Milyen kötelezettségei vannak az elektromos járműtöltő cégeknek?
Tartalom
Az elektromos járművek fejlődése érdekében elő kell segíteni a töltőállomások kiépítését, beleértve az üzleti életet is. Így a 24. december 2019-én elfogadott LOM-törvény 11. március 2021-től szigorította a töltőállomások előtelepítési és felszerelési kötelezettségeit mind a lakó-, mind a nem lakáscélú épületek esetében.
Mely épületek jogosultak üzleti elektromos járművek töltőberendezésére?
Új épületek
Minden új épület (1. után nyújtották be az építési engedély iránti kérelmeter január 2017) általános ipari vagy tercier felhasználású, és munkavállalói parkolóval felszerelt, hivatkozzon az elektromos járművek feltöltéséhez szükséges előfelszerelési kötelezettségekre.
Az új épületek építés előtti kötelezettségeit 13. július 2016-án kelt rendelet határozta meg, amely kifejezetten tükrözte az általánosan megfogalmazott célokat. Energiaátállási törvény a zöld növekedésről 2015.
A 24. december 2019-i mobilitási orientációról szóló törvény (LOM) módosította az elektromos járművek töltéséhez szükséges előberendezéseket és infrastruktúra-beépítést. Az új feltételek vonatkoznak új épületek, amelyekre 11. március 2021. után nyújtottak be építési engedély iránti kérelmet vagy előzetes nyilatkozatot, valamint olyan épületek, amelyek „nagy felújításon” esnek át.
Egy másik innováció, a LOM már nem tesz különbséget az ipari és a tercier épületek, a közszolgáltatásoknak helyet adó épületek és a kereskedelmi komplexumok között. Így minden új vagy felújított épületre ugyanazok az előtelepítési és felszerelési feltételek vonatkoznak a töltőállomásokra.
Meglévő épületek
Van kötelezettségvállalások az elektromos járművek töltési infrastruktúrájának előzetes felszerelésére a meglévő épületekben 2012 óta. De 2015 és a zöld növekedést célzó energiaátalakítási törvény hatályba lépése óta a felszerelési kötelezettségeket egyes esetekben kiterjesztették a meglévő épületekre is. Így a törvény különbséget tesz a meglévő épületek között, amelyekre az építési engedély iránti kérelmet 1. előtt nyújtották beer 2012. január 1-től kerültek benyújtásra azok, akiknek a pályázatukater 2012. január és 1er 2017. január, illetve azok, akiknek a kérelmét 1. után nyújtották beer 2017. január.
11. március 2021-től épületek "nagyjavítás" szakaszában, ugyanazok a feltételek vonatkoznak a töltőállomások előzetes telepítésére és felszerelésére, mint az új épületekre. Jelentősnek minősül a felújítás, ha az a telek értékét nem számítva az épület értékének legalább egynegyedét, kivéve, ha az újratöltés és a csatlakozás költsége meghaladja a felújítás összköltségének 7%-át.
Milyen előberendezések szükségesek az elektromos járművek újratöltéséhez az üzleti életben?
Előhuzalozás új és meglévő épületekben
A mai vállalati parkolóknak integrálódniuk kell előberendezések a töltőállomások későbbi telepítéséhez elektromos autóhoz. Konkrétan a parkolóhely előfelszerelése az elektromos kábelek átvezetésére szolgáló vezetékek, valamint az elektromos járművek és a konnektoros hibridek töltőpontjainak felszereléséhez szükséges táp- és biztonsági berendezések kiépítéséből áll. A törvény előírja, hogy a parkolóhelyeket kiszolgáló kábeláteresztőknek legalább 100 mm keresztmetszetűnek kell lenniük.
Ez a kötelezettségvállalás valóban egy előzetes vezetékezés: nem az elektromos járművek töltőállomásainak közvetlen ellátása.
A 2012. évi Építési Szabályzat előírta a társaság parkolóinak előfelszerelésének kötelezettségét az új és a meglévő épületekre.
Villanyszerelés számítása
A törvény is rendelkezik kapacitástartalék kötelezettségvállalás új épületekre (Az Építési és Lakáskódex Р111-14-3. cikke). Ezért az épület áramellátását úgy kell kiszámítani, hogy bizonyos számú, legalább 22 kW teljesítményű elektromos járművek töltőállomását ki tudja szolgálni (13. július 2016-i rendelet).
Azon új épületek esetében, amelyekre 11. március 2021. után nyújtottak be építési engedélyt, a töltőállomások áramellátására használt elektromos energiát kell szolgáltatni:
- vagy az épületen belül elhelyezett közös kisfeszültségű elosztótáblán (TGBT) keresztül
- akár az épület nyomvonalán elhelyezkedő közműhálózat működése miatt
Mindkét esetben A villanyszerelésnek biztosítania kell az összes parkolóhely legalább 20%-át. (Az Építési és Lakáskódex Р111-14-2. cikke).
Töltőállomás berendezések
A felszereléssel kapcsolatos kötelezettségeken túl A törvény előírja az elektromos járművek töltőállomásainak felszerelését is egyes új épületek parkolóhelyeihez.... A társaság parkolóinak új épületekre, amelyekre az építési engedély iránti kérelmet 11. március 2021-e után nyújtották be, valamint a „nagy felújításra” eső épületek parkolóinak tíz és legalább két helyen, egy helyen legalább egy helyet kell felszerelni. amelyből mozgáskorlátozottak (fogyatékkal élők) számára van fenntartva, kétszáz telephelyről (az Építési és Lakásszabályzat L111-3-4 cikkelye). Új épületekre az építési engedély iránti kérelmet 1 között nyújtották beer 2012. január és 11. március 2021. legalább egy töltőállomás.
1-tóler 2025 januárjában a töltőállomások felszerelésének kötelezettsége a meglévő épületek szervizparkolóira is vonatkozik. Az Építési és Lakáskódex L111-3-5 cikkelye szerint a húsznál több férőhelyes, nem lakossági célú parkolókban 1. január 2025-től töltőállomást kell biztosítani a járművek számára. Elektromos és akkumulátoros hibridek húsz fős blokkban, amelyek közül legalább egy a mozgáskorlátozottak számára lesz fenntartva. Ez a kötelezettség nem áll fenn, ha komoly munkára van szükség az elektromos hálózat átalakításához.
Vegye figyelembe, hogy " Az átalakítási munkák akkor minősülnek elengedhetetlennek, ha a töltési pontokat kiszolgáló általános kisfeszültségű kapcsolótábla előtt elhelyezkedő rész munkaigénye, ideértve ezt a kapcsolótáblát is, meghaladja a kapcsolótábla után elvégzendő munkák és berendezések összköltségét. ez a táblázat a töltési pontok beállítására szolgál .
Milyen szabályozási kötelezettségek vonatkoznak az elektromos járművek üzleti tevékenységben történő újratöltésére?
Láttuk, hogy az elektromos járművek töltőállomásain elkötelezték magukat az elektromos berendezések és berendezések előzetes bekötésére, méretezésére.
Az alábbi táblázat csoportosítva Az elektromos járművek harmadlagos telephelyeken történő újratöltésére szolgáló szabályozó berendezésekre vonatkozó kötelezettségek az építési engedély benyújtásának időpontjától és a parkolóhelyek számától függően:
(1) Az Építési és Lakáskódex L111-3-4 szakaszában részletezett rendelkezések (a 2019. december 1428-i 24-2019 sz. törvény megalkotásának részeként - 64 (V) szakasz)
(2) Az építési és lakásügyi törvénykönyv R111-14-3 cikkében foglalt rendelkezések (a 2016. július 968-i 13-2016 sz. rendelettel módosított 2. cikk)
(3) A Lakáskódex R111-14-3 cikkében meghatározott rendelkezések.
(4) Az Építési és Lakás Szabályzat R136-1 cikkében meghatározott rendelkezések.
(5) A legalább egy parkolóhellyel rendelkező összes parkolóhely százalékos aránya.
(6) Az Építési és Lakáskódex L111-3-5 szakaszában részletezett rendelkezések (a 2019. december 1428-i 24-2019 sz. törvény megalkotásának részeként - 64 (V) szakasz)
Le mobilitási orientációs számla (LOM) szavazott 2019 célja, hogy megerősítse az új és a meglévő épületek felszerelési kötelezettségvállalásait. Így a cégek kénytelenek nagyobb léptékben töltőállomásokat telepíteni az elektromos járművek számára. A felszerelés előtti kötelezettségvállalások teljesítése és még túllépése érdekében a Zeplug segíthet abban, hogy létesítményeit elektromos járművek töltőállomásokkal szerelje fel alkalmazottai és flottája számára.
Fedezze fel a Zeplug ajánlatot
