Geely LC Panda koncepciĆ³
A Geely LC Panda koncepciĆ³ a ferdehĆ”tĆŗ Ć©s az erÅteljes ƶsszkerĆ©khajtĆ”sĆŗ platformot ƶtvƶzi, hogy elkĆ”prĆ”ztassa a kƶzƶnsĆ©get. FotĆ³: Neil Dowling
Minden autĆ³kereskedĆ©sben mindig van legalĆ”bb egy ÅrĆ¼lt. Az egykor konzervatĆv KĆna egy felhĆ”borĆtĆ³ koncepciĆ³autĆ³ fedĆ©lzetĆ©re ugrik, a Geely pedig ā KĆna egyik legnagyobb autĆ³gyĆ”rtĆ³ja 24-ben 2012 milliĆ”rd dollĆ”rral ā bemutatja ƶsszkerĆ©khajtĆ”sĆŗ baba PandĆ”jĆ”t.
Alkalmas Sanghaj Ć©s Peking zsĆŗfolt vĆ”rosi utcĆ”ira? EgyĆ©rtelműen.
Egy nagy teherautĆ³ vĆ”zĆ”t a Panda ā egy Ć”ltalĆ”ban Ć©lettelen, 63 kW-os buborĆ©kkocsi ā alĆ” szorĆtani pusztĆ”n a tƶmeg vonzĆ”sĆ”ra szolgĆ”l. KĆ”r, hogy a Geely nem alkalmazta ugyanazt az oltĆ”st az egyik meglĆ©vÅ XNUMXWD jĆ”rművĆ©re.
Az exportpiacokon, kƶztĆ¼k Ćj-ZĆ©landon LC-kĆ©nt emlegetett PandĆ”t AusztrĆ”liĆ”ba terveztĆ©k, de az elektronikus stabilitĆ”sszabĆ”lyozĆ”s hiĆ”nya miatt idĆ©n elhagytĆ”k. MindazonĆ”ltal ƶtcsillagos baleseti besorolĆ”st kapott a China-NCAP tesztprogramja alapjĆ”n.
Az autĆ³ a legtƶbb piacon nem nevezhetÅ PandĆ”nak, mert a nevet a Fiat regisztrĆ”lta. A kĆnai Panda nĆ©v visszhangja Ć©rdekĆ©ben a tervezĆ©s sorĆ”n Panda mancs alakĆŗ hĆ”tsĆ³ lĆ”mpĆ”kat hasznĆ”lnak.
