Kia Rio a mikroszkóp alatt

Néhány évvel ezelőtt, amikor a Kia Rio megérkezett a garázsomba, egy barátom megkérdezte tőlem: „Tudtad, hogy a „Kia” mozaikszó azt jelenti, hogy „vegyél másik autót?” Azt hittem, ebben sok igazság van. Nem szerettem azt az autót.

Amikor a legújabb generációs Rio volánja mögé ültem, elakadt a szavam a csodálkozástól. Ez egy teljesen más autó. A néhány évvel ezelőtti Rióhoz képest az idei verzió agresszívebb megjelenésű, jobban kidolgozott, kényelmesebb, és sokkal több rendszerrel van felszerelve, hogy megkönnyítse a sofőr munkáját.

Meghívom Önt, hogy ismerkedjen meg a vadonatúj Kia Rióval, a negyedik inkarnációjában.

modern külső

Ez azonnal megragadja a tekintetet. A barátaid is. Az új Rio külseje nagyon klassznak tűnik. Nézze meg alacsony, előre dőlő sziluettjét. Vessen egy pillantást a hosszúkás fényszórókra és a beépített hűtőrácsra. Vessen egy pillantást a hátuljára, ahol magas kerékívek, éles szögű hátsó ablak és a sokkal drágább autókon megszokotthoz hasonló hátsó lámpák vannak. A Rio lehet fehér, fekete, világos ezüst, piros, sárga, bézs, barna, grafit vagy kéttónusú kék. Ennek az autónak azonban nem a szépségében van az erőssége, hanem a praktikumban.

Kényelmes belső tér

Amikor először ültem ennek az autónak a volánja mögé, azonnal felhívtam a figyelmet a kellemes tapintású műanyag műszerfalra. A szélvédő visszamozdul, és sokkal szélesebbnek és masszívabbnak tűnik, mint amilyen valójában. A műszercsoport megkönnyíti az összes szükséges adat leolvasását. A piros háttérvilágítású órák nem fárasztják a szemet, és sötétedés után felvidítják a sofőrt.

Ennek az autónak a tulajdonosa nem bánja a kapcsolók elhelyezkedését a középkonzolon. Elég nagyok is ahhoz, hogy működésük ne okozzon gondot. A vezetőülés tágas, puha, jól formázott és sokféle beállítási lehetőséggel rendelkezik. Fűthető is.

A Rio belterében elgondolkodtató dolgok listáján a kormányt is elhoztam. Vastag, jól illeszkedik a kézbe, két síkban van felszerelve és ... felmelegszik. Ez egy érdekes megkülönböztető jellemző a többi márka hasonló modelljéhez képest. Fontos, hogy a gyermekkel utazó anyák könnyen tudják tartani a rendet ennek az autónak a belsejében. A műszerfalon elhelyezett 15 literes kesztyűtartó mellett a vezető és az utasok rendelkezésére áll egyebek mellett 3 literrel több tárolóhely a középkonzolban és zsebek a 1,5 literes palackok számára az első ajtókon és a fele. - literes palackok hátul.

Mi van a hellyel? Biztosíthatom önöket, hogy a négy felnőtt utas közül senki sem érezheti magát szűknek. Senki nem fogja a fejét a mennyezetbe verni, vagy előtte ülve a térdét a műszerfalba verni. A Kia ezen modelljének fedélzetén egy RDS rendszerű rádiót, valamint egy AUX aljzattal, iPod-dal és USB-vel felszerelt CD- és MP3-lejátszót fogunk látni.

Kompromisszumok nélküli csomagtartó

Időnként több holmit viszel, nagyobb vásárláshoz kell hely, hozol kempingfelszerelést az egész családnak? Ez a Kia nem hagy cserben a nehéz időkben. A hátsó üléstámla 60/40 arányban van megosztva, ami megnöveli a csomagteret, és szinte sík padlót hoz létre, további tárolóhellyel hátul. A csomagtartó térfogata 288 liter a háttámlákkal, és több mint 900 liter a háttámlákkal. Az ilyen paraméterek lehetővé teszik egy gyermek utazóágyának, több bőrönd vagy felszerelés kényelmes szállítását a kempingbe.

Hatékony motor

Ha egy Kia márkakereskedésbe megy, hogy új Riót vásároljon, rendelje meg a 109 literes, 1.4 LE-s benzinmotort. Taki a tesztelésre elérhető verzióban dolgozott. Biztosíthatom, hogy gyors (183 km/h) és pörgős autója lesz (11,5 másodperc egy steakig).

Azonnal figyelmeztetem azonban, hogy a gyártó által ígért 5,3 literes átlagfogyasztással ne számoljanak. Városon kívüli meredek lejtőn és városi forgalomban 100 km/h körüli sebességgel 8 l/100 km körüli átlageredményem volt. Az ezzel a meghajtással együttműködő sebességváltó meglehetősen precíz, és a dinamikus vezetés nem igényli a joystick gyakori használatát.

Ha csak a Rio legolcsóbb változatát engedheti meg magának, akkor 1.2 lóerős, 85-es benzinmotorokat fog látni. Kicsit kevésbé gyorsítja az autót, de kevesebb üzemanyag-fogyasztással, körülbelül 5 literrel megtérül 100 megtett kilométerenként.

jó felfüggesztés

Hogyan viselkedik a koreai remekmű az úton. Gödrök az aszfalton, magas járdaszegélyek. A Kia Rio minden bizonnyal hatékonyan legyőzi őket. A földúton való vezetés sem jelent problémát. Észrevettem, hogy a fékek remekül működnek. A kormánykerék könnyű, így az autó manőverezése a városi dzsungelben gyerekjáték. Rio magabiztosan közlekedik. Stabil és mozgékony. Ezzel az autóval hosszú utazásra is gond nélkül indulhat.

Gazdag felszerelés

Csúszós útfelületen való vezetés során többek között a blokkolásgátló fékrendszer (ABS) és a manőver során fellépő erőelosztás (EBD), a menetstabilizáló rendszer (ESC) vagy a jármű stabilitáskezelő rendszere segíti Önt. (VSM). Még egy ESS vészleállító rendszer is létezik. Figyelmezteti a hátsó vezetőket, hogy az autó erősen lassul. Az érzékelők érzékelik az erős és erős fékezést, és háromszor felvillantják a vészvillogót, hogy figyelmeztessék a mögötte haladókat.

A Rio vásárlásakor esőérzékelővel és automatikus ablakszárítóval ellátott ablaktörlőket, parkolóérzékelőket vagy automatikus balesetfelismerő rendszert rendelhet, amely azonnal értesíti a segélyszolgálatokat.

A legolcsóbb ötajtós Kia Rio, vagyis a motorháztető alatt 1,2-es benzines motorral 39.490 XNUMX zlotyért vásárolható meg. Figyelembe véve ennek az autónak a felépítési minőségét, felszereltségét és képességeit, ez tényleg nem sok.

A nagyobb és erősebb, 1,4 literes benzinmotorral szerelt változat ára 42.490 1.1 75 zlotytól indul. Rio 45.490-ös dízelmotorral, 7 XNUMX LE-vel. XNUMX zlotytól kezdődik, szintén olcsó, nem? De a „koreai” családnak van egy másik érve is, amely veszélyezteti a versenyt. A B osztályú kisautók egyetlen olyan képviselője a piacon, amelyre egy év teljes körű garancia vonatkozik, amelyet a későbbi tulajdonosok is igénybe vehetnek.