Az autó tengelytávja az autó legfontosabb jellemzője. Részletek.

Az autók tengelytávja az autók tömegdimenziós jellemzői közé tartozik. Vegyünk bármilyen modellt, például a Chevrolet Nivát, és a leírásban látni fogja:

• hosszúság - 4048 mm;
• szélesség - 1800 mm;
• magasság - 1680 mm;
• hézag - 220 mm;
• tengelytávolság - 2450 mm.

Fontos jellemzők még az első nyomtáv, a hátsó nyomtáv, a tömeg, a teljesen felszerelt jármű tömege.

A tengelytáv klasszikus meghatározása az autó első és hátsó tengelye közötti távolság, vagy az első és a hátsó kerekek középpontjai közötti távolság.

E meghatározás alapján megkülönböztethetők a rövid vagy hosszú tengelytávú autók. Nyilvánvaló, hogy az A vagy B osztályú kompakt ferdehátú modellek tengelytávja rövid, míg az executive E osztályú autók tengelytávja hosszabb:

• Daewoo Matiz A osztály - 2340 mm;
• Chevrolet Aveo B osztály - 2480 mm;
• Toyota Corolla C-osztály - 2600 mm;
• Skoda Superb D-osztály - 2803 mm;
• BMW 5-Series E-osztály - 2888 mm.

Az eddigi legrövidebb tengelytáv egy kétüléses Smart Fortwo -val több, mint 1800 milliméter. A leghosszabb a Ford F-350 Super Duty Crew Cab kisteherautó - 4379 milliméter, azaz több mint négy méter.

Érdemes megjegyezni, hogy a történelemben voltak még ennél is kisebb-nagyobb tengelytávú autók, de ezeket limitált mennyiségben, vagy akár egy példányban gyártották.

Azt is el kell mondani, hogy a felfüggesztés típusától függően a tengelytáv hossza állandó és változó is lehet. Például a 60-70-es években nagy népszerűségnek örvendett a futókaros felfüggesztés, amelyet általában a hátsó tengelyre szereltek fel, és a hátsó kerekek a karosszériához képest hosszsíkban mozoghattak, megváltoztatva ezzel a tengelytáv geometriáját. Ez a típusú felfüggesztés számos haszongépjárműben megtalálható, mint például a Volkswagen Multivan.

Az autóipar történetében is voltak egyenlőtlen tengelytávú modellek, vagyis a jobb oldali kerekek középpontjai közötti távolság különbözött a bal oldalitól. A legszembetűnőbb példa a Renault 16, amelyet 1965 és 1980 között gyártottak. A bal és jobb oldali tengelytáv különbsége 64 milliméter volt. Eleinte ezt az autót még a leendő VAZ 2101 alapjaként is tekintették, bár a Volga Autógyár vezetése a Fiat 124-et választotta, amelynek pontos másolata a modern Kopeikánk.

Hogyan befolyásolja a tengelytáv mérete a vezetési teljesítményt?

A hosszú és a rövid tengelytávnak is vannak pozitív oldalai.

Hosszú tengelytáv

Az ilyen autók elrendezése lehetővé teszi, hogy kényelmesebb körülményeket teremtsen az utasok számára. Amint a fenti listából láthatjuk, a magasabb osztályú autókat üzleti és vezetői kategóriába sorolják. A hátsó ülésen utazók kényelmesen ülhetnek az ülésükön anélkül, hogy térdükkel megérintenék a háttámlát.

Az ilyen autók menettulajdonságai simaak, az útfelület egyenetlenségei nem érezhetők olyan erősen. A kisebb súlyeloszlás miatt az ilyen autók stabilabbak a pályán, jobb dinamikát mutatnak a gyorsulás során. Kanyarban kevésbé csúszkálnak.

Azt is érdemes megjegyezni, hogy a hosszú tengelytávú autók általában elsőkerék-hajtásúak, mivel nincs szükség hosszú kardántengelyre a hátsó tengelyre, ami elkerülhetetlenül a tömeg növekedéséhez és csökkenéséhez vezet. kényelemben. Ráadásul a hátsókerék-hajtású járművek karbantartása nehezebb.

Rövid tengelytáv

Az ilyen járművek előnyei a következők:

• jobb irányíthatóság és manőverezhetőség a városban;
• megnövekedett terepjáró képességgel rendelkeznek - a rámpa szöge és a kilépési szög nagyobb;
• könnyebben kijutnak a csúszásból;
• nagy sebességnél stabilabb és kezelhetőbb.

Valóban, ha megnézzük szinte az összes SUV-ot, SAV-t, CUV-t - vagyis a városi crossovereket, SUV-okat, valamint az európai besorolás szerint a J-osztályba tartozó SUV-okat, akkor látni fogjuk, hogy az optimális tengelytáv, ill. teljes testhossz. Ez az elrendezés minden hajtástípus jelenlétét jelenti: első, hátsó, összkerékhajtás.

A nagy hasmagasság, a nagy első és hátsó túlnyúlások hiánya, a viszonylag rövid tengelytáv és a széles nyomtáv miatt a SUV-k és a crossoverek könnyen vezethetnek rossz városi utakon (és van belőlük elég Oroszország hatalmas kiterjedésein, elég lekanyarodni a szövetségi autópályáról), így és könnyű terepen.

A tapasztalt sofőrök számára nem titok, hogy a 2800 mm-es talppal reprezentatív Toyota Camry a legegyszerűbb dombon ül majd hasra, amit még a Lifan X60 vagy Geely MK Cross kínai álcrossoverek is könnyedén megmozgatnak.

Meg kell azonban értenie, hogy a rövid vagy hosszú tengelytáv jelenléte még mindig nem jelent semmit, mivel egy adott modell menettulajdonságai sok más paramétertől is függnek:

• a tengelytáv és a karosszéria teljes hosszának aránya:
• első és hátsó nyomtáv;
• hasmagasság.

Például a szélesebb nyomtávú autók stabilabbak az úton, könnyedén be- és kilépnek a nehéz kanyarokból, miközben az utasok kényelme a legkevésbé szenved. De mindennek megvan a maga határa - ha a bal és a jobb kerék távolságát egy bizonyos értékre növelik, akkor a kényelem vagy a stabilitás véget vethet - az autó gyakrabban megy megcsúszásba, amikor a bal vagy a jobb oldal nekiütközik. havas terület vagy jég. Még ha csak lehajt az út jobb oldaláról a manőver során, nagyon nagy a valószínűsége annak, hogy árokba kerül.

Valójában az autóipari mérnökök már régóta meghatározták a nyomtáv és a tengelytáv hosszának optimális arányát.

Ha bármilyen autót veszel, látni fogod, hogy 1,6-1,8. Például a VAZ 2101 - alap 2424 mm osztva az 1349 első nyomtávval, 1,79-et kapunk. Ez az arány biztosítja a legjobb szabályozhatóságot. Az is érdekes, hogy ez az arány az "Aranymetszeten" belül van - olyan arány, mint 5/3, 8/5, 13/8 és így tovább -, és mindezt nem más, mint Leonardo da Vinci találta ki. Inkább nem ő találta ki, hanem megfogalmazta, hiszen ezt az elvet már jóval előtte használták az építészetben és a művészetben.

Kérjük, vegye figyelembe azt is, hogy az autó teljes hosszának és a tengelytávnak az arányát literben mérik - például sok autó jellemzőiben ezt írják:

Acura TLX 2015:

• hossza 4834;
• tengelytáv 2776;
• hossz/alap arány 1,74 liter.

Mint látható, ez az érték Leonardo da Vinci Aranymetszetébe is beletartozik. Nyilvánvaló, hogy az autó kényelmesebb és biztonságosabb, mint ahogy ezek az értékek közelebb állnak az ideálishoz.

Betöltés…