PCV szelep
Tartalom
A forgattyúház-szellőztető szelep (CVKG) vagy PCV (pozitív forgattyúház-szellőztetés) arra szolgál, hogy hatékony felhasználása a forgattyúházban keletkezett gázkeverék. Az alkatrészt a legtöbb modern modellre telepítik befecskendező üzemanyag-ellátó rendszerrel, és névlegesen részt vesz a levegő-üzemanyag keverék összetételének szabályozásában. A VKG szelep nem megfelelő működése a az üzemanyag pazarlására и a belső égésű motor instabil működése.
Az alábbiakban részletesen ismertetjük a készüléket, a működési elvet, a meghibásodásokat és a PCV szelep ellenőrzésének módszereit.
Hol található a PCV szelep és mire való?
A PCV szelep elhelyezkedése közvetlenül függ a jármű módosításától. Jellemzően a belső égésű motor szelepfedelébe építik be az alkatrészt, de az olajleválasztóval kombinálva külön házban is elhelyezhető annak közelében. Ez utóbbi lehetőséget aktívan használják a BMW és a Volkswagen legújabb generációiban és modelljeiben.
A forgattyúház-szellőztető szelepet egy belőle kinyúló vékony flexibilis cső segítségével találhatja meg, amely a szívócső és a fojtószelep közötti területen a légcsatornához csatlakozik.
Hogyan néz ki a forgattyúsház szelep, egy jó példával a képen látható.
Hol van a VW Golf 4 forgattyúház-szellőzőszelepe, kattintson a nagyításhoz
Hol található a pcv szelep az Audi A4 2.0-ban, kattintson a nagyításhoz
A KVKG helye a Toyota Avensis 2.0-n, kattintson a nagyításhoz
Miért felelős a forgattyúház szellőzőszelepe?
A PCV szelep fő célja az forgattyúház gáz mennyiségének szabályozásaa belső égésű motor különféle üzemmódjaiban a fojtószeleptérbe táplálják. Ezzel precízebb levegőadagolás érhető el a levegő-üzemanyag keverék optimális arányának megteremtése érdekében. Ezenkívül KVKG megakadályozza a forgattyúházgázok égését visszatekintéssel a bevitelben.
A készülék és a forgattyúház szellőzőszelepének működése
VKG szelep készülék: videó
Szerkezetileg ez a forgattyúház-szellőztető rész egy bypass szelep, amely két elágazó csővel és egy mozgatható munkaelemből áll.
A beépített PCV szelepeknél a be- és kimeneti nyílásokat dugattyú, az olajleválasztóval ellátott külön házban elhelyezetteknél membránok zárják el. A rugók megakadályozzák, hogy a reteszelőelem külső hatás nélkül szabadon mozogjon.
Hogyan működik a VKG szelep
A PCV szelep működési elve a bemeneti nyomás változásán alapul. Feltételesen meg lehet különböztetni a KVKG 4 alapállapotát a nyitás mértéke és az áthaladó forgattyúházgázok mennyisége szerint.
A PCV szelep nyitásának mértéke a belső égésű motor működési módjától függően
| módok | Az ICE nem fut | Alapjárat/lassítás | Egységes mozgás, közepes sebesség | Gyorsulás, magas fordulatszám |
|---|---|---|---|---|
| Vákuum a szívócsőben | 0 | nagy | átlagos | szegény |
| PCV szelep állapota | Zárva | félig nyitva | normál esetben nyitva | Teljesen nyitva |
| Az áthaladó forgattyúház-gázok mennyisége | 0 | kicsi | átlagos | nagy |
A bemeneti oldalról a forgattyúházgázok által keltett nyomás hat a szelepre. Ha ez meghaladja a rugóerőt, a lyukat elzáró elem (membrán vagy dugattyú) befelé mozog, megnyitva a gázkeverék hozzáférését a szűrőházhoz.
VKG szelepszerkezet a VW Polo-ban
A KVKG töltése Chevrolet Lacettiben
Ugyanakkor a kimenet oldaláról a szelepet vákuum (atmoszférikus alatti nyomás) befolyásolja, amely a szívócsőben jön létre. A szelep áramlási területének korlátozása lehetővé teszi, hogy a szelepfedél alatt összegyűlt gázok egy részét a forgattyúházból a légszűrő és a fojtószelep közötti térbe irányítsák. Felvillanás és a szívócsőben a vákuum éles csökkenése esetén a KVKG kimenete teljesen eltömődik, ezáltal megakadályozza az éghető gázkeverék begyulladását.
Mit csinál a PCV szelep?
PCV szelep üzemmódok
A PCV szelep közvetlenül befolyásolja a belső égésű motor működését, optimalizálva a keverékképzési folyamatot. A csatorna áramlási területének változtatásával korrigálja az éghető részecskéket tartalmazó forgattyúház-gázok bejutását a légcsatornába a fojtószelep előtt és után. Ez lehetővé teszi a forgattyúház-szellőztető rendszer lehető leghatékonyabb használatát, és egyúttal megakadályozza, hogy fel nem számolt éghető levegő keverék kerüljön a szívócsőbe.
Ha a forgattyúház szellőzőszelepe meghibásodik, akkor a szívónyílásba táplálják feleslegben, vagy egyáltalán nem működik. Ráadásul az első esetben ezt általában semmilyen érzékelő nem rögzíti, a második esetben pedig a levegő-üzemanyag keverék indokolatlan korrekciójára irányuló kísérletekhez vezet.
Az égéstérbe jutó felesleges levegő miatt a belső égésű motor rosszabbul indul, meghibásodások lehetségesek gyorsításkor vagy egyéb esetekben, amikor a tapadás növelésére van szükség. A szelepek elakadása az üzemanyag-fogyasztás növekedéséhez és az üzemanyag-kazetták túldúsításához vezethet, aminek eredményeként a motor hibás működése és vibrációja alapjáraton.
Szelep a forgattyúház szellőzőrendszerében
A PCV szelep törésének jelei és okai
Az ICE sebesség lefagy a PCV szelep és hibaelhárítás miatt: videó
Bár a forgattyúház szellőzőszelepének egyszerű eszköze van, időnként még mindig meghibásodik vagy nem működik megfelelően. Milyen jelei vannak a VKG szelep törésének? Leggyakrabban ez:
- a belső égésű motor vibrációja, amely különbözik a háromszorostól;
- sziszegés a szívócsőben a progazovka után;
- vontatási hiba 3000 és 5000 ford./perc között;
- RPM ingadozás.
A forgattyúház szellőzésének egyidejű problémái esetén az olajfogyasztás növekedése, a fojtószelep és a forgattyúházból kivezető szellőzőtömlők olajozása lehetséges.
Milyen hibái lehetnek a forgattyúház gázszelepének?
Általában a ház tömítettségének megsértése következik be mechanikai sérülések miatt (például a tisztítás utáni beszerelés során), vagy a nem időszerű működés, a csappantyúk hiányos nyitása és zárása az ékelés miatt.
Tehát a PCV szelep meghibásodásának fő okai a következők megsemmisítés vagy elakadás reteszelő elemek vagy külső hatások.
a forgattyúház gázszelepének meghibásodásait és tüneteit a táblázat tartalmazza.
| törés | Miért jelenik meg | tünetek | Mi történik |
|---|---|---|---|
| Nyomásmentesítés / levegő szivárgás |
|
| Az el nem számolt DMRV levegő beszívódik az elosztóba, a forgattyúház gázai részben vagy teljesen kimennek. |
| Elakadt nyitva/Javított teljesítmény |
|
| A felesleges forgattyúház-gázok üzemanyag-részecskékkel belépnek a szívónyílásba. Bemelegítéskor és terheléskor ez az üzemmód optimális, más belsőégésű motoroknál nem működik megfelelően. |
| Elakadt zárt/csökkent teljesítmény |
| Megsértik a számított levegőáramlást a szívónyílásba. A forgattyúház-gázok teljes áramlását a fojtószelep elé vezetik. |
Előfordulhat, hogy a CVCG nem működik megfelelően a forgattyúház-szellőztető rendszer meghibásodása vagy a CPG-vel kapcsolatos problémák miatt. Ebben az esetben éles a forgattyúházgázok térfogata nőáthalad a szelepen, és annak gyors olajozásának valószínűsége. Ezért a PCV szelep ellenőrzése előtt meg kell győződnie arról, hogy nincs-e olyan probléma, amely az olajnak a légtelenítőn keresztül történő felszabadulásához vagy a tömítéseken és tömítéseken keresztül történő extrudálásához vezet.
Ellenőrizze a PCV szelepet
Diagnosztikai autoscanner Rokodil ScanX
Ellenőrizheti a PCV szelepeket fizikai és szoftveres módszer. A második esetben szüksége lesz egy asszisztensre, egy diagnosztikai szkennerre vagy OBD II adapterre és egy speciális alkalmazásra PC-hez vagy mobileszközhöz. Az egyik legjobb lehetőség az automatikus szkenner Rokodil ScanX, mivel minden autómárkával kompatibilis, tekintse meg az összes érzékelő és rendszer teljesítményét, hibatippeket ad.
A fizikai diagnosztikához, amelyet a CVCG műszerek külső behatásaira adott válaszának ellenőrzésével végeznek, csak egy villáskulcs szükséges a szelep eltávolításához.
Egyes autókban, nevezetesen az új BMW modellekben, a PCV szelep nem eltávolítható és nem szétválasztható. Vizsgálja meg fizikailag lehetetlen a hajótest tönkretétele nélkül. Ebben az esetben ellenőrizheti vagy számítógépes diagnosztikával, vagy egy ismert jó csomópontra cserélve.
A forgattyúház szelep működésének ellenőrzéséhez kövesse az alábbi sorrendet:
Csináld magad VKG szelepellenőrzés Toyota Vitz: videó
- Távolítsa el a szelepet a szelepfedélen lévő lyukból, miután előzőleg eltávolította a tömlőt a kimeneti csőből.
- Ellenőrizze a bemenetet, hogy nem szennyeződött-e, szükség esetén távolítsa el.
- Fújja ki a szelepet a szájával a kimeneti oldal felől: a levegő nem juthat át működő KVKG-n.
- Csatlakoztassa vissza a szellőzőtömlőt a kimenethez.
- Indítsa el és melegítse fel a motort.
- Szorosan zárja le a szelep bemenetét az ujjával. A szervizelhető részben ezt a műveletet egy kattanás kíséri, és vákuum érezhető - az ujj a lyukhoz „tapad”.
A forgattyúház szellőzőszelepének ellenőrzése programozottan történik a fojtószelep alapjárati helyzetével.
A PCV szelep ellenőrzése számítógépes diagnosztikával egy Chevrolet Lacetti autó példáján:
Chevrolet Lacetti PCV szelepének professzionális ellenőrzése számítógépes diagnosztikával: videó
- Csavarja le a szelepet egy 24 mm-es villáskulccsal, miután eltávolította a tömlőt a kimeneti csőről.
- Csatlakoztassa a tömlőt a kimenethez.
- Csatlakoztassa a szkennert vagy az OBD II adaptert az utastérben lévő diagnosztikai aljzathoz.
- Futtassa a programot a diagnosztikához, és jelenítse meg a fojtószelep helyzetét (a távirányító tényleges helyzete).
- Indítsa el és melegítse fel a motort. Ebben az esetben a távérzékelés valós pozíciójának értéke 35-40 lépésen belül legyen.
- Dugja be a szelep bemenetét ragasztószalaggal, vagy kérjen meg egy asszisztenst, hogy dugja be az ujjával. A paraméternek körülbelül öt 5 lépéssel kell növekednie.
- Távolítsa el a szellőzőtömlőt a PCV szelep kimenetéről. Ha a CVCG rendben van, a fojtószelep tényleges helyzete 5 fokozatra csökken. Ez azt jelzi, hogy a szelep alapjáraton korlátozta a gázok bejutását a szívónyílásba.
A forgattyúház szellőzőszelepének szervizelése
A CVKG hibás működésének egyik alapvető oka a munkafelületek szennyeződése. Ez elkerülhető a forgattyúház szellőzőszelepének tisztításával. 20 000-30 000 km-enként.
A KVKG felületének enyhe olajozása természetes folyamat. Ha azonban 10 000 km-nél gyorsabban olajba kerül, ez indokolja a forgattyúház szellőzőrendszerének diagnosztizálását. Lehetséges, hogy az olajleválasztó vagy a légtelenítő tömlő eltömődött.
Hogyan és hogyan kell tisztítani a PCV szelepet
A PCV szelep tisztítása WD-40 spray-vel
A következő termékek a legalkalmasabbak a PCV szelep tisztítására:
- porlasztó vagy befecskendező tisztító;
- féktisztító;
- WD-40;
- kerozin vagy gázolaj.
Ha a szert csővel aeroszol formájában használja, a bevezető csövön keresztül kell befecskendezni a KVKG-be. A kerozin és a gázolaj fecskendővel vagy fecskendővel fecskendezhető be. Az öblítést addig kell ismételni, amíg az összes lerakódást el nem távolítjuk.
A tisztítás után ellenőriznie kell a PCV szelep teljesítményét a fent leírt módszerek egyikével. Ha az öblítés nem segít, az alkatrész cserélni kell.
Gyakran ismételt kérdések a forgattyúházszeleppel kapcsolatban
Mi az a forgattyúház szellőzőszelep?
KVKG - a forgattyúház szellőzőrendszerének eleme, amely szerkezetileg egy membránt vagy dugattyús bypass szelepet képvisel.
Hol található a forgattyúház szellőzőszelepe?
A legtöbb modellben a KVKG a belső égésű motor szelepfedelében (hátsó vagy felül) vagy annak közvetlen közelében található egy külön házban, olajleválasztóval együtt.
Mire való a PCV szelep?
A PCV szelep szabályozza a forgattyúház-gázok áramlását a szívócsőbe, és a fojtószelep elé irányítja azokat. Lehetővé teszi a levegő-üzemanyag keverék összetételének optimalizálását a belső égésű motor különböző üzemmódjaiban.
Hogyan ellenőrizhető a PCV szelep működése?
A működő KVKG-t nem a kimeneti oldalról fújják, hanem a bemeneti oldalról engedik át a levegőt. Amikor az eltávolított szelep bemenetét a járó és felmelegedett belső égésű motoron zárjuk, kattanás hallatszik, és érezhető, hogy a blokkoló tárgy (ujj) vonzza magát. Ha a szelep nem megy át ezen ellenőrzések egyikén sem, akkor megállapítható, hogy a VKG szelep nem működik.
Hogyan állapítható meg a forgattyúház szellőzőszelep meghibásodása?
A nyitott helyzetben elakadt CVCG a levegő-üzemanyag keverék túlzott dúsításához és a belső égésű motor instabil működéséhez vezet (fordulatszám és úszó) alapjáraton a bemelegítés után. Ha a szelep nem nyílik ki időben, vagy csökken a kapacitása, a keverék sovány lesz, és problémák lesznek az indításkor, és romlik a gyorsulási dinamika.
