mindenki számára azonosak.
És tanácsos ezeket ismernie, mivel senki sem garantálja, hogy a szerviz hozzáértően és saját maga elvégzi.
A hengerfej meghúzási nyomatékát a következők befolyásolják:
- A lyukak meneteinek és maguknak a csavaroknak a kenése. Nem viszkózus típusú motorolajjal ajánlott kenni.
- A menet állapota, mind a furat, mind maga a csavar. A menet deformációja és eltömődése a meghúzás előtt ellenjavallt, ez a tömítés nyomóerejének csökkenéséhez vezethet, minden következménnyel ...
- Új csavar vagy már használt. Az új csavar nagyobb ellenállással rendelkezik, és a nyomatékok torzulhatnak. Kívánatos, hogy új csavarok használatakor a hengerfejcsavarok meghúzását a csavarok 2-3 meghúzási és kicsavarási ciklusa után végezzék el. Javasoljuk, hogy a csavarokat a végső meghúzási nyomaték 50%-ára húzza meg és lazítsa meg.
A csavarok meghúzásakor különös figyelmet kell fordítani a szerszám pontosságára, nevezetesen a nyomatékkulcsra. A számjelző villáskulcsok kényelmesek és pontosak. De élesen reagálnak az esésekre és ütésekre, mint minden precíziós műszer.
Javaslatok a hengerfejcsavarok meghúzásához
- A hengerfej pontos meghúzási nyomatékáról és sorrendjéről lásd a gyártó utasításait.
- A csavaroknak tökéletes állapotban kell lenniük. Ne mentse el, és semmi esetre se vágja el a szálat. Hiszen önmagadért csinálod.
- A csavarmeneteknek és a furatoknak tisztáknak kell lenniük. Drótkefe a kezedben.
- A csavarok "vak" furatainál ne öntsön olajat, különben a csavar nem illeszkedik teljesen a helyére. És hasznos lenne műanyag tömítőanyaggal megkenni a meneteket, ha a lyuk a motor hűtőrendszerébe kerül.
- A TTY típusú csavarokat (általában alumínium hengerfejes motorokban használják) szigorúan tilos újra meghúzni, mert eltörhetnek. Ismételt használatuk szintén nem tudja biztosítani a tömítés szükséges összenyomását, ami szivárgást jelent.
- A tömítés beszerelésekor ügyeljen a tömítés gyártójának meghúzási nyomatékra vonatkozó specifikációjára. Ha van tapasztalata a tömítéscserével kapcsolatban, felejtse el. Minden motornak megvannak a sajátosságai.
- Visszatérve a TTY típusú csavarokhoz, hangsúlyozni kell, hogy nekik egyértelmű mértéke van, és nem a hengerfejcsavarok meghúzási nyomatéka. Vagyis szüksége lesz egy szögjelzővel ellátott szerszámra.
- A csavarok meghúzását vagy áttörését szükség esetén a motoroknál végezzük: öntöttvas hengerfejjel, amikor forró, és alumínium hengerfejjel szobahőmérsékletre hűtve.
Sok sikert a DIY hengerfej meghúzásához.
Gyakran előfordul, hogy azok a kutak, amelyekbe a csavarokat becsavarozzák, berozsdásodnak vagy eltömődnek a szennyeződéstől, ezért nem mindig lehet megtisztítani őket. Szigorúan tilos olajat önteni beléjük, valamint a csavarokat piszkos lyukakba meghúzni, különben lehetetlen elérni a kívánt erőfeszítést. Az olajat csak közvetlenül a csavarokon lehet a menetekre felvinni. Gyakran előfordult, hogy amikor ezeket a tippeket figyelmen kívül hagyták, a kút összeomlott, és ez a hengerblokk cseréjével fenyegetett, mivel nem mindig lehet javítani.
Nyomatékkulcs nélkül lehetetlen meghúzni, semmi esetre sem, a csavarok „szemmel történő” meghúzása szinte mindig a megengedett erőn felül történik, ez a csavarok töréséhez és a hengerblokk javításához vezet. Javasoljuk, hogy mindig új csavarokat használjon, még akkor is, ha a régiek tökéletesen néznek ki, az tény, hogy hajlamosak meghúzás után megnyúlni.
