Milyen szivattyút rakjunk az autóra

Melyik szivattyú a jobb? Ezt a kérdést az illesztőprogramok teszik fel, akiknek ki kell cserélniük ezt a csomópontot. Általában az autó vízszivattyújának kiválasztása több paraméteren alapul - a járókerék anyagán vagy alakján és a gyártón. Ez gyakran csak a gyártókkal van így, és vannak kérdések. Az anyag végén bemutatjuk a gépi szivattyúk értékelését, amelyet kizárólag az autótulajdonosok tapasztalatai és visszajelzései alapján állítanak össze.

Mik azok a szivattyúk

A gépi szivattyú (szivattyú) feladatai a következők:

• állandóan fenntartani a stabil hőmérsékletet a jármű belső égésű motorjának hűtőrendszerében;
• kiegyenlíti a hirtelen hőmérséklet-ugrásokat a hűtőrendszerben (ez kiküszöböli a "hősokk" hatását a motor fordulatszámának hirtelen változásával, általában növekedésével);
• biztosítsa a fagyálló állandó mozgását a belső égésű motor hűtőrendszerén keresztül (ez nem csak a motor hűtését biztosítja, hanem lehetővé teszi a kályha normális működését is).

Az autó és a motor típusától függetlenül ezek az egységek szerkezetileg hasonlóak egymáshoz, csak méretükben, szerelési módjukban, és legfőképpen a járókerék teljesítményében és típusában különböznek egymástól. Általában azonban csak két kategóriába sorolják őket - műanyag és fém járókerékkel. Mindegyiknek megvannak a maga előnyei és hátrányai.

Melyik szivattyú járókerék a jobb

A legtöbb modern szivattyú műanyag járókerékkel rendelkezik. Előnye a fémhez képest kisebb tömegében és ezáltal kisebb tehetetlenségében rejlik. Ennek megfelelően a belső égésű motornak kevesebb energiát kell költenie a járókerék forgatásához. Az úgynevezett turbószivattyúk gyakran műanyag járókerékkel rendelkeznek. És zárt kialakításúak.

A műanyag járókerekeknek azonban vannak hátrányai is. Az egyik az, hogy idővel a fagyálló magas hőmérsékletének hatására a lapátok alakja megváltozik, ami a járókerék (vagyis az egész szivattyú) hatékonyságának romlásához vezet. Ezenkívül a pengék egyszerűen elhasználódhatnak az idő múlásával, vagy akár le is törhetnek a szárról és gördülhetnek. Ez különösen igaz az olcsó vízszivattyúkra.

Ami a vas járókereket illeti, egyetlen hátránya, hogy nagy a tehetetlensége. Vagyis a belső égésű motor több energiát fordít felpörgetésére, mégpedig az indításkor. De nagy erőforrással rendelkezik, gyakorlatilag nem kopik el idővel, nem változtatja meg a pengék alakját. Egyes esetekben meg kell jegyezni, hogy ha a szivattyú olcsó / rossz minőségű, akkor idővel rozsda vagy nagy korróziós foltok képződhetnek a lapátokon. Különösen akkor, ha rossz minőségű fagyállót használnak, vagy helyette közönséges (magas sótartalmú) vizet használnak.

Ezért az autó tulajdonosának dolga, hogy melyik szivattyút választja. Az igazságosság kedvéért meg kell jegyezni, hogy a legtöbb modern külföldi autó műanyag járókerékkel ellátott szivattyúval rendelkezik. Azonban kiváló minőségben készülnek, és idővel nem törlődnek, és nem változtatják meg az alakjukat.

A szivattyú kiválasztásakor a járókerék magasságára is figyelni kell. Általános megfontolások alapján azt mondhatjuk, hogy minél kisebb a rés a blokk és a járókerék között, annál jobb. Minél alacsonyabb a járókerék, annál kisebb a teljesítmény, és fordítva. És ha a teljesítmény alacsony, akkor ez nemcsak a motor hűtésével kapcsolatos problémákhoz vezet (különösen nagy működési sebesség esetén), hanem a belső tűzhely működésében is.

A szivattyú kiválasztásakor mindig ügyeljen a tömítésre és a csapágyra. Az elsőnek megbízható tömítést kell biztosítania, a másodiknak pedig zökkenőmentesen kell működnie bármilyen sebességgel és a lehető leghosszabb ideig. az olajtömítés élettartamának meghosszabbítása érdekében kiváló minőségű fagyállót kell használni, amely zsírt is tartalmaz az olajtömítéshez.

Leggyakrabban az autók szivattyúháza alumíniumból készül. Ez annak köszönhető, hogy ebből az anyagból egyszerűbb összetett formájú, összetett technológiai igényű alkatrészeket gyártani. A teherautók vízszivattyúi gyakran öntöttvasból készülnek, mivel alacsony sebességre tervezték, de fontos a készülék hosszú élettartamának fenntartása.

A szivattyú meghibásodásának jelei

Ha a szivattyú nem működik, milyen jelek jelzik ezt? Soroljuk fel őket sorban:

• a belső égésű motor gyakori túlmelegedése, különösen a meleg évszakban;
• a szivattyú tömítettségének megsértése esetén a hűtőfolyadék cseppjei láthatóak lesznek a háza alól (ez különösen jól látható, ha fluoreszkáló elemmel ellátott fagyállót használnak);
• a vízszivattyú csapágya alól kiáramló zsírszag;
• éles hang a szivattyú csapágyazott járókerekéből;
• a kabinban lévő kályha leállt, feltéve, hogy a belső égésű motor bemelegedett.

A felsorolt ​​jelek azt jelzik, hogy a szivattyút nem ütemezetten kell cserélni, és minél előbb, annál jobb, mert ha elakad, akkor a vezérműszíjat is cserélni kell. és még a motorjavításra is szükség lehet. Ezzel párhuzamosan további diagnosztikát kell végezni a belső égésű motor hűtőrendszerének egyéb elemeinek állapotának ellenőrzése érdekében.

A szivattyú meghibásodásának okai

A szivattyú részleges vagy teljes meghibásodásának okai lehetnek:

• a járókerék törése;
• a szivattyú tartójának nagy holtjátéka az ülésen;
• működő csapágyak elakadása;
• a tömített kötések sűrűségének csökkenése a vibráció miatt;
• a termék eredeti hibája;
• rossz minőségű telepítés.

A gépi vízszivattyúk nem javíthatók, ezért az esetek túlnyomó többségében az autórajongó kénytelen szembesülni a szivattyú teljes cseréjével.

Mikor kell szivattyút cserélni

Érdekes, hogy sok autó dokumentációjában, beleértve az importáltakat is, nincs közvetlen utalás arra, hogy milyen futásteljesítményt kell beszerelni egy új hűtőrendszer-szivattyút. Ezért kétféleképpen lehet cselekedni. Az első az ütemezett csere végrehajtása a vezérműszíjjal együtt, a második a szivattyú cseréje, ha az részlegesen meghibásodik. Az első lehetőség azonban megfelelőbb, mivel a belső égésű motort működőképes állapotban tartja.

A gépi szivattyú élettartama az autó üzemi körülményeitől függ. nevezetesen azok a tényezők, amelyek ennek az időszaknak a csökkenéséhez vezetnek:

• a belső égésű motor működése szélsőséges hőmérsékleti körülmények között (hő és túlzott fagy), valamint ennek a hőmérsékletnek az éles csökkenése;
• a vízszivattyú (szivattyú) rossz minőségű telepítése;
• a szivattyú csapágyainak kenésének hiánya vagy fordítva;
• alacsony minőségű fagyálló vagy fagyálló használata, a szivattyúelemek hűtőfolyadékok általi korróziója.

Ennek megfelelően a megadott egység élettartamának meghosszabbítása érdekében figyelemmel kell kísérni annak állapotát és a belső égésű motor hűtőrendszerének állapotát.

Csere gyakorisága

Ami a gépi szivattyú tervezett cseréjét illeti, a cseréjének gyakorisága sok autóban egyszerűen nincs feltüntetve a műszaki dokumentációban. Ezért a legtöbb autós 60 ... 90 ezer kilométerenként ütemezett cserét hajt végre, ami megfelel a vezérműszíj tervezett cseréjének. Ennek megfelelően párban cserélheti őket.

A második esetben, ha jobb szivattyút és gyengébb minőségű szíjat használnak, akkor a csere a következőképpen hajtható végre - egy szivattyúcsere két vezérműszíj-cseréhez (körülbelül 120 ... 180 ezer kilométer után). Azonban gondosan meg kell vizsgálnia az egyik és a másik csomópont állapotát. A heveder és a szivattyú cseréje mellett a vezetőgörgőket is érdemes cserélni (ha készletben veszed, olcsóbb lesz).

Milyen szivattyút tegyen

A behelyezett szivattyú kiválasztása többek között a logisztikától függ, nevezetesen. Számos gyártó azonban mindenütt jelen van, és a legtöbb hazai autós az ő termékeit használja. a következő egy ilyen lista, amelyet kizárólag az interneten talált áttekintések és tesztek alapján állítottak össze az egyes gépi szivattyúkra vonatkozóan. A minősítés nem hirdeti a benne szereplő márkákat.

Metelli

Az olasz Metelli SpA cég különféle autóalkatrészeket gyárt, beleértve a gépi szivattyúkat is. Ennek a cégnek a termékeit a világ több mint 90 országában értékesítik, ami jelzi a minőség magas színvonalát. A szivattyúkat mind a másodlagos piacra szállítják (a meghibásodott alkatrészek cseréjeként), mind pedig eredetiként (autóra szerelve a futószalagról). A cég minden terméke megfelel az ISO 9002 nemzetközi minőségi szabványnak. Jelenleg a cég fő gyártó létesítményei Lengyelországban találhatók. Érdekes módon számos olyan autóalkatrészt, köztük szivattyúkat, amelyeket olyan jól ismert autógyártók márkái alatt gyártanak, mint a Peugeot, GM, Ferrari, Fiat, Iveco, Maseratti és mások, a Metelli gyártja. Ezért minőségük elsőrangú. Ezenkívül meg kell jegyezni, hogy ennek a márkának a termékeit ritkán hamisítják. De ennek ellenére érdemes odafigyelni a csomagolás minőségére és egyéb óvintézkedésekre.

A Metelli szivattyúkat használó autótulajdonosok és kézművesek visszajelzései többnyire pozitívak. A házasság tényleges hiánya, a járókerék fémének nagyon jó megmunkálása, a készülék tartóssága. Az eredeti készletben a szivattyún kívül tömítés is található.

A Metelli gépi szivattyúk jelentős előnye a viszonylag alacsony ár és nagyon jó kivitelezés. Tehát a legolcsóbb szivattyú 2019 elejétől körülbelül 1100 rubelbe kerül.

ÉDES

A Dolz védjegy az 1934 óta működő spanyol Dolz SA cégé. A cég kizárólag gépi szivattyúk gyártására szakosodott hűtőrendszerekhez, mind személygépkocsikhoz, mind teherautókhoz, valamint speciális berendezésekhez. Természetesen ilyen pontszerű megközelítéssel a cég saját márkanév alatt gyárt rendkívül jó minőségű alkatrészeket. A Dolz az elsők között kezdett el alumínium szivattyúkat gyártani, aminek köszönhetően nem csak ennek az egységnek a tömege csökkent, de technológiailag fejlettebbé tette a hűtőrendszer működését is.

A cég termékei az autógyártók európai piacának 98%-át lefedik, és a tengerentúlra is exportálják. A termék ugyanis Q1 Quality Award tanúsítvánnyal rendelkezik, és a Ford által gyártott autókra vonatkozik.A Dolz termékei gyakran más csomagolócégek dobozaiba is csomagolhatók. Tehát ha ilyen információi vannak, akkor olcsóbban is vásárolhat egy jó minőségű gépi szivattyút.

A Dolz vízszivattyúk megbízhatóságát különösen a járókerék minősége jellemzi. Ezt speciális alumíniumöntés és összeszerelés gépesítés alkalmazása biztosítja. További előny, hogy gyakorlatilag nem hamisíthatók. Tehát az eredeti példányokat TecDoc jelzéssel ellátott márkás csomagolásban árulják, ugyanakkor a geometriája tökéletesen megfigyelhető. Ha hamisítványt találnak az értékesítésen, akkor az egy kis pénzbe kerül, míg az eredeti Dolz szivattyúk meglehetősen drágák. Ez közvetett hátrányuk, bár élettartamuk ezt kiküszöböli.

Az említett márka legolcsóbb szivattyújának ára a fenti időszakban körülbelül 1000 rubel (a klasszikus Zhiguli esetében).

SKF

Az SKF Svédországból származik. Termékek széles választékát gyártja, beleértve a vízszivattyúkat is. A vállalat gyártóüzemei ​​azonban a világ számos országában találhatók, nevezetesen Ukrajnában, Kínában, az Orosz Föderációban, Japánban, Mexikóban, Dél-Afrikában, Indiában és néhány európai országban. Ennek megfelelően a származási ország eltérően is feltüntethető a csomagoláson.

Az SKF gépi szivattyúk a legjobb minőségűek, és rendkívül hosszú ideig szolgálják az autósokat. Az interneten talált vélemények alapján nem ritka, hogy 120 ... 130 ezer kilométer után cserélik a szivattyút, és ezt csak megelőző célból teszik, vezérműszíj cserével. Ennek megfelelően az SKF vízszivattyúkat minden olyan járműben ajánlott használni, amelyre szánták.

A gyártó közvetett hátránya a hamisított termékek nagy száma. Ennek megfelelően a vásárlás előtt ellenőriznie kell a szivattyú megjelenését. Tehát a csomagolásán gyári bélyegzőnek és jelölésnek kell lennie. Ez kötelező! Ugyanakkor a csomagoláson a nyomtatás minőségének magasnak kell lennie, a leírásban hiba nem megengedett.

Hepu

A HEPU védjegy, amely alatt népszerű gépi vízszivattyúkat gyártanak, az IPD GmbH konszernhez tartozik. A cég az autók hűtőrendszerének különböző elemeinek gyártásával foglalkozik. Tehát több saját laboratóriuma van, ahol kutatásokat végeznek saját termékeik fejlesztése érdekében. Ez előnyt jelent a korrózióval szembeni ellenállásban, valamint egyéb negatív külső tényezőkben. Ennek köszönhetően a szivattyúk és egyéb elemek a megadott paraméterekkel a lehető leghosszabb ideig szolgálnak.

Valódi tesztek és vélemények azt mutatják, hogy a HEPU védjeggyel ellátott szivattyúk többnyire meglehetősen jó minőségűek, és probléma nélkül megteszik a 60 ... 80 ezer kilométert. Figyelembe kell azonban venni az autó működési körülményeit, nevezetesen a használt fagyállót, a szíj feszességét. Esetenként hiányosságok jelentkeznek kis holtjáték vagy rosszul kenhető csapágy formájában. Ezek azonban elszigetelt esetek, amelyek általában nem befolyásolják a képet.

Így a HEPU szivattyúk nagyon ajánlottak a közepes árkategóriájú hazai és külföldi autókhoz. Jó ár-érték arányt kombinálnak. 2019 elejétől a legolcsóbb HEPU vízszivattyú ára körülbelül 1100 rubel.

BOSCH

A Bosch-ot nem kell bemutatni, hiszen egy ipari óriás, amely a gépalkatrészek széles választékát, köztük a gépalkatrészeket is gyártja. A Bosch szivattyúkat számos európai és néhány ázsiai autóba telepítik. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a Bosch gyártási létesítményei szinte az egész világon vannak, illetve egy adott szivattyú csomagolásán információk találhatók a különféle országokban történő gyártásával kapcsolatban. Ugyanakkor meg kell jegyezni, hogy az Orosz Föderáció vagy más posztszovjet országok területén gyártott szivattyúk (valamint egyéb pótalkatrészek) gyengébb minőségűek. Ez nagyrészt annak tudható be, hogy ezekben az országokban nincsenek olyan szigorú minőségi előírások, mint az Európai Unióban. Ennek megfelelően, ha Bosch vízszivattyút szeretne vásárolni, akkor célszerű külföldön gyártott terméket vásárolni.

A BOSCH szivattyúkkal kapcsolatos vélemények nagyon ellentmondásosak. Az a tény, hogy gyakran hamisítják őket, és a hamisítvány felismerése nagyon nehéz lehet. Ezért az eredeti terméket körültekintően kell kiválasztani, és csak a gyártó ajánlásai szerint szabad beépíteni és üzemeltetni. Ebben az esetben a szivattyú sokáig bírja az autót.

Ezeknek a szivattyúknak a hiányosságai között meg kell jegyezni a magas árat (a fenti időszak minimális ára 3000 rubel és több), valamint az üzletekben való hiánya. Vagyis sokszor rendelésre hozzák.

JÓL

A Valeo világszerte ismert a gépalkatrészek széles választékának gyártójaként. Ügyfeleik olyan ismert autógyártók, mint a BMW, a Ford, a General Motors. A Valeo vízszivattyúkat mind az elsődleges (eredetiként, például a Volkswagen), mind a másodlagos piacon (utópiacon) értékesítik. És gyakran a szivattyút vezérműszíjjal és görgőkkel együtt értékesítik. Telepítésükkor meg kell jegyezni, hogy egy ilyen készlet erőforrása akár 180 ezer kilométer is lehet. Ezért az eredeti termék megvásárlása esetén az ilyen szivattyúk használata mindenképpen javasolt.

A Valeo gyártóüzemei ​​a világ 20 országában találhatók, beleértve az Orosz Föderációt is. Ennek megfelelően a hazai autók esetében érdemes a Nyizsnyij Novgorod régió megfelelő üzemében gyártott termékeket választani.

A Valeo termékek hátrányai hagyományosak - magas ár az átlagos fogyasztó számára és nagyszámú hamis termék. Tehát a "Valeo" legolcsóbb szivattyúk ára 2500 rubel és több. Ami a hamisítványt illeti, jobb, ha speciális Valeo üzletekben vásárol.

GMB

A nagy japán GMB cég nem az utolsó a különféle gépalkatrészek gyártóinak rangsorában. A szivattyúkon kívül ventilátor tengelykapcsolókat, gépi felfüggesztési elemeket, csapágyakat, vezérműhengereket gyártanak. Vedus együttműködés olyan cégekkel, mint Delphi, DAYCO, Koyo, INA. Az ügyfelek véleménye szerint a GMB szivattyúk 120 ezer kilométertől 180 ezerig tarthatnak, míg az ár meglehetősen megfizethető, 2500 rubelen belül.

Mint minden minőségi terméket gyártó vállalatnál, gyakran előfordulnak hamisítványok, amelyek rontják a gyártó általános értékelését és rontják a hírnevét. Az egyik alapvető módszer annak megállapítására, hogy egy adott gyártó szivattyúja hamisítvány-e, ha alaposan tanulmányozza a dobozt és a rajta lévő címkéket. Gyakran nem GMB-t, hanem GWB-t írnak. tanulmányozza a kialakítását és a kivitelezését is (a hamis és az eredeti pengéi alakjukban különböznek, a jelölések öntöttek).

A GMB szivattyú nemcsak a Toyota, a Honda és a Nissan tulajdonosai körében népszerű, akiknek szállítószalag-összeállításához szállítják, hanem a Hyundai, Lanos is. Más minőségi árukkal versenyeznek az ár miatt, mert a gyártás Kínában van, és egyben a dobozra JAPAN feliratot írnak (ami nem sérti a törvényt, mert nem Made in Japan, és kevesen figyelnek rá ehhez). Tehát ha az összeszerelés jobban megtörténik, akkor az analógok is találkozhatnak a kínai gyárak hackelésével.

LÁZÁR

A Luzar védjegy a Lugansk Repair Repair Plant tulajdona. A cég autók hűtőrendszereihez alkatrészek gyártásával foglalkozik. A Luzar védjegy alatt olcsó, de kellően jó minőségű vízszivattyúkat gyártanak az európai és ázsiai autók hűtőrendszereihez. nevezetesen a VAZ-Lada sok hazai tulajdonosa használja ezeket a termékeket. Ennek oka széles választékuk és alacsony áruk. Például az elsőkerék-hajtású VAZ-ok szivattyúja 2019 elején körülbelül 1000 ... 1700 rubelbe kerül, ami az egyik legalacsonyabb mutató a piacon. Az üzemben engedélyezett termékeket állítanak elő, amelyek nemzetközi minőségi tanúsítvánnyal rendelkeznek.

A valódi értékelések azt mutatják, hogy a Luzar gépi szivattyúk nem működnek mindaddig, amíg a gyártó hirdetési szórólapjain feltüntetik. A VAZ-ok és más háztartási autók tulajdonosai számára azonban a Luzar szivattyúk meglehetősen jó megoldást jelentenek, különösen akkor, ha a belső égésű motor már jelentős futásteljesítménnyel és / vagy kopással rendelkezik.

FENOX

A Fenox gyártóüzemei ​​Fehéroroszországban, Oroszországban és Németországban találhatók. A gyártott alkatrészek kínálata meglehetősen széles, köztük vannak az autó hűtőrendszerének elemei. A gyártott Fenox vízszivattyúk előnyei a következők:

• Modern karbon-kerámia CarMic + tömítés használata, amely garantálja a teljes tömítettséget és elkerüli a szivárgást még akkor is, ha holtjáték van a csapágyban. Ez a funkció 40%-kal növelheti a szivattyú teljes élettartamát.
• A többlapátos járókerék kiegészítő lapátrendszerrel - Multi-Blade Impeller (rövidítve MBI), valamint kompenzációs furatokkal csökkenti a csapágytengely és a tömítőegység axiális terhelését. Ez a megközelítés növeli az erőforrást és javítja a szivattyú teljesítményét. A járókerék lapátjainak speciális formája kiküszöböli a kavitáció lehetőségét (alacsony nyomású zónák).
• Magas hőmérsékletű tömítőanyag használata. Megakadályozza a hűtőfolyadék szivárgását a tömítés házhoz való préskötésén keresztül.
• Fröccsöntés. nevezetesen a karosszéria gyártásához alumíniumötvözet présöntési módszert alkalmaznak. Ez a technológia kiküszöböli az öntési hibák megjelenését.
• Zárt típusú megerősített kétsoros csapágyak használata. Jelentős statikus és dinamikus terheléseket képesek ellenállni.

A hamis Fenox vízszivattyúk száma nem túl nagy. Ennek oka többek között a termék alacsony ára. Vásárláskor azonban feltétlenül ellenőriznie kell magának a szivattyúnak a minőségét. nevezetesen feltétlenül meg kell nézni az öntvény minőségét, valamint a gyári jelölések jelenlétét mind a csomagoláson, mind a terméken. Ez azonban néha nem ment, hiszen néha egyszerűen átjön egy házasság, a vezérműszíj kicsúszik a sebességéből. Az előnyök közül érdemes megemlíteni az alacsony árakat. Például egy VAZ autó szivattyúja 700 rubeltől és még többet fog fizetni.

Összefoglalva, táblázat készült a PartReview-ból vett értékelések átlagos értékeléséhez és az átlagárhoz tartozó értékelési mutatókhoz.

Производитель	Jellemzői
Vélemények	Átlagos értékelés (5 pontos skála)	Ár, rubel
Metelli	Hosszú élettartamú, minőségi anyagból készült	3.5	1100
ÉDES	Nem a magas futásteljesítményről híres, de megfizethető árak vannak	3.4	1000
SKF	Utazzon 120 000 km-t vagy tovább, megfeleljen az ár/minőség szabványoknak	3.6	3200
Hepu	Csendes szivattyúk, és az ár a minőségnek megfelelő	3.6	1100
BOSCH	Körülbelül 5-8 évig szolgálnak zaj és szivárgás nélkül. A költségeket a minőség indokolja	4.0	3500
JÓL	Körülbelül 3-4 évig használható (egyenként 70 000 km)	4.0	2800
GMB	Hosszú sorok a szervizben, ha ez eredeti alkatrész (sok hamisítvány van). Számos japán autó szállítószalag-összeállításához szállítják	3.6	2500
LÁZÁR	60 000 km-es futásig stabilan dolgoznak, ugyanakkor megfizethető áron, de gyakran előfordul a házasság	3.4	1300
FENOX	Az ár megfelel a minőségnek és a becsült kb 3 év futásteljesítménynek	3.4	800

Teljesítmény

A hűtőrendszer vízszivattyúja vagy szivattyúja meglehetősen megbízható és tartós egység. Célszerű azonban időnként megváltoztatni, hogy elkerüljük a VCM-mel kapcsolatos komolyabb problémákat hosszú távon. Ami egy adott szivattyú kiválasztását illeti, akkor mindenekelőtt az autógyártó ajánlásait kell követnie. Ez vonatkozik műszaki paramétereire, teljesítményére, méreteire. Ami a gyártókat illeti, ne vásároljon őszintén olcsó termékeket. Jobb, ha a közepes vagy magasabb árkategóriából vásárol alkatrészeket, feltéve, hogy eredetiek. Milyen márkájú szivattyúkat szerel fel az autójába? Ossza meg ezt az információt a megjegyzésekben.