A Classic Mock visszatért
A klasszikus Leyland Moke túlélő példái manapság komoly pénzt érhetnek, de egy új ausztrál cég a modell vadonatúj változatát kínálja az 1960-as évek brit mérnöki tevékenységének veszélyei nélkül.
A Moke Motors Australia a kínai Chery gyártóval karöltve megalkotta a katonai ihletésű, de sokak által imádott eredeti Leyland Moke vadonatúj, mégis vizuálisan emlékeztető változatát.
Az új verzió a klasszikus haszonelvű ragtop stílust a modern Chery mechanikával ötvözi, és valamivel hosszabb és szélesebb, mint az eredeti, hogy jobban elférjen benne négy felnőtt.
Ez a szerelő egy 50 köbcentis négyhengeres benzinmotort tartalmaz. ccm üzemanyag-befecskendezéses 93kW/993Nm és ötfokozatú kézi vagy opcionális automata váltó a Chery QQ3 városi autóból a kínai piacra.
Az elsőkerék-hajtás elrendezése elöl MacPherson rugóstag-felfüggesztést, hátul pedig folyamatos függőkarokat, valamint elöl szervokormányt és tárcsafékeket használ.
A tervek között szerepel az eMoke elektromos változata is, amelynek végsebessége 60 km/h, hatótávja 120 km, és akár éjszaka is feltölthető.
Nincsenek légzsákok, nincs ABS, nincs menetstabilizáló, így felmerülhet a kérdés, hogy a modern Moke hogyan lépi túl a 2014-es biztonsági előírásokat? Ez nem igaz, de megkerüli a legtöbb ADR-t azáltal, hogy megfelel egy korlátozott hatókörnek – évente csak 100 példány regisztrálható minden verzióból.
A modern Moke teljes mértékben regisztrálható Ausztrália útjain való használatra, és két év hajtásláncra vagy 50,000 XNUMX km-es garanciával, valamint öt év korróziós garanciával érkezik.
A Moke Motors mögött Jim Marcos áll, a tekintélyes melbourne-i Black Rock Motors használtautó-kereskedő üzemeltetője és az autóipar 27 éves veteránja.
Marcos szerint a Moke Motors és a Chery közötti megállapodás az első alkalom, hogy egy nagy autógyártó egy magáncéggel kötött szerződés alapján épített járműveket, és ez egy hétéves fejlesztési program eredménye.
Tervezi az új Moke eladását a Karib-térségben, Thaiföldön és Mauritiuson is, Görögország, Ciprus és Törökország iránt is érdeklődik.
A Moke Motors még nem nevezett ki szervizügynököket az új modellekhez, de folynak a tárgyalások a Chery helyi szervizhálózatának használatáról.
A gyártás május elején indul, de a teljes 2014-es gyártási sorozat már elkelt. Az első példányokat júniusban kell leszállítani, és a Moke Motors 2015-re is fogad megrendeléseket.
A Mazda 3 Maxx ára 22,990 XNUMX dollártól kezdődik, de úgy gondoljuk, hogy jövő nyáron sokan indulnak majd a tengerparti sétányokra.
Ez a riporter a Twitteren: @Mal_Flynn
