Milyen mértékben romlik az akkumulátor az elektromos járművekben? Geotab: átlagosan 2,3 százalék évente • ELEKTROMOS
Tartalom
A Geotab érdekes jelentést állított össze az elektromos járművek akkumulátorkapacitásának csökkenéséről. Ez azt mutatja, hogy a leromlás évente körülbelül 2,3 százalékos ütemben halad előre. És hogy érdemesebb aktívan hűtött akkumulátoros autókat venni, mert a passzív hűtésűek gyorsabban öregszenek.
Az akkumulátor kapacitásának elvesztése elektromos járművekben
tartalomjegyzék
- Az akkumulátor kapacitásának elvesztése elektromos járművekben
- Következtetések a kísérletből?
A diagramokon bemutatott adatok 6 magánszemélyek és cégek által használt elektromos járműre és plug-in hibridre vonatkoznak. A Geotab azzal büszkélkedhet, hogy a tanulmány 300 különböző évjáratú és különböző gyártók modelljét fedi le – az összegyűjtött információk összesen 21 millió nap adatát fedik le.
Érdemes megjegyezni, hogy a grafikon vonalai a kezdetektől egyenesek. Nem mutatják az akkumulátor kapacitásának első éles csökkenését, ami általában legfeljebb 3 hónapig tart, és körülbelül 102-103 százalékról 99-100 százalékra csökken. Ez az az időszak, amely alatt a lítium-ionok egy részét felfogja a grafitelektróda és a passzivációs réteg (SEI).
> Töltsd fel az elektromos járműveket 10 perc alatt. és hosszabb akkumulátor-élettartam a ... fűtésnek köszönhetően. A Tesla két évig rendelkezett vele, a tudósok most jöttek rá
Ennek az az oka, hogy a trendvonalak megjelennek a diagramokon (forrás):
Mi ebből a következtetés? Az összes vizsgált jármű átlaga az eredeti teljesítmény 89,9 százaléka 5 év használat után.. Így egy 300 kilométeres hatótávolságú autó kezdetben körülbelül 30 kilométert veszít öt év alatt – és egy feltöltéssel közel 270 kilométert kínál. Ha Nissan Leafot veszünk, akkor gyorsabb lehet a degradáció, míg egy Volkswagen e-Golfban lassabb lesz.
Érdekesség, hogy mindkét modell passzív hűtésű akkumulátorral rendelkezik.
> Hogyan hűtik az akkumulátorokat az elektromos járművekben? [MODELLISTA]
A legnagyobb visszaesést a Mitsubishi Outlander PHEV-ben láthattuk (2018). 1 év 8 hónap után az autók az eredeti kapacitásnak csak 86,7%-át kínálták. A BMW i3 (2017) is jócskán ledobta az árat, amely 2 év 8 hónap után már csak 84,2 százalékát kínálta eredeti kapacitásának. Valamit valószínűleg már javítottak a későbbi években:
Nem tudjuk, hogyan rakodják meg ezeket az autókat, hogyan működnek, és hogyan mutatják be az egyes modelleket. A grafikon előrehaladása alapján ítélve A legtöbb mérés a Tesla Model S-től származik, Nissan LEAF-ek és VW e-Golf. Az a benyomásunk, hogy ezek az adatok nem reprezentálják teljesen az összes modellt, de jobb a semminél.
Következtetések a kísérletből?
A legfontosabb megállapítás valószínűleg az az ajánlás veszünk egy akkumulátoros autót, amit megengedhetünk magunknak. Minél nagyobb az akkumulátor, annál ritkábban kell töltenünk, és a kilométer-veszteség kevésbé árt nekünk. Ne aggódjon amiatt, hogy a városban "nincs értelme nagy akkumulátort magával vinni". Ez logikus: a háromnapi töltés helyett hetente egyszer csatlakozhatunk majd egy töltőponthoz - pontosan akkor, amikor nagy vásárlásokat végzünk.
A többi ajánlás általánosabb jellegű, és a Geotab cikkében is megtalálható (ITT olvasható):
- 20-80 százalékos akkumulátort fogunk használni,
- ne hagyja hosszú ideig lemerült vagy teljesen feltöltött akkumulátorral az autót,
- lehetőség szerint félsebességű vagy lassú készülékekről töltse az autót (normál 230 V-os aljzat); a gyors töltés felgyorsítja a kapacitásvesztést.
De persze ne őrüljünk meg: az autó értünk van, nem mi érte. A számunkra legkényelmesebb módon fogjuk használni.
Megjegyzés a www.elektrowoz.pl szerkesztőitől: a fenti ajánlások azoknak ésszerű embereknek szólnak, akik szeretnének a lehető leghosszabb ideig élvezni autóikat és elektronikai eszközeiket. Számunkra a kényelem és a zavartalan működés a fontosabb, ezért minden lítium-ion akkumulátorral ellátott készüléket maximálisan feltöltünk és jól lemerítünk. Ezt kutatási céllal is tesszük: ha valami tönkremenne, azt a körültekintő felhasználók előtt szeretnénk tudni.
A témát két olvasó javasolta: lotnik1976 és SpajDer SpajDer. Kösz!
Ez érdekelheti:
