A kínai CATL megerősítette a Tesla cellaellátását. Ez a kaliforniai gyártó harmadik ága.
A Tesla 2020 jármű megépítését és szállítását tervezi az 500. évben. Ehhez nagyszámú lítium-ion cellára van szükség. Nyilván a tavalyi Panasonic problémái érintették meg, ezért úgy döntött, védekezik: a jelenlegi beszállító mellett az LG Chem és a CATL (Contemporary Amperex Technology) elemeit is felhasználja majd.
Tesla = Panasonic + LG Chem + CATL
tartalomjegyzék
- Tesla = Panasonic + LG Chem + CATL
- Számítások és találgatások
A Panasonic továbbra is a Tesla fő cellaszállítója marad. Néhány héttel ezelőtt a japán gyártó azzal büszkélkedett, hogy a Gigafactory 1-ben, amely a Tesla gyára, ahol a Tesla Model 3 akkumulátorok fő gyártósora található, akár évi 54 GWh hatékonyságot is elérhet.
> Panasonic: A Gigafactory 1-nél 54 GWh/év teljesítményt tudunk elérni.
A Tesla azonban már talált két további beszállítót: 2019 augusztusától ismert, hogy a kínai Gigafactory 3 is [csak?] a dél-koreai LG Chem elemeit használja majd. Most pedig a kínai CATL bejelentette, hogy megállapodást írt alá a Teslával a cellák 2020 júliusa és 2022 júniusa közötti szállítására vonatkozóan.
A jelentés szerint a cellák számát "az igények határozzák meg", vagyis nincs pontosan meghatározva. Maga a Tesla azt állítja, hogy az LG Chemmel és a CATL-lel kötött megállapodás "kisebb léptékű", mint a Panasonickal kötött megállapodás (forrás).
Számítások és találgatások
Próbáljunk meg néhány számítást végezni: ha a Tesla átlagosan 80 kWh cellát használ, akkor 0,5 millió autóhoz 40 millió kWh, vagyis 40 GWh cella szükséges. A Panasonic 54 GWh kapacitást ígér, ami azt jelenti, hogy vagy teljes mértékben ki tudja elégíteni a Tesla igényeit, vagy... egy kicsit többet ígér, hogy eltántorítsa a Teslát a más beszállítókkal való együttműködéstől.
Az is elképzelhető azonban, hogy Musk csökkenteni akarja az autók gyártási költségeit a kínai Gigafactoryban, mivel az USA-ból behozott termékekre vámot kell fizetni. Elképzelhető, hogy a Tesla vezére azt sugallja, hogy a 0,5 milliós autós opció nagyon pesszimista, a tényleges gyártás pedig meghaladja majd a 675 ezer olyan autót, amely a kizárólag Panasonic által gyártott elemeken dolgozhatna.
> Elon Musk: A Tesla Model S immár 610+, hamarosan 640+ km-es teljesítménytartalékkal. Inkább linkek nélkül 2170
Nyitókép: Cellgyár (c) CATL
Ez érdekelheti:
