Az olajcsere az autómotorban - útmutató

Az autó olajának kiválasztásakor mindenekelőtt az autógyártó ajánlásait kell követnie. A körülbelül tíz éves autókban a kézikönyvben megfelelően említett félszintetikus olaj egy modernebb "műanyagra" cserélhető.

A motorolaj az egyik legfontosabb folyadék az autókban. Felelős a hajtóegység kenéséért, csökkenti a motor alkatrészeinek súrlódását működés közben, tisztán tartja, és hűtőberendezésként is működik.

Ezért olyan fontos, hogy az autógyártó által ajánlott olajat használjuk – ez nagyon fontos a motor jó állapotának megőrzéséhez.

Az üzletek polcain szintetikus, félszintetikus és ásványi olajokat is találhatunk. 

Amint Pavel Mastalerek, a Castrol műszaki vezetője elmagyarázza nekünk, különböznek az alapolajokban és a dúsító csomagokban.

Szintetikus olajok

A szintetikus olajok jelenleg a legtöbbet kutatott és leggyakrabban kifejlesztett olajok, így jobban megfelelnek a motorgyártók követelményeinek, és ezek a motorok tovább tartanak és hatékonyabban működnek.

A szintetikus anyagok minden tekintetben felülmúlják az ásványi és félszintetikus olajokat. Magasabb hőmérsékleten és nagyobb nyomáson működnek a kenhető felületeken, mint az ásványi vagy félszintetikusak. Magas hőmérséklettel szembeni ellenállásuk miatt nem halmozódnak fel lerakódások formájában a motor belső részein, ami meghosszabbítja annak élettartamát. 

Lásd még: Olaj-, üzemanyag-, légszűrők – mikor és hogyan kell cserélni? Útmutató

Ugyanakkor alacsony hőmérsékleten meglehetősen folyékonyak - mínusz 60 Celsius fokig is folyékonyak maradnak. Ezért megkönnyítik a motor télen történő beindítását, ami nehéz vastag ásványolajok használatakor súlyos fagyok esetén.

Csökkentik a súrlódási ellenállást és az üzemanyag-fogyasztást is. Jobban tartják tisztán a motort azáltal, hogy csökkentik benne a lerakódásokat. Csereintervallumuk hosszabb, mert lassabban öregednek. Ezért működhetnek az úgynevezett hosszú élettartamú üzemmódban, azaz. megnövekedett futásteljesítmény az olajcserék között egy autóban, bár főleg a turbófeltöltős autókban biztonságosabb 10-15 ezerenként cserélni az olajat. km vagy évente egyszer. A legtöbb új autó szintetikus anyagokat használ.

Félszintetikus olajok

A félszintetika sok tulajdonságában hasonlít a szintetikushoz, jobb motorvédelmet nyújt, mint az ásványolajok. Nincs szabály, hogy mikor és milyen futásteljesítménynél érdemes szintetikus olajról félszintetikusra váltani. Még ha az autó több százezer kilométert is megtett, de a meghajtón nincsenek kopás és elhasználódás jelei, és teljesen működőképes, nem ajánlott megtagadni a szintetikus anyagokat.

A félszintetikus megoldás lehet, ha spórolni akarunk. Az ilyen olaj olcsóbb, mint a szintetikus, és magas szintű motorvédelmet biztosít. Egy liter szintetikus olaj általában több mint 30 PLN-be kerül, az árak akár a 120 PLN-t is elérhetik. A félszintetikus termékekért körülbelül 25-30 PLN-t, az ásványvízért pedig 18-20 PLN-t fogunk fizetni.

Ásványi olajok

Az ásványi olajok a legrosszabb fajták. Célszerű használni régi, nagy futásteljesítményű motorokban, valamint olajkiégés esetén, pl. amikor az autó túl sok olajat fogyaszt.

Lásd még: Időzítés - csere, szíj- és lánchajtás. Útmutató

Ha használt autót vásárolunk, például egy 15 éves autót, aminek nagyon kopott a motorja, és nem tudjuk, milyen olajat használtunk korábban, biztonságosabb ásványi vagy félszintetikus olajat választani, hogy elkerüljük a szénlerakódások lemosását. - ez szivárgáshoz vagy olajcsökkenéshez vezethet.motor kompressziós kopása.

– Ha biztosak vagyunk abban, hogy az autó a nagy futásteljesítmény ellenére szintetikus vagy félszintetikus olajjal járt, használhatja ugyanazt az olajtípust, de magasabb viszkozitású – ajánlja Pavel Mastalerek. – Lehetővé teszi a motorolaj-fogyasztás jelentős csökkentését, valamint a hajtás által kibocsátott zaj csökkentését.

Olajjelölések

A szintetikus anyagok legnépszerűbb viszkozitási paraméterei (az olaj folyással szembeni ellenállása – a viszkozitást gyakran összekeverik a sűrűséggel) az 5W-30 vagy az 5W-40. A félszintetikus anyagok gyakorlatilag azonos viszkozitásúak - 10W-40. 15W-40, 20W-40, 15W-50 ásványolajok kaphatók a piacon.

A Castrol szakértője elmagyarázza, hogy a W betűvel ellátott index alacsony hőmérsékleten, a W betű nélküli index pedig magas hőmérsékleten jelzi a viszkozitást. 

Minél alacsonyabb a viszkozitás, annál kisebb az olaj ellenállása, és ezáltal kisebb a motor teljesítményvesztesége. A nagyobb viszkozitás viszont jobb motorvédelmet biztosít a kopás ellen. Ezért az olaj viszkozitásának kompromisszumnak kell lennie ezen extrém követelmények között.

Benzinmotorok, dízelek, autók LPG beépítéssel és DPF szűrővel

A benzin- és dízelmotorokra vonatkozó minőségi szabványok eltérőek, de a piacon kapható olajok általában mindkettőnek megfelelnek. Ennek eredményeként nehéz olyan olajat találni, amelyet kizárólag dízel vagy tisztán benzinmotorokhoz terveztek.

Az olajok közötti sokkal nagyobb különbségek a motorok és felszereltségük kialakításából adódnak. Az olajok különböznek a DPF (FAP) részecskeszűrők, a TWC háromutas katalizátorok, a közös nyomócsöves vagy egységinjektoros befecskendező rendszerek, illetve a hosszú olajélettartam miatt. Ezeket a különbségeket figyelembe kell venni a motorolaj kiválasztásakor.

Érdemes hozzátenni, hogy a DPF szűrővel felszerelt autókhoz olajokat kell használni.

alacsony hamutartalmú technológiával (Low SAPS) gyártják. Ez jelentősen csökkenti a részecskeszűrők töltési sebességét. Az ACEA besorolásban az ilyen olajokat C1, C2, C3 (a motorgyártók által leggyakrabban ajánlott) vagy C4 jelöléssel látják el.  

– A személygépkocsikhoz szánt olajokban nagyon nehéz szintetikuson kívül más alacsony hamutartalmú olajokat találni – mondja Pavel Mastalerek. – A teherautó-olajokban is használnak alacsony hamutartalmú olajokat, itt szintetikus, félszintetikus, sőt ásványi olajokat is találunk.

Lásd még: Sebességváltó működése – hogyan kerüljük el a költséges javításokat

Gázrendszerű autók esetében vannak olyan olajok a piacon, amelyeken olyan címkék vannak, amelyeken fel van tüntetve, hogy az ilyen autókhoz igazodnak. A globális gyártók azonban nem jelzik kifejezetten az ilyen olajokat. A benzinmotorokhoz készült termékek paraméterei sikeresen megfelelnek minden követelménynek.  

Mi az az utánpótlás?

Egy liter olaj a csomagtartóban létfontosságú a motor szintjének esetleges feltöltéséhez - különösen, ha hosszabb utakra megyünk. A tankoláshoz ugyanolyan olajnak kell lennie, mint a motorban. Az erről szóló információk a szervizkönyvben, vagy a motorháztető alatt a szerelő által a csere után hagyott papíron találhatók.

Elolvashatja a jármű használati útmutatóját is. A paraméterek ott vannak feltüntetve: viszkozitás - például SAE 5W-30, SAE 10W-40, minőség - például ACEA A3 / B4, API SL / CF, VW 507.00, MB 229.51, BMW Longlife-01. Így a fő követelmények, amelyeket be kell tartanunk, a gyártó által meghatározott minőségi és viszkozitási szabványok.

Előfordulhat azonban, hogy az utazás során tankolni kell, és a sofőr nem tudja, milyen olajat töltött a szervizes. Rafał Witkowski, a KAZ olajforgalmazó munkatársa szerint a legjobb, ha benzinkutakon vagy autóboltokban vásárolja meg a legjobbat. Ekkor kisebb lesz annak a valószínűsége, hogy ez rontja az olaj tulajdonságait a motorban.

Van egy másik kiút. Az interneten, a motorolaj-gyártók webhelyein olyan keresőmotorokat találhat, amelyek segítségével több száz autómodellhez választhat kenőanyagokat.

Olajcsere

A csere időzítésével kapcsolatban be kell tartanunk a gyártó ajánlásait. Ez az olajszűrővel együtt történik, általában évente vagy 10-20 ezer kilométer után. km. De az új motorok esetében a futásteljesítmény gyakran hosszabb is lehet - akár 30 10 km vagy két év. Érdemes azonban nyugodtan játszani és 15-XNUMX ezerenként cserélni az olajat. km. Főleg turbófeltöltős autókban, amihez jó kenés szükséges.

A gázüzemű járműveknél a gyakoribb csere is javasolt. Az olaj élettartamának körülbelül 25 százalékkal rövidebbnek kell lennie. Ennek az az oka, hogy az olajban lévő adalékanyagok gyorsabban elfogynak, pl. a kén jelenléte és a magasabb üzemi hőmérséklet miatt. 

Lásd még: Gázszerelés – hogyan állítsuk be az autót a cseppfolyósított gázzal történő munkavégzésre – útmutató

Ne felejtse el rendszeresen ellenőrizni az olajszintet - legalább havonta egyszer. Függetlenül attól, hogy régi vagy új autónk van. 

Az olajcsere körülbelül 15 PLN-be kerül, bár gyakran ingyenes, ha szervizben vásárol olajat. Drágább is lehet, ha az ügyfél viszi a saját olaját. A szűrő körülbelül 30 PLN-be kerül.

Petr Valchak