Minden ötödik használtautó-kereskedő megtagadja a tesztvezetést

A használtautó-kereskedők 20 százaléka megtagadja a tesztvezetést, még akkor sem, ha vezetnie kell. Minden harmadik eladó egyáltalán nem engedélyezi a gépjárművek átvizsgálását – állítja a Motoraporter, amely a vevők kérésére ellenőrzi a használt autókat.

– Használt autó keresésekor érdemes észben tartani, hogy ezek többsége kifejezetten eladásra van felkészítve. A vizuális benyomás meghatározó lehet, ezért az értékesítők mindent megtesznek az általuk forgalmazott jármű megjelenésének javítása érdekében. Ráadásul ez egy viszonylag olcsó eljárás – magyarázza Marcin Ostrowski, a Motoraporter igazgatótanácsának elnöke. – A vezetési kényelmet és biztonságot közvetlenül befolyásoló, sérült futómű vagy egyéb mechanikai hibák javítása jóval drágább. Így nem meglepő, hogy az eladók csaknem húsz százaléka nem vállalja a tesztvezetést. Úgy tűnik, néhányuknak van rejtegetnivalója.

Lásd még: Általában használt autó baleset után és futásteljesítmény nélkül - piaci áttekintés

Használt autó vásárlása nem egyszerű feladat. Amennyiben lehetőség van a helyszínen alapvizsgálat elvégzésére és előzetes műszaki állapotfelmérésre, akkor a felfüggesztés, a fékek vagy a váltó állapotát csak próbaút vagy szerelő látogatás alkalmával lehet ellenőrizni. De a vevőnek nem mindig van ilyen lehetősége.

„A motorporterek szakemberei gyakran találkoznak olyan eladókkal, akiknek annyi titkolnivalójuk van, hogy egyáltalán nem hajlandók átvizsgálni az autót. A tavaly összegyűjtött adatok azt mutatják, hogy az esetek harmincnégy százalékában megtagadták szakértőnk együttműködését – magyarázza Marcin Ostrowski.

A Motoraporter szakemberei által gyűjtött adatok azt mutatják, hogy 18 százalék. a használtautó-kereskedők kategorikusan megtagadják a próbaútra való átvételt. Az autókat árusító tulajdonosok több mint 60 százaléka nem szeretne autószerelői ismeretekkel rendelkező szakembert a volán mögé.

- Természetesen a vevőnek és az eladónak is kényelmetlen, ha valaki más autóját vezeti. Ez egyértelmű. Az autóárus attól tarthat, hogy egy ismeretlen sofőr balesetet okozhat, másrészt a vevő nem akarja a közmondásos disznót zsebben venni. Ilyen esetekben egyes eladó autók tulajdonosai úgy döntenek, hogy potenciális vevőt visznek az utasülésbe. Sajnos nem mindenki fogadja el ezt a lehetőséget – teszi hozzá Osztrovszkij.

Mielőtt tesztvezetést hajtana végre, fordítson különös figyelmet az autó dokumentumaira. Az SDA rendelkezései egyértelműen kimondják, hogy a járművezetés során a járművezetőnek a vezetői engedélyen kívül rendelkeznie kell a jármű üzembe helyezését igazoló okmánnyal, valamint a kötelező felelősségbiztosítási szerződés megkötéséről szóló igazolással. harmadik felek. A sofőr 250 PLN-ig terjedő pénzbírsággal sújtható, ha nem rendelkezik a szükséges dokumentumokkal. Ha felelősség nélkül balesetet okoz egy autóval, saját zsebből fizeti a károk helyreállítását. Szélsőséges esetekben, amikor halálesetek és nagy anyagi veszteségek vannak, a kártérítés elérheti az egymillió zł-t is.

A Motoraporter szakértőinek elemzéséből kiderül, hogy 2013 egészében az eladott autók műszaki állapotának 62%-a nem felelt meg a hirdetésben szereplő leírásnak. A csavart méterek hagyományosan nagy problémát jelentenek. Akár 44 százalék. A vizsgálatot végző szakértőnek számos esetben okkal gyanítható volt, hogy a javasolt autóban a futásteljesítményt igazították. A 2013 első féléve után készült jelentésben ez az arány 40% volt. Ez a tendencia aggasztó, és az évek során arányosan nőtt.

A Motoraporter szolgáltatásainak használatához egyszerűen lépjen a http://sprawdzauto.regiomoto.pl/ weboldalra. A professzionális szakértelem időt és pénzt takarít meg, különösen, ha Lengyelország másik végébe szeretnénk átvizsgálni az autót. A Motoraporter szakértői így ellenőrzik az autókat:

Motoraporter – nézze meg, hogyan ellenőrizzük a használt autókat