kaliforniai művészet

Valójában nem érdemelünk meg egyetlen tisztességes autót sem. Nemzetként nem érdemelünk mást, mint a Daihatsu Siriont.

Ezt a horkoló, 1.0 literes készüléket újra kell aktiválni az alkalmatlan balekok nemzete számára, akik ügyetlenül megengedték a kormánynak, hogy úgy bánjon velük, mint a pénzes tehenekkel. És az ausztrálok összességében nem tudnak – néhány V8-as szuperautó-sofőr és haladó úttechnikai oktató kitörölhetetlen kifejezésével élni – „egy zsíros bottal felhajtani egy döglött kutya seggét”.

Miután néhány napot Szicíliában eltöltöttem, hogy a Marinello pompájának ezt a legújabb példáját hajtsam, és még néhány napot az észak-olaszországi Modenában egy Maseratival babrálva, két dologról győződtem meg: az ilyen telivér vadállatok nálunk teljesen kárba vesznek; és milyen szemétté váltunk.

„A rendőrség tudatában van jelenlétünknek, sebességkorlátozás van érvényben” – emlékeztetett a Fazza szóvivője. "Csak biztonságos vezetést és a körülmények ismeretét mondanánk."

Ám míg Szicíliában ugyanolyan gyakoriak a vezetési körülmények, mint Ausztrália legtöbb államában, a helyiek biztonságosan vezethetnek és tesznek is a nyílt utakon olyan sebességgel, amely dührohamba sodorná a magukat abban az országban biztonsági szakértőnek nevező szentséges gazembereket. párok. A bürokraták, akikre a kormány itt hallgat, egy percig sem bírják ott.

Ez nem jelenti azt, hogy mindenki számára ingyenes. A városi területeken és adott esetben kellő gondossággal kell eljárni. Segít, ha az európaiakat megtanítják vezetni. Sok hasznos dolgot tanulnak meg, például a gyorsforgalmi sáv blokkolása valójában elég hülyeség.

Ha többet kell tennie a jogosítvány megszerzéséért, mint egy űrlap kitöltése, az útdíj fizetése és a hátrameneti parkolási képesség bizonyítása, az jobban javítja az életet az úton, mint bárki megértheti, akit az a szerencsétlenség ér, hogy csak az ausztrál vezetést ismeri.

Egy másik üdítő kontraszt, főleg Olaszországban, hogy valami különleges látvány az úton nem a középső ujjak feldobásáról és a káromkodásról szól, hanem a féktelen örömről. Az úthasználók között kölcsönös tisztelet uralkodik.

Ezzel szemben elfogadtunk egy olyan állapotot, amelyben legálisan kisebb sebességgel haladhatunk, mint a pápa idejében, annak ellenére, hogy az autók bár gyorsabbak, de összehasonlíthatatlanul biztonságosabbak.

Alázatosan, tiltakozás szó nélkül elfogadjuk a rögzített sebességmérő kamerákat, annak ellenére, hogy elsöprő bizonyítékok vannak arra vonatkozóan, hogy ezek egyáltalán nem tesznek semmit a forgalom visszaszorításáért, és pontosan tudják, hogy dollár százmilliókat gyűjtenek össze. És akkor engedelmesen ugyanarra a tömegre szavaztunk.  

Talán rosszabb, mint egy ilyen medúzaimádó tekintély, ha közülünk kevesen vállalunk felelősséget önmagunkért és a velünk utazókért azzal, hogy megszerezzük a bármilyen jármű vezetéséhez szükséges szakképzett képzést. Nem vagyunk hafták, tehát nem vagyunk hunnák.

Valójában még a Sirion is túl jó nekünk.