Mikor kell téli gumit cserélni? Várjak a hóra a gumicserével?

Meg kell várnom a fagyot és a havat, mielőtt gumiabroncsot cserélnék? Mikor kell téli gumit cserélni? Ezeket a kérdéseket sok sofőr teszi fel. Néhányuknak nincs ez a dilemmája, mert úgy döntenek, hogy négyévszakos gumikat használnak.

A lágy gumik népszerű téli gumik. Ez azt jelenti, hogy alacsony hőmérsékleten is rendkívül rugalmasak maradnak. Ez a funkció télen kívánatos, de nyáron problémákat okozhat. A nagyon forró téli gumi megcsúszik, induláskor és fékezéskor, illetve oldalra kanyarodáskor. Ez egyértelműen befolyásolja az autó gáz-, fék- és kormánymozdulatokra adott reakciójának sebességét, és ezáltal a közúti biztonságot.

Lengyelország az egyik utolsó európai ország, ahol még nem lépett hatályba a nyári gumiabroncsok téli abroncsokra való cseréjére vonatkozó törvényi rendelkezés. Továbbra is érvényben van az a szabályozás, amely szerint egész évben bármilyen abroncson lehet közlekedni, amennyiben a futófelületük legalább 1,6 mm.

A gumicsere előtt várjak meg a fagyot és a havat? Mikor kell téli gumit cserélni?

Amikor reggel 7-10 Celsius-fok alá süllyed a hőmérséklet, a nyári gumik tapadása egyre rosszabb lesz. Ilyen időben évente több száz baleset és baleset történik még városokban is. Ha leesik a hó, még rosszabb lesz!

- Ilyen hőmérsékleten a nyári gumik merevebbek lesznek, nem biztosítanak megfelelő tapadást - a fékút különbség a téli gumikhoz képest akár 10 méternél is nagyobb lehet, ez pedig egy nagy autó két hossza! A Meteorológiai és Vízügyi Intézet klímaadatai szerint Lengyelországban közel fél éve a hőmérséklet és a csapadék miatt nem lehet biztonságosan közlekedni nyári gumikon. Így hát van választásunk a téli és a téli toleranciával rendelkező négyévszakos gumik között. Nem érdemes spórolni a biztonságon – az Európai Bizottság jelentése bizonyítja, hogy a téli gumi használata akár 46%-kal is csökkenti a balesetek kockázatát. hangsúlyozza Piotr Sarnecki, a Lengyel Abroncsipari Szövetség (PZPO) vezérigazgatója.

Működnek a téli gumik esőben is?

Nedves úton 90 km/h sebességgel és 2ºC hőmérsékleten haladva a fékút téli gumival 11 méterrel rövidebb, mint nyári gumival. Ez több mint két hosszúságú prémium autó. A téli abroncsoknak köszönhetően az őszi esős időben gyorsabban fog fékezni vizes felületen – ez pedig életet és egészséget menthet meg!

Négyévszakos gumik

Ha a gumiabroncsok minden időjárásra alkalmasak, akkor csak téli tűréshatárral - hópehely szimbólummal vannak jelölve a hegy hátterében. Csak egy ilyen jelölés garantálja, hogy a futófelület és a gumikeverék lágysága tekintetében a télhez igazított abroncsokról van szó. A téli gumik tapadást biztosítanak hideg időben, és futófelületük hatékonyan szívja el a vizet, a havat és a sarat.

Lásd még: négyévszakos gumik Megéri befektetni?

Az M + S jelzésű abroncsok kizárólag téli gumikhoz valók?

Sajnos ez egy tévhit, amely szomorú következményekkel járhat. Az M+S nem más, mint a gyártó nyilatkozata arról, hogy a gumik sár-hó futófelülettel rendelkeznek. Az ilyen gumiabroncsok azonban nem rendelkeznek a téli abroncsok jóváhagyásával és minden tulajdonságával. A téli jóváhagyás egyetlen hivatalos jele az alpesi szimbólum!

Olcsóbbak lesznek a négyévszakos gumik?

4-6 év múlva két garnitúra gumiabroncsot használunk, legyen szó két garnitúra téli jóváhagyott négyévszakos gumiról vagy egy garnitúra nyári és egy téli gumiról. A szezonális gumiabroncsokkal való vezetés minimálisra csökkenti a gumiabroncsok kopását és jelentősen javítja a biztonságot. A téli gumival gyorsabban fékez hideg időben, még nedves felületen is!

Mennyibe kerül egy gumicsere?

Azoknak a járművezetőknek, akik úgy döntenek, hogy a helyszínen átszállnak, 50 PLN-ről körülbelül 150 PLN-re kell fizetniük. Minden a kerekek anyagától, az abroncsok méretétől és az esetleges gumikiegyensúlyozó szolgáltatástól függ. További költségek merülhetnek fel, ha járműveink gumiabroncsnyomást mérő érzékelőkkel vannak felszerelve.

Lásd még: Elektromos Opel Corsa tesztelése